Vues: 0 Auteur: Luen Group Publish Heure: 2023-06-16 Origine: Site
L'une des chambres à double cavité Air de frein est responsable du frein de service, et l'autre est responsable du frein de stationnement. Il y a deux ports aériens, qui sont respectivement connectés à la chambre d'entraînement et à la chambre de stationnement, et sont utilisés pour remplir différentes chambres en fonction des différents besoins. Déflasger simplement pour terminer l'opération requise.
Différents des petits véhicules, les camions moyens et lourds nécessitent une grande force de freinage pour assurer un arrêt lisse en raison de leur poids lourd et de leur charge lourde. Mais comment fonctionnent les freins à air? Pourquoi le frein de stationnement est-il plus grand que le frein de service?
● Chambre de frein, nom de frein à nom scientifique
Pendant le processus de freinage du camion, l'air comprimé est utilisé pour pousser le diaphragme dans le cylindre de frein, poussant ainsi la tige de poussée, puis provoquant le frottement des chaussures de frein contre le drum de frein.
Les freins de camion sont divisés en freins de service, freins de stationnement et freins auxiliaires.
Les roues avant responsables de la direction n'ont qu'un seul cylindre de frein de service. Ce type de sous-cylindre n'est activé que lorsque le véhicule est freiné. Il a une structure simple, une petite taille et est relativement pratique pour la maintenance et le remplacement.
Les essieux responsables de la conduite et du transport adoptent généralement de plus grandes chambres de frein à double chambre. La soi-disant double cavité signifie qu'il y a deux chambres à air à l'intérieur du cylindre de frein. Une chambre à air est responsable du frein de service et l'autre est responsable du frein de stationnement. Il combine les deux fonctions du frein de service et du frein de stationnement et est largement utilisé sur l'arbre d'entraînement et l'arbre de remorque.
La structure de la chambre à air de frein à double cavité n'est pas compliquée. Il a deux interfaces d'air, qui sont respectivement liées à la chambre de conduite et à la chambre de stationnement. Selon différents besoins, les différentes chambres peuvent être gonflées et dégonflées pour compléter les opérations requises.
Ici, tout le monde se souvient que le frein de service est 'Ventilation Brake ', et le frein de stationnement est 'Air frein '.
Pendant le freinage de service, lorsque le conducteur monte sur le frein, seule la chambre de service située devant la chambre de frein fonctionne. À l'heure actuelle, l'air entre dans le port n ° 11, poussant ainsi la tige de poussée pour freiner.
Pendant le frein de stationnement, lorsque le conducteur arrête le véhicule et tire la poignée du frein de stationnement, l'air s'écoule du port n ° 12, le ressort de stockage d'énergie est libéré et la tige de poussée est poussée pour effectuer le frein de stationnement.
La libération du frein de stationnement est tout le contraire. Lorsque le conducteur touche la poignée de frein de stationnement, l'air pénètre dans la chambre à air arrière à travers le port 12, forçant le ressort à se rétracter, la tige de poussée revient et le frein de stationnement est engagé.
● Comment maintenir cette chose?
Les cylindres de frein normalement conçus et fabriqués ne sont généralement pas faciles à casser. Cependant, si la qualité du ressort dans la cavité de conduite n'est pas bonne, la capacité de retour est faible, ce qui peut faire traîner les freins du véhicule.
La qualité de la source de stockage d'énergie dans la cavité de stationnement est trop médiocre, ce qui entraînera une diminution de la capacité de freinage de stationnement du véhicule, conduisant à de graves accidents tels que le roulement.
Si le diaphragme est endommagé, il entraînera un affaiblissement ou même une défaillance de l'effet de freinage de service; Cela conduira également à une libération incomplète du frein de stationnement, entraînant des freins et des rapports à l'avance
Dans l'ensemble, cette chose ne peut être brisée nulle part, et si elle casse un endroit, cela affectera tout le corps - soit il ne peut pas s'arrêter, soit il ne peut pas fonctionner. Par conséquent, vous avez besoin d'une chambre de frein à ressort fiable.
Il convient de noter que le frein de stationnement ne reposait pas sur le freinage à air comprimé et que la force de freinage est complètement fournie par le ressort de stockage d'énergie dans le cylindre de roue. Afin de fournir une énorme force de freinage, le ressort de stockage d'énergie situé dans la cavité de frein de stationnement est très puissant. Il y a également eu des exemples de blessures corporelles causées par l'opération illégale du personnel d'entretien auparavant. Par conséquent, ne réparez pas le cylindre de frein avec un ressort de stockage d'énergie par vous-même. Si le cylindre de frein échoue, vous devez vous rendre dans un atelier de réparation professionnel et qualifié pour réparer.
