| أصل المنتج: | الصين |
| ماركة: | لوين |
| سعة | 32 ت |
| ميناء الشحن: | ميناء الصين |
| مهلة: | 20 يوما |
| سعة: |
الرجاء التحديد
|
|---|---|
| أنبوب المحور: |
الرجاء التحديد
|
| التوفر: | |
| كمية: | |
LHDC-BG02-32
لوين
45156
يمكن لنظام التعليق Bogie من نوع Drum German أن يحمل 24T 28T 32T 36T هو حل مجرب ومختبر للشاحنات الثقيلة وشبه المقطورات، مما يوفر مزيجًا من الاستقرار وقدرة حمل الحمولة والموثوقية. إن تكلفة صيانتها المنخفضة نسبيًا وقدرتها على التعامل مع مواقف الضغط العالي تجعلها خيارًا شائعًا في قطاع النقل التجاري. إذا كنت تبحث عن نظام تعليق متين وفعال من حيث التكلفة لسيارتك الثقيلة، فإن هذا النظام يظل خيارًا قويًا.
| ماركة | لوين |
| نموذج | مواصفات تعليق البوجي |
| نوع السيارة المناسب | تعليق البوجي |
| السعة القصوى | 24/28/32ت |
| ارتفاع الركوب (التفريغ) | 670/660 ملم |
| مركز مقعد الربيع | 980/900 ملم |
| قاعدة العجلات | 1440/1550 ملم |
| المحور المطبق | محور المقطورة الأمريكية/محور المقطورة الألماني/محور المقطورة |

نظام تعليق بوجي من نوع الطبل الألماني لشبه المقطورات وشحن الشاحنات


الميزات الرئيسية لنظام التعليق Bogie من نوع الأسطوانة الألمانية
تصميم البوجي :
إلى تشير العربة الهيكل السفلي للمركبة الذي يتضمن زوجًا من العجلات أو المحاور وإطارها الداعم.
في حالة أنظمة تعليق العربات من النوع الأسطواني، غالبًا ما يشتمل النظام على محاور مزودة بفرامل أسطوانية ، والتي تحظى بشعبية كبيرة بسبب فعاليتها وبساطتها.
مكونات التعليق :
يتكون نظام التعليق عادةً مجموعة من النوابض الورقية , لامتصاص الصدمات والمحاور من . تعمل هذه المكونات معًا لضمان قدرة السيارة على امتصاص الصدمات والاهتزازات الناتجة عن الطريق، مما يحسن الراحة والمتانة.
تُستخدم النوابض الورقية بشكل شائع لقوتها وقدرتها على توزيع الوزن بالتساوي عبر المحاور.
يتم استخدام ماصات الصدمات للتحكم في ارتداد وضغط نظام التعليق، مما يقلل من تأثير مطبات الطريق والمخالفات.
فرامل طبلة :
الفرامل الأسطوانية هي أجهزة ميكانيكية تستخدم الاحتكاك لإبطاء العجلات. توجد هذه الأنظمة بشكل شائع في المركبات الثقيلة نظرًا لموثوقيتها وسهولة صيانتها.
يتكون نظام فرامل الأسطوانة عادةً من أسطوانة تدور مع العجلة، مع ضغط أحذية الفرامل على الجزء الداخلي من الأسطوانة لإحداث احتكاك.
توزيع الأحمال :
تم تصميم نظام التعليق هذا لتوزيع حمل الوزن بشكل فعال عبر محاور متعددة، مما يضمن توزيعًا وثباتًا أفضل للوزن، خاصة عند حمل أحمال ثقيلة أو موزعة بشكل غير متساو.
الأداء والتكلفة.
نصف المقطورات : في النقل بالشاحنات لمسافات طويلة، تضمن أنظمة تعليق العربات من النوع الأسطواني قيادة سلسة حتى عند حمل الأحمال الثقيلة. يُستخدم هذا النوع من التعليق بشكل شائع في التكوينات الترادفية والثلاثية المحاور.
الشاحنات : غالبًا ما تستخدم الشاحنات الثقيلة مثل تلك المستخدمة لنقل البضائع عبر البلدان هذا النوع من التعليق، لأنه يوفر المتانة اللازمة للعمليات التي تقطع مسافات طويلة.
مركبات البناء : تستخدم الشاحنات القلابة، والمسطحات، ومركبات البناء الأخرى أيضًا هذا التعليق للتعامل مع الظروف القاسية والمهام الثقيلة في الصناعة.

