المشاهدات: 0 المؤلف: مجموعات LUEN وقت النشر: 2026-07-22 الأصل: موقع
هو محور الفرامل القرصية 13 طن محور مقطورة للخدمة الشاقة مصمم لشبه المقطورات وشاحنات البضائع بسعة حمولة قصوى تبلغ 13 طنًا. إنها تستخدم نظام فرامل قرصية بدلاً من فرامل الأسطوانة التقليدية، مما يوفر قوة كبح أقوى، ومسافة كبح أقصر، وتبديد أفضل للحرارة.
السعة القصوى : 13 طن لكل محور
مناسبة لتكوينات المحاور 2-4 في المقطورات التي يزيد وزنها عن 30-60 طنًا
مصممة للنقل لمسافات طويلة والأحمال الثقيلة
يتضمن نظام الفرامل القرصية ما يلي:
قرص الفرامل (الدوار)
الفرجار الفرامل (بطاقة الفرامل)
منصات الفرامل
توصيل الأقراص على طرفي المحور
المزايا:
قوة كبح أقوى وأكثر استقرارًا
مسافة الكبح أقصر
تبديد أفضل للحرارة من فرامل الأسطوانة
تلاشي أقل للفرامل في المقاطع الطويلة المنحدرة
خيارات شعاع المحور المشترك:
شعاع مربع : 150×150 مم أو 127×127 مم
شعاع دائري : قطر 127 مم أو 146 مم
المواد: فولاذ عالي القوة (على سبيل المثال، 20Mn2، Q345B)
توفر هذه التصاميم:
سلامة هيكلية قوية
مقاومة جيدة للانحناء والالتواء
عمر خدمة طويل تحت الأحمال الثقيلة
المواصفات النموذجية:
عرض الجنزير : 1840 ملم أو 1850 ملم
الطول الإجمالي : حوالي 2180-2200 ملم
حجم الفرامل : 420×150 مم، 420×180 مم، أو 430×45 مم (نوع القرص)
تثبيت العجلة : 10×M22×1.5 ISO أو 10×M20×1.5
PCD : 285.75 ملم أو 335 ملم
تتوافق هذه الأبعاد مع معظم أنظمة التعليق والعجلات شبه المقطورة القياسية.
محور قرص الفرامل :
استجابة أسرع وكبح خطي أكثر
تبديد أفضل للحرارة
أقل عرضة لتلاشي الفرامل
محور الفرامل الطبل :
جيد للتطبيقات ذات السرعة المنخفضة والأحمال الثقيلة
تكلفة أقل عموما
أكثر حساسية لتراكم الحرارة عند الهبوط الطويل
بالنسبة للنقل عالي السرعة والمسافات الطويلة، يُفضل عادةً استخدام الفرامل القرصية.
الفرامل القرصية :
أسهل لفحص واستبدال منصات
تلوث داخلي أقل (الغبار والماء)
تكلفة المكونات أعلى قليلاً
الفرامل الطبلية :
هيكل داخلي أكثر تعقيدًا
المزيد من الأجزاء للفحص والضبط
في كثير من الأحيان أرخص ليحل محل
غالبًا ما تكون أنظمة الفرامل القرصية أخف وزنًا وتتحكم في الحرارة بشكل أفضل.
ويساعد ذلك على تقليل تلاشي الفرامل وتحسين السلامة على الطرق الجبلية وأجزاء المنحدرات الطويلة.
يفحص:
إجمالي حمولة المقطورة (على سبيل المثال، 30-60 طنًا)
عدد المحاور (2، 3، أو 4)
القدرة المطلوبة لكل محور (13 طن، 14 طن، 16 طن، الخ)
يعتبر المحور الذي يبلغ وزنه 13 طنًا مثاليًا لشبه المقطورات المتوسطة إلى الثقيلة ذات 2-4 محاور.
يضمن:
عرض الجنزير: 1840 مم أو 1850 مم (حسب نظام التعليق الخاص بك)
شعاع المحور: دائري أو مربع، بما يتوافق مع الإعداد الحالي لديك
حجم الفرامل ونقاط التثبيت متوافقة مع العجلات والمحاور الخاصة بك
يقرر:
حجم قرص الفرامل (على سبيل المثال، 420×150، 420×180، 430×45)
سواء كنت بحاجة إلى نظام ABS لتحسين السلامة والامتثال
مساميك ومنصات الفرامل متوافقة مع ظروف التشغيل الخاصة بك
بحث:
عوارض المحور الفولاذية عالية القوة
محامل موثوقة ومكونات الفرامل
شهادات ISO أو DOT أو ECE أو غيرها من الشهادات ذات الصلة
الضمان ودعم ما بعد البيع
أداء كبح قوي - مسافة كبح أقصر وتحكم أفضل.
تبديد ممتاز للحرارة - يقلل من تلاشي الفرامل عند الهبوط لمسافات طويلة.
يمكن الاعتماد عليه في ظل الأحمال الثقيلة - سعة 13 طنًا للتطبيقات الصعبة.
سهولة الصيانة – تتميز الفرامل القرصية بسهولة الفحص والصيانة.
توافق جيد - يعمل مع أنظمة التعليق والعجلات وأنظمة ABS القياسية.
تكلفة أولية أعلى - عادة ما تكون محاور الفرامل القرصية أكثر تكلفة من محاور الفرامل الأسطوانية.
يتطلب صيانة مناسبة - يجب فحص وسادات وأقراص الفرامل بانتظام.
ليس ضروريًا دائمًا للأحمال الخفيفة - بالنسبة للتطبيقات الخفيفة جدًا أو منخفضة السرعة، قد تكون فرامل الأسطوانة كافية.
توفر LUEN عالية الجودة بقدرة 13 طنًا محاور فرامل قرصية مصممة لشبه المقطورات شديدة التحمل. محاورنا:
استخدم الفولاذ عالي القوة (20Mn2، Q345B) للحصول على عوارض محورية قوية ومتينة.
تتميز بأنظمة فرامل قرصية موثوقة مع تبديد ممتاز للحرارة.
دعم سعة 13 طنًا مع خيارات مسار 1840/1850 مم.
نقدم تصميمات شعاع المحور المربعة (150×150 مم) أو المستديرة (127 مم).
متوافقة مع نظام ABS وعجلات وتعليقات نصف المقطورة القياسية.
يأتي مع الاختبار الكامل والضمان ودعم ما بعد البيع.
سواء كنت بحاجة إلى محاور للمقطورات المسطحة أو الشاحنات أو الحاويات أو المقطورات ذات القاعدة المنخفضة، يمكن أن توفر LUEN المناسب محور الفرامل القرصية لأسطولك بوزن 13 طنًا.
إذا كنت تريد فرملة أكثر أمانًا وموثوقية للمقطورات الثقيلة، فاختر LUEN.
تعال واشترِ محاور الفرامل القرصية LUEN 13 طنًا اليوم.
اتصل بـ LUEN الآن للحصول على عرض أسعار، ومناقشة تكوين المحور ومتطلبات الفرامل، واختيار محور فرامل القرص الذي يناسب مقطوراتك بشكل أفضل.