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| Origine du produit : | Chine |
| Marque: | LUÉN |
| Capacité | 32T |
| Port d'expédition : | Port de Chine |
| Délai de mise en œuvre: | 20 jours |
| Capacité: |
Veuillez sélectionner
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|---|---|
| Tube d'essieu : |
Veuillez sélectionner
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| Quantité: | |
LHDC-BG02-32
LUÉN
45156
Allemagne Le système de suspension de bogie à tambour peut contenir 24T 28T 32T 36T est une solution éprouvée pour les camions lourds et les semi-remorques, offrant une combinaison de stabilité, de capacité de charge et de fiabilité. Son coût de maintenance relativement faible et sa capacité à gérer des situations de stress élevé en font un choix populaire dans le secteur du transport commercial. Si vous recherchez un système de suspension économique et durable pour votre véhicule lourd, ce système reste une option solide.
| Marque | LUÉN |
| Modèle | Spécifications de la suspension de bogie |
| Type de véhicule approprié | Suspension de bogie |
| Capacité maximale | 24/28/32T |
| Hauteur de caisse (déchargement) | 670/660mm |
| Centre de siège à ressort | 980/900mm |
| Empattement | 1440/1550mm |
| Essieu applicable | Essieu de remorque américain/essieu de remorque allemand/essieu de remorque à rayons |
Suspension de bogie à tambour de l'Allemagne pour l'expédition de semi-remorques et de camions
Principales caractéristiques de la suspension de bogie à tambour allemande
Conception des bogies :
Un bogie fait référence au train de roulement d'un véhicule qui comprend une paire de roues ou d'essieux et leur châssis de support.
Dans le cas des suspensions de bogies à tambour, le système comprend souvent des essieux avec freins à tambour , appréciés pour leur efficacité et leur simplicité.
Composants de suspension :
Le système de suspension comprend généralement une combinaison d' à lames , amortisseurs à ressorts et d'essieux . Ces composants fonctionnent ensemble pour garantir que le véhicule peut absorber les chocs et les vibrations de la route, améliorant ainsi le confort et la durabilité.
Les ressorts à lames sont couramment utilisés pour leur résistance et leur capacité à répartir le poids uniformément sur les essieux.
Les amortisseurs sont utilisés pour contrôler le rebond et la compression de la suspension, minimisant ainsi l'impact des bosses et des irrégularités de la route.
Freins à tambour :
Les freins à tambour sont des dispositifs mécaniques qui utilisent la friction pour ralentir les roues. Ces systèmes sont couramment présents dans les véhicules lourds en raison de leur fiabilité et de leur facilité d’entretien.
Le système de frein à tambour consiste généralement en un tambour qui tourne avec la roue, avec des mâchoires de frein appuyant contre l'intérieur du tambour pour créer une friction.
Répartition de la charge :
Cette conception de suspension est conçue pour répartir efficacement la charge de poids sur plusieurs essieux, garantissant une meilleure répartition du poids et une meilleure stabilité, en particulier lors du transport de charges lourdes ou inégalement réparties.
performances et coût.
Semi-remorques : Dans le transport routier longue distance, les suspensions à bogies à tambour assurent une conduite fluide même lors du transport de charges lourdes. Ce type de suspension est couramment utilisé dans les configurations tandem et tri-essieux.
Camions : les camions lourds comme ceux utilisés pour le transport de marchandises à travers les pays utilisent souvent ce type de suspension, car il offre la durabilité nécessaire aux opérations à kilométrage élevé.
Véhicules de construction : Les camions à benne basculante, les plates-formes et autres véhicules de construction utilisent également cette suspension pour faire face aux conditions difficiles et aux tâches lourdes de l'industrie.
Allemagne Le système de suspension de bogie à tambour peut contenir 24T 28T 32T 36T est une solution éprouvée pour les camions lourds et les semi-remorques, offrant une combinaison de stabilité, de capacité de charge et de fiabilité. Son coût de maintenance relativement faible et sa capacité à gérer des situations de stress élevé en font un choix populaire dans le secteur du transport commercial. Si vous recherchez un système de suspension économique et durable pour votre véhicule lourd, ce système reste une option solide.
| Marque | LUÉN |
| Modèle | Spécifications de la suspension de bogie |
| Type de véhicule approprié | Suspension de bogie |
| Capacité maximale | 24/28/32T |
| Hauteur de caisse (déchargement) | 670/660mm |
| Centre de siège à ressort | 980/900mm |
| Empattement | 1440/1550mm |
| Essieu applicable | Essieu de remorque américain/essieu de remorque allemand/essieu de remorque à rayons |
Suspension de bogie à tambour de l'Allemagne pour l'expédition de semi-remorques et de camions
Principales caractéristiques de la suspension de bogie à tambour allemande
Conception des bogies :
Un bogie fait référence au train de roulement d'un véhicule qui comprend une paire de roues ou d'essieux et leur châssis de support.
Dans le cas des suspensions de bogies à tambour, le système comprend souvent des essieux avec freins à tambour , appréciés pour leur efficacité et leur simplicité.
Composants de suspension :
Le système de suspension comprend généralement une combinaison d' à lames , amortisseurs à ressorts et d'essieux . Ces composants fonctionnent ensemble pour garantir que le véhicule peut absorber les chocs et les vibrations de la route, améliorant ainsi le confort et la durabilité.
Les ressorts à lames sont couramment utilisés pour leur résistance et leur capacité à répartir le poids uniformément sur les essieux.
Les amortisseurs sont utilisés pour contrôler le rebond et la compression de la suspension, minimisant ainsi l'impact des bosses et des irrégularités de la route.
Freins à tambour :
Les freins à tambour sont des dispositifs mécaniques qui utilisent la friction pour ralentir les roues. Ces systèmes sont couramment présents dans les véhicules lourds en raison de leur fiabilité et de leur facilité d’entretien.
Le système de frein à tambour consiste généralement en un tambour qui tourne avec la roue, avec des mâchoires de frein appuyant contre l'intérieur du tambour pour créer une friction.
Répartition de la charge :
Cette conception de suspension est conçue pour répartir efficacement la charge de poids sur plusieurs essieux, garantissant une meilleure répartition du poids et une meilleure stabilité, en particulier lors du transport de charges lourdes ou inégalement réparties.
performances et coût.
Semi-remorques : Dans le transport routier longue distance, les suspensions à bogies à tambour assurent une conduite fluide même lors du transport de charges lourdes. Ce type de suspension est couramment utilisé dans les configurations tandem et tri-essieux.
Camions : les camions lourds comme ceux utilisés pour le transport de marchandises à travers les pays utilisent souvent ce type de suspension, car il offre la durabilité nécessaire aux opérations à kilométrage élevé.
Véhicules de construction : Les camions à benne basculante, les plates-formes et autres véhicules de construction utilisent également cette suspension pour faire face aux conditions difficiles et aux tâches lourdes de l'industrie.
