Немецкие детали прицепа с механической подвеской LUEN

Китай LUEN немецкая механическая подвеска

Функции:

1. Выдерживает большую вертикальную нагрузку и лучший крутящий момент.

2. Простая установка, низкая цена, длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание.

3. Он подходит для различных дорожных условий и имеет множество дополнительных характеристик.

Подвеска в сборе; Подвеска штампована и сварена из стального листа Q345, который легкий по весу и обладает высокой жесткостью. Листовая пружина не смещается во время использования.

Листовая весна

Подвеска может быть различной ширины/толщины/количества частей. Мы можем порекомендовать количество листовых рессор в зависимости от нагрузки. Используйте высококачественную сталь, длительный срок службы и большую нагрузку.

Спецификация немецкой механической подвески 

Бренд	ЛУЭН
Модель	Немецкая механическая подвеска
Подходящий тип автомобиля	Подвеска тележки
Максимальная емкость	12*3Т/14*2Т/14*3Т/16*3Т
Толщина вешалки	6/8/10 мм
Высота дорожного просвета (выгрузка)	465/490 мм
H(Выгрузить)	155 мм
Колесная база	1360 мм
Ось Балка	150 мм

Схема механической подвески двойной оси

2-осная немецкая механическая подвеска на продажу рядом со мной подробности

Двухосная немецкая подвеска на продажу и поставка

Часто задаваемые вопросы

Почему двухосная немецкая механическая подвеска так популярна?

Ответ:  2-осная немецкая механическая подвеска популярна благодаря своей надежности, долговечности и техническому совершенству. Немецкое машиностроение высоко ценится за производство высококачественных и долговечных компонентов, и это распространяется на проектирование и производство систем механической подвески. Эта конструкция также известна своей способностью выдерживать экстремальные веса и суровые условия, что делает ее идеальной для коммерческого транспорта.

Как долго прослужит механическая подвеска?

Ответ: Срок службы механической подвески зависит от различных факторов, включая грузоподъемность, использование и техническое обслуживание. Однако при правильном уходе и регулярном обслуживании немецкая механическая подвеска способна прослужить несколько сотен тысяч километров. Ключевым моментом является проверка и замена таких компонентов, как листовые рессоры и амортизаторы, когда они проявляют признаки износа.

Из каких компонентов состоит двухосная механическая подвеска?

Ответ: К основным компонентам механической подвески относятся:

Листовые рессоры: гибкие многослойные металлические полосы, которые поглощают удары и поддерживают высоту автомобиля.

Торсионные стержни: помогают поддерживать выравнивание оси и контролировать боковое движение.

Амортизаторы: гасят вибрации и уменьшают отскок от ударов о дорогу.

Втулки и подшипники: используются для уменьшения трения и обеспечения плавного движения между компонентами подвески.

Крепления и кронштейны: закрепите систему подвески на раме и осях автомобиля.

Как мне поддерживать немецкую механическую систему подвески?

Ответ: Регулярное техническое обслуживание важно для обеспечения долговечности системы механической подвески. Это включает в себя:

Проверка рессоры на наличие трещин и повреждений.

Проверка реактивных стержней на предмет износа и обеспечение их правильного выравнивания.

Замена амортизаторов, когда они перестают эффективно демпфировать.

Смазка таких компонентов, как втулки и подшипники, для уменьшения трения.

Обеспечение правильного распределения нагрузки во избежание перегрузки системы подвески.

Двухосная немецкая механическая подвеска продается рядом со мной, завод