نصائح لصيانة العجلة الصيفية

لقد وصل الصيف الحار، وأدت درجة الحرارة المرتفعة إلى فترة الذروة لصيانة الشاحنات، خاصة أن ارتفاع درجة الحرارة لمحامل المحور أدى إلى تقليل عمر خدمة شحم المحور بشكل كبير. بعد دخول فصل الصيف، يلزم إجراء صيانة دورية لمحامل المحور. إذن ما نوع النتائج التي ستؤدي إليها بعض طرق الصيانة غير السليمة عند صيانة محامل العجلات؟

● صيانة المحور أصبح تشحيم المحور بالكامل شيئًا من الماضي

سيستخدم العديد من المستخدمين تشحيم المحور الكامل تحت إشراف الخبراء الرئيسيين و'أساتذة ورشة الإصلاح' عند صيانة محامل محور العجلة. تشحيم المحور الكامل هو ممارسة ملء التجويف الموجود في المحور بالشحم.

منذ سنوات عديدة، كانت الشحوم القائمة على الكالسيوم والشحوم العادية القائمة على الليثيوم شائعة الاستخدام لصيانة محامل الشاحنات. تتمتع هاتان الشحومتان بمقاومة ضعيفة لدرجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل، خاصة بعد التشغيل ذو التحميل العالي على المدى الطويل، سوف تفشل هاتان الشحومتان في درجات حرارة عالية. الظروف التي تؤدي إلى احتراق التحمل. في هذه الحالة، استخدم الحرفيون الرئيسيون عقولهم للتوصل إلى طريقة، وهي تشحيم المحور بالكامل، وملء التجويف الموجود في المحور بالزبدة، بحيث عندما تكون درجة حرارة المحمل مرتفعة بسبب الحمل العالي على المدى الطويل، سوف يتدفق تجويف المحور للزبدة ويستمر في تشحيم المحامل.

● إن خطر تشحيم المحور الكامل مرتفع، مما قد يؤدي بسهولة إلى نشوب حريق

ورغم أن هذه الطريقة تجنبت حالة احتراق المحامل، إلا أنها تسببت في حدوث أشياء أكثر خطورة. تشحيم المحور الكامل لن تشارك الشحوم الزائدة في عملية تزييت المحمل، ولكنها ستتسبب في تبديد الحرارة بشكل سيء.

خاصة في فصل الصيف، عندما ترتفع درجة الحرارة المحيطة وتزداد درجة حرارة أسطوانة الفرامل بسبب احتكاك الفرامل، فإن ارتفاع درجة الحرارة سوف يسرع من تدهور الزبدة وتصبح في حالة سائلة. بعد تسخينه وتوسيعه، سوف يضغط على ختم الزيت ويسبب الضرر. لها عواقب خطيرة للغاية. عندما تتدفق الزبدة السائلة إلى أسطوانة الفرامل ذات درجة الحرارة العالية، فسوف تتبخر بسرعة. بعد أن تصل درجة الحرارة إلى نقطة الاشتعال الذاتي، تكون الرياح التي تجلبها السيارة كافية لإشعال الزبدة المتبخرة، مما يؤدي إلى اشتعال النار في السيارة.

● الزبدة المذابة على درجة حرارة عالية تؤدي إلى تعطل الفرامل

وفي الوقت نفسه، فإن تدفق الزبدة السائلة إلى وعاء الفرامل سيؤدي أيضًا إلى فشل الفرامل. نظرًا لأن الزبدة تتمتع بخصائص تشحيم جيدة جدًا، فبعد تدفقها إلى وعاء الفرامل، سيتم تقليل الاحتكاك بين حذاء الفرامل ووعاء الفرامل بشكل كبير، مما يؤدي بدوره إلى فشل الفرامل. . خاصة بالنسبة للدراجات، طالما أن إحدى العجلات الخلفية بها تسرب للشحوم، فسوف يتسبب ذلك في فرملة جزئية، ومن السهل جدًا التسبب في الانقلاب أثناء الكبح في حالات الطوارئ. نتيجة تسرب الشحوم المتزامن على كلا الجانبين هو تعطل الفرامل بشكل مباشر.

● الكمية المعتدلة كافية، والإكثار منها غير مفيد

في الوقت الحاضر، تم تحسين تنوع وجودة الزبدة بشكل كبير مقارنة بالسنوات الأولى، وهي أكثر مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة والتآكل. من الضروري فقط وضع كمية مناسبة من الزبدة على محامل محور العجلة أثناء الصيانة لتلبية الطلب. لم يعد من الضروري اعتماد طريقة التشحيم الكامل للمحور. إن الاستهلاك الكبير للزيت وإهدار المواد الناتج عن زيادة مقاومة التدحرج لتزييت المحور الكامل يعد أيضًا بمثابة تكلفة كبيرة، وسيؤدي أيضًا إلى حدوث المواقف الخطرة المذكورة أعلاه.

إن كيفية جعل السيارة تعمل بأمان مع تحقيق أكبر فائدة هي الهدف النهائي. وفقًا لبيئة تشغيل السيارة، فإن اختيار الشحم المناسب واعتماد طريقة الصيانة الصحيحة لا يؤدي فقط إلى تقليل تكاليف الصيانة بشكل كبير وتحقيق المزيد من الأرباح، ولكن أيضًا يقلل من المخاطر المحتملة ويتيح لك السفر آلاف الأميال براحة البال.

                                              

                                                                                                                                                                                                            يمكن أن يكون هذا هو الحال بالنسبة للدراجة النارية، حيث يمكن أن يكون الأمر صعبًا للغاية.