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| Origine du produit : | Chine |
| Marque: | Luen |
| Capacité | 32T |
| Port d'expédition : | Port de Chine |
| Délai de mise en œuvre: | 20 jours |
| Capacité: |
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|---|---|
| Tube d'essieu : |
Veuillez sélectionner
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| Quantité: | |
LHDC-BG02-32
Luen
45156
Suspension de bogie à tambour de type allemand 24T 28T 32T 36T à vendre
Allemagne Le système de suspension de bogie à tambour peut contenir 24T 28T 32T 36T est une solution éprouvée pour les camions lourds et les semi-remorques, offrant une combinaison de stabilité, de capacité de charge et de fiabilité. Son coût de maintenance relativement faible et sa capacité à gérer des situations de stress élevé en font un choix populaire dans le secteur du transport commercial. Si vous recherchez un système de suspension économique et durable pour votre véhicule lourd, ce système reste une option solide.
Spécifications de suspension de bogie à tambour de type Allemagne 24T 28T 32T 36T
| Quantité d'essieux installés incluant | Suspensions 1 essieu, suspensions 2 essieux, suspensions 3 essieux, suspensions 4 essieux, etc. |
| Position des essieux installés, y compris | Suspensions suspendues et suspendues |
| Type de poutres d'essieu installées, y compris | Suspensions à poutres d'essieux carrées et rondes |
| Épaisseur du cintre | 6mm, 8mm, 10mm |
| Épaisseur de l'égaliseur | 8mm, 10mm, 12mm |
| Diamètre de la broche d'égalisation | 50mm, 60mm, 70mm |
| Diamètre de l'axe (goupille du bras de couple) | 28mm, 36mm |
| Douilles de bras | Caoutchouc naturel, bagues composites, caoutchouc uréthane, caoutchouc usagé, etc. |
| Ressorts à lames | Feuilles 90x16x7, feuilles 90x16x9, feuilles 100x16x10, feuilles 100x12x12, feuilles 100x12x14, feuilles 100x14x12, feuilles 75x13x8, feuilles 75x13x9, feuilles 75x14x8, feuilles 75x14x9, etc. |
| Couleurs | Rouge, noir, gris, bleu, etc. |
| Pièces/composants optionnels | Supports avant, supports arrière, supports centraux, égaliseurs, axes d'égalisation, bagues d'égalisation, supports, sièges d'essieu, axes, bagues, ressorts à lames, boulons en U, boulons, bras fixes, bras réglables, entretoises de suspension, plaques de renfort, supports de renfort pour égaliseurs, etc. |
| Emballer | * 30 ensembles ~ 35 ensembles de suspensions avec ressorts à lames dans un conteneur de 20 pieds ; * 60 ensembles ~ 70 ensembles de suspensions sans ressort à lames dans un conteneur de 20 pieds ; * Charge mixte avec d'autres pièces de remorque. |
| Normes mises en œuvre | IATF 16949-2016, ISO 9001-2015. |
| Paiement | TT, LC, DP. |
| Délai de mise en œuvre | Environ 10 à 15 jours ouvrables |
| MOQ | 1 ensemble |
Allemagne Suspension de bogie à tambour à vendre à proximité
suspension de charriot à tambour de l'Allemagne de 24T 28T 32T 36T pour l'expédition de semi-remorques et de camions
Principales caractéristiques de la suspension de bogie à tambour allemande
Conception des bogies :
Un bogie fait référence au train de roulement d'un véhicule qui comprend une paire de roues ou d'essieux et leur châssis de support.
Dans le cas des suspensions de bogies à tambour, le système comprend souvent des essieux avec freins à tambour , appréciés pour leur efficacité et leur simplicité.
Composants de suspension :
Le système de suspension comprend généralement une combinaison d' à lames , amortisseurs à ressorts et d'essieux . Ces composants fonctionnent ensemble pour garantir que le véhicule peut absorber les chocs et les vibrations de la route, améliorant ainsi le confort et la durabilité.
Les ressorts à lames sont couramment utilisés pour leur résistance et leur capacité à répartir le poids uniformément sur les essieux.
Les amortisseurs sont utilisés pour contrôler le rebond et la compression de la suspension, minimisant ainsi l'impact des bosses et des irrégularités de la route.
Freins à tambour :
Les freins à tambour sont des dispositifs mécaniques qui utilisent la friction pour ralentir les roues. Ces systèmes sont couramment présents dans les véhicules lourds en raison de leur fiabilité et de leur facilité d’entretien.
Le système de frein à tambour consiste généralement en un tambour qui tourne avec la roue, avec des mâchoires de frein appuyant contre l'intérieur du tambour pour créer une friction.
Répartition de la charge :
Cette conception de suspension est conçue pour répartir efficacement la charge de poids sur plusieurs essieux, garantissant une meilleure répartition du poids et une meilleure stabilité, en particulier lors du transport de charges lourdes ou inégalement réparties.
Durabilité :
Les composants fabriqués en Allemagne sont connus pour leurs normes de fabrication élevées, qui contribuent à la longévité et à la fiabilité du système de suspension. Les composants sont conçus pour résister à des charges lourdes et à des conditions routières difficiles.
Transport de charge efficace :
La suspension de bogie à tambour peut supporter de lourdes charges, ce qui la rend idéale pour les semi-remorques, les camions et autres véhicules utilitaires transportant des marchandises volumineuses.
Confort et stabilité :
Ce type de suspension contribue à améliorer le confort de conduite du véhicule et du conducteur, notamment sur les longs trajets. La suspension absorbe les irrégularités de la route, réduisant ainsi les chocs transmis au châssis du véhicule et à l'habitacle.
Faible entretien :
Les freins à tambour, bien que d’une technologie plus ancienne que les freins à disque, sont plus faciles et moins coûteux à entretenir. Leur conception est simple et les pièces de rechange sont généralement abordables et largement disponibles.
Rentabilité :
Le système de suspension à tambour est souvent plus abordable que les systèmes de suspension plus récents et plus complexes, ce qui en fait un choix attrayant pour les opérateurs de véhicules utilitaires recherchant un équilibre entre performances et coût.
Semi-remorques : Dans le transport routier longue distance, les suspensions à bogies à tambour assurent une conduite fluide même lors du transport de charges lourdes. Ce type de suspension est couramment utilisé dans les configurations tandem et tri-essieux.
Camions : les camions lourds comme ceux utilisés pour le transport de marchandises à travers les pays utilisent souvent ce type de suspension, car il offre la durabilité nécessaire aux opérations à kilométrage élevé.
Véhicules de construction : Les camions à benne basculante, les plates-formes et autres véhicules de construction utilisent également cette suspension pour faire face aux conditions difficiles et aux tâches lourdes de l'industrie.
24T 28T 32T 36T Allemagne Suspension de bogie à tambour Chine Fabricant : LUEN
Suspension de bogie à tambour de type allemand 24T 28T 32T 36T à vendre
Allemagne Le système de suspension de bogie à tambour peut contenir 24T 28T 32T 36T est une solution éprouvée pour les camions lourds et les semi-remorques, offrant une combinaison de stabilité, de capacité de charge et de fiabilité. Son coût de maintenance relativement faible et sa capacité à gérer des situations de stress élevé en font un choix populaire dans le secteur du transport commercial. Si vous recherchez un système de suspension économique et durable pour votre véhicule lourd, ce système reste une option solide.
Spécifications de suspension de bogie à tambour de type Allemagne 24T 28T 32T 36T
| Quantité d'essieux installés incluant | Suspensions 1 essieu, suspensions 2 essieux, suspensions 3 essieux, suspensions 4 essieux, etc. |
| Position des essieux installés, y compris | Suspensions suspendues et suspendues |
| Type de poutres d'essieu installées, y compris | Suspensions à poutres d'essieux carrées et rondes |
| Épaisseur du cintre | 6mm, 8mm, 10mm |
| Épaisseur de l'égaliseur | 8mm, 10mm, 12mm |
| Diamètre de la broche d'égalisation | 50mm, 60mm, 70mm |
| Diamètre de l'axe (goupille du bras de couple) | 28mm, 36mm |
| Douilles de bras | Caoutchouc naturel, bagues composites, caoutchouc uréthane, caoutchouc usagé, etc. |
| Ressorts à lames | Feuilles 90x16x7, feuilles 90x16x9, feuilles 100x16x10, feuilles 100x12x12, feuilles 100x12x14, feuilles 100x14x12, feuilles 75x13x8, feuilles 75x13x9, feuilles 75x14x8, feuilles 75x14x9, etc. |
| Couleurs | Rouge, noir, gris, bleu, etc. |
| Pièces/composants optionnels | Supports avant, supports arrière, supports centraux, égaliseurs, axes d'égalisation, bagues d'égalisation, supports, sièges d'essieu, axes, bagues, ressorts à lames, boulons en U, boulons, bras fixes, bras réglables, entretoises de suspension, plaques de renfort, supports de renfort pour égaliseurs, etc. |
| Emballer | * 30 ensembles ~ 35 ensembles de suspensions avec ressorts à lames dans un conteneur de 20 pieds ; * 60 ensembles ~ 70 ensembles de suspensions sans ressort à lames dans un conteneur de 20 pieds ; * Charge mixte avec d'autres pièces de remorque. |
| Normes mises en œuvre | IATF 16949-2016, ISO 9001-2015. |
| Paiement | TT, LC, DP. |
| Délai de mise en œuvre | Environ 10 à 15 jours ouvrables |
| MOQ | 1 ensemble |
Allemagne Suspension de bogie à tambour à vendre à proximité
suspension de charriot à tambour de l'Allemagne de 24T 28T 32T 36T pour l'expédition de semi-remorques et de camions
Principales caractéristiques de la suspension de bogie à tambour allemande
Conception des bogies :
Un bogie fait référence au train de roulement d'un véhicule qui comprend une paire de roues ou d'essieux et leur châssis de support.
Dans le cas des suspensions de bogies à tambour, le système comprend souvent des essieux avec freins à tambour , appréciés pour leur efficacité et leur simplicité.
Composants de suspension :
Le système de suspension comprend généralement une combinaison d' à lames , amortisseurs à ressorts et d'essieux . Ces composants fonctionnent ensemble pour garantir que le véhicule peut absorber les chocs et les vibrations de la route, améliorant ainsi le confort et la durabilité.
Les ressorts à lames sont couramment utilisés pour leur résistance et leur capacité à répartir le poids uniformément sur les essieux.
Les amortisseurs sont utilisés pour contrôler le rebond et la compression de la suspension, minimisant ainsi l'impact des bosses et des irrégularités de la route.
Freins à tambour :
Les freins à tambour sont des dispositifs mécaniques qui utilisent la friction pour ralentir les roues. Ces systèmes sont couramment présents dans les véhicules lourds en raison de leur fiabilité et de leur facilité d’entretien.
Le système de frein à tambour consiste généralement en un tambour qui tourne avec la roue, avec des mâchoires de frein appuyant contre l'intérieur du tambour pour créer une friction.
Répartition de la charge :
Cette conception de suspension est conçue pour répartir efficacement la charge de poids sur plusieurs essieux, garantissant une meilleure répartition du poids et une meilleure stabilité, en particulier lors du transport de charges lourdes ou inégalement réparties.
Durabilité :
Les composants fabriqués en Allemagne sont connus pour leurs normes de fabrication élevées, qui contribuent à la longévité et à la fiabilité du système de suspension. Les composants sont conçus pour résister à des charges lourdes et à des conditions routières difficiles.
Transport de charge efficace :
La suspension de bogie à tambour peut supporter de lourdes charges, ce qui la rend idéale pour les semi-remorques, les camions et autres véhicules utilitaires transportant des marchandises volumineuses.
Confort et stabilité :
Ce type de suspension contribue à améliorer le confort de conduite du véhicule et du conducteur, notamment sur les longs trajets. La suspension absorbe les irrégularités de la route, réduisant ainsi les chocs transmis au châssis du véhicule et à l'habitacle.
Faible entretien :
Les freins à tambour, bien que d’une technologie plus ancienne que les freins à disque, sont plus faciles et moins coûteux à entretenir. Leur conception est simple et les pièces de rechange sont généralement abordables et largement disponibles.
Rentabilité :
Le système de suspension à tambour est souvent plus abordable que les systèmes de suspension plus récents et plus complexes, ce qui en fait un choix attrayant pour les opérateurs de véhicules utilitaires recherchant un équilibre entre performances et coût.
Semi-remorques : Dans le transport routier longue distance, les suspensions à bogies à tambour assurent une conduite fluide même lors du transport de charges lourdes. Ce type de suspension est couramment utilisé dans les configurations tandem et tri-essieux.
Camions : les camions lourds comme ceux utilisés pour le transport de marchandises à travers les pays utilisent souvent ce type de suspension, car il offre la durabilité nécessaire aux opérations à kilométrage élevé.
Véhicules de construction : Les camions à benne basculante, les plates-formes et autres véhicules de construction utilisent également cette suspension pour faire face aux conditions difficiles et aux tâches lourdes de l'industrie.
24T 28T 32T 36T Allemagne Suspension de bogie à tambour Chine Fabricant : LUEN
