كيف تعمل غرف فرامل الغرفة المزدوجة

واحدة من غرف الجوية المزدوجة للفرامل هي المسؤولة عن فرامل الخدمة ، والآخر مسؤول عن فرامل الانتظار. يوجد منفذون جويان ، متصلان على التوالي بغرفة القيادة وغرفة وقوف السيارات ، وتستخدم لملء غرف مختلفة وفقًا لتلبية الاحتياجات المختلفة. فقط انحراف لإكمال العملية المطلوبة.

تختلف عن المركبات الصغيرة ، تتطلب الشاحنات المتوسطة والثقيلة قوة فرملة كبيرة لضمان توقف سلس بسبب وزنها الثقيل وحملها الثقيل. ولكن كيف تعمل مكابح الهواء؟ لماذا فرامل الانتظار أكبر من فرامل الخدمة؟

● غرفة الفرامل ، اسطوانة الفرامل الاسم العلمي

أثناء عملية الفرامل للشاحنة ، يتم استخدام الهواء المضغوط لدفع الحجاب الحاجز في اسطوانة الفرامل ، وبالتالي دفع قضيب الدفع ، ثم تسبب في فرك أحذية الفرامل على أسطوانة الفرامل.

تنقسم فرامل الشاحنات إلى فرامل الخدمة وفرامل الانتظار والفرامل المساعدة.

العجلات الأمامية المسؤولة عن التوجيه لديها أسطوانة الفرامل خدمة واحدة فقط. يتم تنشيط هذا النوع من الأسطوانات الفرعية فقط عندما يتم انقطاع السيارة. إنه يحتوي على بنية بسيطة وحجم صغير ومريح نسبيًا للصيانة والاستبدال.

المحاور المسؤولة عن القيادة وحملها عمومًا تعتمد غرف الفرامل المزدوجة أكبر. ما يسمى التجويف المزدوج يعني أن هناك غرفتان الهواءان داخل أسطوانة الفرامل. إحدى الغرفة الجوية هي المسؤولة عن فرامل الخدمة ، والآخر مسؤول عن فرامل الانتظار. فهو يجمع بين وظيفتي فرامل الخدمة وفرامل الانتظار ، ويستخدم على نطاق واسع على عمود محرك الأقراص ورمح المقطورة.

بنية غرفة الفرامل ذات التجويف المزدوج ليست معقدة. له واجهتان جويان ، وهما متصلان على التوالي بغرفة القيادة وغرفة وقوف السيارات. وفقًا لتلبية الاحتياجات المختلفة ، يمكن تضخيم الغرف المختلفة وتنظيفها لإكمال العمليات المطلوبة.

يتذكر الجميع هنا أن فرامل الخدمة هي 'Brake ' ، وأن فرامل الانتظار هي 'Air Brake '.

أثناء الفرامل ، عندما يخطو السائق على الفرامل ، فإن غرفة الخدمة الموجودة أمام غرفة الفرامل فقط تعمل. في هذا الوقت ، يدخل الهواء من خلال المنفذ رقم 11 ، وبالتالي دفع قضيب الدفع للكبح.

أثناء فرامل الانتظار ، عندما يوقف السائق السيارة ويسحب مقبض فرامل الانتظار ، يتدفق الهواء من المنفذ رقم 12 ، ويتم إطلاق زنبرك تخزين الطاقة ، ويتم دفع قضيب الدفع لأداء فرامل الانتظار.

إطلاق فرامل الانتظار هو عكس ذلك تمامًا. عندما يمس السائق مقبض فرامل الانتظار ، يدخل الهواء في غرفة الهواء الخلفي عبر المنفذ 12 ، مما يجبر الربيع على التراجع ، ويعود قضيب الدفع ، ويتم إشراك فرامل الانتظار.

● كيف تحافظ على هذا الشيء؟

عادة ما تكون أسطوانات الفرامل المصممة والتصنيع بشكل عام سهلة كسرها. ومع ذلك ، إذا كانت جودة الربيع في تجويف القيادة ليست جيدة ، فإن قدرة العودة ضعيفة ، مما قد يتسبب في سحب السيارة الفرامل.

جودة ربيع تخزين الطاقة في تجويف وقوف السيارات سيئة للغاية ، مما سيؤدي إلى انخفاض في قدرة فرامل السيارات في السيارة ، مما يؤدي إلى حوادث خطيرة مثل المتداول.

إذا تضرر الحجاب الحاجز ، فسيؤدي ذلك إلى إضعاف أو حتى فشل تأثير الفرامل في الخدمة ؛ سيؤدي ذلك أيضًا إلى إصدار غير مكتمل من فرامل الانتظار ، مما يؤدي إلى سحب الفرامل والإبلاغ مقدمًا

الكل في الكل ، لا يمكن كسر هذا الشيء في أي مكان ، وإذا كسر مكانًا واحدًا ، فسيؤثر ذلك على الجسم كله - إما أنه لا يمكن أن يتوقف ، أو لا يمكن تشغيله. لذلك ، تحتاج إلى غرفة فرامل ربيع موثوقة.

تجدر الإشارة إلى أن فرامل الانتظار لا تعتمد على فرامل الهواء المضغوطة ، ويتم توفير قوة الكبح بالكامل بواسطة نابض تخزين الطاقة في أسطوانة العجلات. من أجل توفير قوة فرملة ضخمة ، يكون نابض تخزين الطاقة الموجود في تجويف فرامل الانتظار قويًا للغاية. كانت هناك أيضًا أمثلة على الإصابة الشخصية الناجمة عن العملية غير القانونية لبعض موظفي الصيانة من قبل. لذلك ، لا تقوم بإصلاح أسطوانة الفرامل مع ربيع تخزين الطاقة بنفسك. إذا فشلت أسطوانة الفرامل ، فيجب عليك الذهاب إلى متجر إصلاح محترف ومؤهل للإصلاح.