Vues : 0 Auteur : Groupes LUEN Heure de publication : 2026-07-22 Origine : Site
Un essieu à frein à disque de 13 tonnes est un essieu de remorque robuste conçu pour les semi-remorques et les camions de fret avec une capacité de charge maximale de 13 tonnes. Il utilise un système de freins à disque au lieu des freins à tambour traditionnels, offrant une force de freinage plus forte, une distance de freinage plus courte et une meilleure dissipation thermique.
Capacité max : 13 tonnes par essieu
Convient aux configurations de 2 à 4 essieux sur des remorques de 30 à 60 tonnes et plus
Conçu pour le transport longue distance et de charges lourdes
Le système de frein à disque comprend :
Disque de frein (rotor)
Etrier de frein (carte de frein)
Plaquettes de frein
Disques de liaison aux deux extrémités de l'essieu
Avantages :
Force de freinage plus forte et plus stable
Distance de freinage plus courte
Meilleure dissipation thermique que les freins à tambour
Moins d’évanouissement des freins sur les longues sections de descente
Options courantes de poutre d'essieu :
Poutre carrée : 150×150 mm ou 127×127 mm
Poutre ronde : diamètre 127 mm ou 146 mm
Matériau : acier à haute résistance (par exemple, 20Mn2, Q345B)
Ces conceptions fournissent :
Forte intégrité structurelle
Bonne résistance à la flexion et à la torsion
Longue durée de vie sous de lourdes charges
Spécifications typiques :
Largeur de voie : 1840 mm ou 1850 mm
Longueur totale : environ 2180–2200 mm
Taille du frein : 420×150 mm, 420×180 mm ou 430×45 mm (type disque)
Fixation des roues : 10×M22×1,5 ISO ou 10×M20×1,5
PCD : 285,75 mm ou 335 mm
Ces dimensions correspondent à la plupart des systèmes de roues et de suspension standard des semi-remorques.
Axe de frein à disque :
Réponse plus rapide et freinage plus linéaire
Meilleure dissipation de la chaleur
Moins sujet à l'évanouissement des freins
Axe de frein à tambour :
Idéal pour les applications à faible vitesse et à forte charge
Coût généralement inférieur
Plus sensible à l'accumulation de chaleur lors de longues descentes
Pour le transport à grande vitesse sur de longues distances, les freins à disque sont généralement préférés.
Freins à disque :
Plus facile à inspecter et à remplacer les plaquettes
Moins de contamination interne (poussière, eau)
Coût des composants légèrement plus élevé
Freins à tambour :
Structure interne plus complexe
Plus de pièces à inspecter et à ajuster
Souvent moins cher à remplacer
Les systèmes de freins à disque sont souvent plus légers et gèrent mieux la chaleur.
Cela permet de réduire l'évanouissement des freins et d'améliorer la sécurité sur les routes de montagne et les longues sections de descente.
Vérifier:
Charge totale de la remorque (par exemple, 30 à 60 tonnes)
Nombre d'essieux (2, 3 ou 4)
Capacité requise par essieu (13 tonnes, 14 tonnes, 16 tonnes, etc.)
Un essieu de 13 tonnes est idéal pour les semi-remorques moyennes à lourdes comportant 2 à 4 essieux.
Assurer:
Largeur de voie : 1 840 mm ou 1 850 mm (selon votre suspension)
Faisceau d'essieu : rond ou carré, correspondant à votre configuration existante
Taille des freins et points de montage compatibles avec vos roues et moyeux
Décider:
Taille du frein à disque (par exemple, 420 × 150, 420 × 180, 430 × 45)
Que vous ayez besoin de l'ABS pour une meilleure sécurité et conformité
Étriers et plaquettes de frein compatibles avec vos conditions d'utilisation
Rechercher:
Poutres d'essieu en acier à haute résistance
Roulements et composants de frein fiables
ISO, DOT, ECE ou autres certifications pertinentes
Garantie et service après-vente
Fortes performances de freinage – distance de freinage plus courte et meilleur contrôle.
Excellente dissipation de la chaleur – réduit l’évanouissement des freins lors des longues descentes.
Fiable sous de lourdes charges – capacité de 13 tonnes pour les applications exigeantes.
Entretien facile – les freins à disque sont plus simples à inspecter et à entretenir.
Bonne compatibilité – fonctionne avec les suspensions, roues et systèmes ABS standard.
Coût initial plus élevé – les essieux à frein à disque sont généralement plus chers que les essieux à frein à tambour.
Nécessite un entretien approprié – les plaquettes et les disques de frein doivent être vérifiés régulièrement.
Pas toujours nécessaire pour les charges légères – pour les applications très légères ou à faible vitesse, les freins à tambour peuvent suffire.
LUEN fournit de haute qualité des essieux à frein à disque de 13 tonnes conçus pour les semi-remorques lourdes. Nos essieux :
Utilisez de l'acier à haute résistance (20Mn2, Q345B) pour des poutres d'essieu solides et durables.
Doté de systèmes de freins à disque fiables avec une excellente dissipation thermique.
Prend en charge une capacité de 13 tonnes avec des options de chenilles de 1 840/1 850 mm.
Proposez des conceptions de poutres d'essieu carrées (150 × 150 mm) ou rondes (127 mm).
Sont compatibles avec les roues et suspensions ABS et standards de semi-remorque.
Venez avec des tests complets, une garantie et un support après-vente.
Que vous ayez besoin d'essieux pour des remorques à plateau, des fourgonnettes, des conteneurs ou des remorques surbaissées, LUEN peut fournir l' essieu à frein à disque de 13 tonnes adapté à votre flotte.
Si vous souhaitez un freinage plus sûr et plus fiable pour vos remorques lourdes, choisissez LUEN.
Venez acheter des essieux de frein à disque LUEN 13 tonnes aujourd'hui.
Contactez LUEN maintenant pour obtenir un devis, discutez de la configuration de vos essieux et de vos exigences en matière de freinage, et choisissez l'essieu à frein à disque qui convient le mieux à vos remorques.
