Conseils d'entretien des roues d'été

L'été chaud est arrivé et la température élevée a conduit à la période de pointe de l'entretien des camions, en particulier la température élevée des roulements du moyeu a considérablement réduit la durée de vie de la graisse du moyeu. Après être entré en été, un entretien régulier des roulements de moyeu est nécessaire. Alors, quel type de résultats certaines méthodes de maintenance inappropriées conduiront-elles lors du maintien des roulements de roues?

● Maintenance du hub La lubrification complète du hub est une chose du passé

De nombreux utilisateurs utiliseront la lubrification complète du hub sous la direction de Master Masters et 'Repair Shop Masters ' lors du maintien des roulements de moyeu de roue. La lubrification complète du Hub est la pratique de remplir la cavité dans le moyeu de graisse.

Il y a de nombreuses années, la graisse à base de calcium et la graisse à base de lithium ordinaire étaient couramment utilisées pour l'entretien des roulements de camions. Ces deux graisses ont une mauvaise résistance à haute température et une résistance à l'usure, en particulier après un fonctionnement à long terme à long terme, ces deux graisses échoueront à des températures élevées. Conditions qui conduisent à un épuisement professionnel. Dans ce cas, les maîtres artisans ont utilisé leur cerveau pour trouver un moyen, c'est-à-dire pour lubrifier pleinement le moyeu et remplir la cavité du moyeu de beurre, de sorte que lorsque le roulement est à haute température causé par une charge à long terme, la cavité du moyeu se déroulera et continuera à lubrifier les roulements.

● Le risque de lubrification complète du moyeu est élevé, ce qui peut facilement provoquer le feu

Bien que cette méthode ait évité la situation de brûlure, elle a provoqué des choses plus graves. La graisse excès de lubrification du moyeu complet ne participera pas au processus de lubrification des roulements, mais provoquera une mauvaise dissipation de la chaleur.

Surtout en été, lorsque la température ambiante augmente et que la température du tambour de frein augmente en raison du frottement des freins, la température élevée accélérera la détérioration du beurre et deviendra un état fluide. Après avoir été chauffé et élargi, il serrera le joint d'huile et causera des dommages. ont des conséquences très graves. Lorsque le beurre liquide s'écoule dans le tambour de frein à haute température, il se vaporisera rapidement. Une fois que la température a atteint le point d'auto-ingnition, le vent apporté par le véhicule est suffisant pour enflammer le beurre vaporisé, ce qui fera prendre feu le véhicule.

● Le beurre fondu à haute température provoque une panne de freinage

Dans le même temps, le beurre fluide qui coule dans le pot de frein provoquera également une défaillance des freins. Parce que le beurre a de très bonnes propriétés de lubrification, après avoir coulé dans le pot de frein, la friction entre la chaussure de frein et le pot de frein sera considérablement réduite, ce qui entraînera à son tour une défaillance des freins. . Surtout pour les vélos, tant que l'une des roues arrière a une fuite de graisse, elle provoquera un freinage partiel, et il est très facile de provoquer un roulement pendant le freinage d'urgence. Le résultat d'une fuite de graisse simultanée des deux côtés est que les freins échoueront directement.

● Le montant modéré suffit, trop n'est pas bénéfique

À l'heure actuelle, la variété et la qualité du beurre ont été considérablement améliorées par rapport aux premières années, et elle est plus résistante à la température et à l'usure élevées. Il est nécessaire d'appliquer une quantité appropriée de beurre sur les roulements du moyeu de roue pendant l'entretien pour répondre à la demande. Il n'est plus nécessaire d'adopter la méthode de lubrification à pleine hub. La consommation élevée d'huile et les déchets de matériaux provoqués par l'augmentation de la résistance au roulement de la lubrification du hub complet sont également un dépense considérable, et cela entraînera également la survenue des situations dangereuses susmentionnées.

Comment faire fonctionner le véhicule en toute sécurité tout en créant le plus grand avantage est l'objectif ultime. Selon l'environnement de fonctionnement du véhicule, le choix de la graisse appropriée et l'adoption de la méthode de maintenance correcte peuvent non seulement réduire considérablement les coûts de maintenance et créer plus de bénéfices, mais également réduire le danger potentiel et vous permettre de parcourir des milliers de kilomètres avec la tranquillité d'esprit.

                                                                                                                                                                                                            本文转载自卡车之家杨志华 ， 如有侵权 ， 请联系作者删除