Consejos de mantenimiento de la rueda de verano

Ha llegado el verano caluroso, y la alta temperatura ha llevado al período máximo de mantenimiento de camiones, especialmente la alta temperatura de los rodamientos del cubo ha reducido en gran medida la vida útil de la grasa del cubo. Después de ingresar al verano, se requiere mantenimiento regular de los rodamientos del cubo. Entonces, ¿a qué tipo de resultados conducirán algunos métodos de mantenimiento incorrectos al mantener los cojinetes de las ruedas?

● Mantenimiento del cubo La lubricación completa del cubo es cosa del pasado

Muchos usuarios utilizarán lubricación de concentrador completo bajo la guía de maestros maestros y 'maestros de taller de reparación ' al mantener los rodamientos del cubo de las ruedas. La lubricación completa del centro es la práctica de llenar la cavidad en el centro de grasa.

Hace muchos años, la grasa a base de calcio y la grasa ordinaria a base de litio se usaban comúnmente para el mantenimiento de los rodamientos de camiones. Estas dos grasas tienen una alta resistencia a la temperatura de alta temperatura y resistencia al desgaste, especialmente después de la operación de carga alta a largo plazo, estas dos grasas fallarán a altas temperaturas. Condiciones que conducen a un agotamiento de soporte. En este caso, los maestros artesanos usaron sus cerebros para encontrar un camino, es decir, para lubricar el cubo por completo, y llenar la cavidad en el cubo con mantequilla, de modo que cuando el rodamiento sea a alta temperatura causada por una alta carga a largo plazo, la cavidad del cubo fluirá y continuará lubricando los rodamientos.

● El riesgo de lubricación completa del centro es alto, lo que puede causar fácilmente fuego

Aunque este método evitó la situación de soportar la quema, causó que sucedieran cosas más serias. La lubricación completa de la grasa de lubricación no participará en el proceso de lubricación de rodamientos, sino que causará una disipación de calor deficiente.

Especialmente en verano, cuando aumenta la temperatura ambiente y la temperatura del tambor de freno debido a la fricción del freno, la alta temperatura acelerará el deterioro de la mantequilla y se convertirá en un estado fluido. Después de calentarse y expandirse, exprimirá el sello de aceite y causará daños. tener consecuencias muy graves. Cuando la mantequilla líquida fluye hacia el tambor de freno de alta temperatura, se vaporizará rápidamente. Después de que la temperatura alcanza el punto de autografía, el viento traído por el vehículo es suficiente para encender la mantequilla vaporizada, lo que hará que el vehículo se incendia.

● La mantequilla derretida a alta temperatura causa falla del freno

Al mismo tiempo, la mantequilla de fluido que fluye hacia la olla de freno también causará falla del freno. Debido a que la mantequilla tiene muy buenas propiedades lubricantes, después de fluir hacia la olla de freno, la fricción entre la zapata de freno y la olla de freno se reducirá considerablemente, lo que a su vez conducirá a la falla del freno. . Especialmente para las bicicletas, siempre que una de las ruedas traseras tenga fuga de grasa, causará frenado parcial, y es muy fácil causar vueltas durante el frenado de emergencia. El resultado de la fuga de grasa simultánea en ambos lados es que los frenos fallarán directamente.

● La cantidad moderada es suficiente, demasiado no es beneficioso

En la actualidad, la variedad y la calidad de la mantequilla se han mejorado considerablemente en comparación con los primeros años, y es más resistente a la alta temperatura y el desgaste. Solo es necesario aplicar una cantidad apropiada de mantequilla en los rodamientos del cubo de la rueda durante el mantenimiento para satisfacer la demanda. Ya no es necesario adoptar el método de lubricación de hubes completos. El alto consumo de petróleo y el desperdicio de materiales causados ​​por el aumento de la resistencia a la rodadura de la lubricación del canto completo también es un gasto considerable, y también conducirá a la aparición de las situaciones peligrosas mencionadas anteriormente.

Cómo hacer que el vehículo funcione de manera segura mientras crea el mayor beneficio es el objetivo final. Según el entorno operativo del vehículo, elegir la grasa apropiada y adoptar el método de mantenimiento correcto no solo puede reducir en gran medida los costos de mantenimiento y crear más ganancias, sino también reducir el peligro potencial y permitirle viajar miles de millas con tranquilidad.

                                                                                                                                                                                                            本文转载自卡车之家杨志华 ， 如有侵权 请联系作者删除 请联系作者删除