|
| Происхождение продукта: | Китай |
| Бренд: | ЛУЭН |
| Емкость | 32Т |
| Порт доставки: | Китайский порт |
| Время выполнения: | 20 дней |
| Емкость: |
Пожалуйста, выберите
|
|---|---|
| Ось Трубка: |
Пожалуйста, выберите
|
| Количество: | |
LHDC-BG02-32
ЛУЭН
45156
Германия. Система подвески тележки барабанного типа вмещает 24 тонны, 28 тонн, 32 тонны, 36 тонн. Это проверенное и проверенное решение для тяжелых грузовых автомобилей и полуприцепов, предлагающее сочетание устойчивости, грузоподъемности и надежности. Относительно низкие затраты на техническое обслуживание и способность справляться с сильными нагрузками делают его популярным выбором в секторе коммерческого транспорта. Если вы ищете экономичную и надежную систему подвески для своего тяжелого автомобиля, эта система остается хорошим вариантом.
| Бренд | ЛУЭН |
| Модель | Технические характеристики подвески тележки |
| Подходящий тип автомобиля | Подвеска тележки |
| Максимальная емкость | 24/28/32Т |
| Высота дорожного просвета (выгрузка) | 670/660 мм |
| Центр пружинных сидений | 980/900 мм |
| Колесная база | 1440/1550 мм |
| Применимая ось | Американский мост прицепа/Немецкий мост прицепа/Ось прицепа со спицами |
Подвеска тележки барабанного типа из Германии для поставок полуприцепов и грузовиков
Основные характеристики подвески тележки барабанного типа в Германии
Конструкция тележки :
Тележка — это ходовая часть транспортного средства, которая включает в себя пару колес или осей и их опорную раму.
В случае подвесок тележек барабанного типа в систему часто входят оси с барабанными тормозами , которые популярны благодаря своей эффективности и простоте.
Компоненты подвески :
Система подвески обычно состоит из комбинации листовыми рессорами , амортизаторов с и осей . Эти компоненты работают вместе, чтобы гарантировать, что автомобиль сможет поглощать удары и вибрации от дороги, повышая комфорт и долговечность.
Листовые рессоры обычно используются из-за их прочности и способности равномерно распределять вес по осям.
Амортизаторы используются для контроля отскока и сжатия подвески, сводя к минимуму воздействие неровностей и неровностей дороги.
Барабанные тормоза :
Тормоза барабанного типа представляют собой механические устройства, которые используют трение для замедления колес. Эти системы обычно используются в тяжелых транспортных средствах из-за их надежности и простоты обслуживания.
Барабанная тормозная система обычно состоит из барабана, который вращается вместе с колесом, а тормозные колодки прижимаются к внутренней части барабана, создавая трение.
Распределение нагрузки :
Такая конструкция подвески разработана для эффективного распределения весовой нагрузки на несколько осей, обеспечивая лучшее распределение веса и устойчивость, особенно при перевозке тяжелых или неравномерно распределенных грузов.
производительность и стоимость.
Полуприцепы : при дальнемагистральных грузовых перевозках подвеска тележки барабанного типа обеспечивает плавность хода даже при перевозке тяжелых грузов. Этот тип подвески обычно используется как в тандемных, так и в трехосных конфигурациях.
Грузовые автомобили : тяжелые грузовики, подобные тем, которые используются для перевозки грузов между странами, часто используют этот тип подвески, поскольку он обеспечивает долговечность, необходимую для операций с большим пробегом.
Строительная техника : Самосвалы, платформы и другая строительная техника также используют эту подвеску, чтобы справляться с суровыми условиями и тяжелыми задачами в отрасли.
