|
| Ход: |
Пожалуйста, выберите
|
|---|---|
| Количество: | |
ЛХА-Т301
ЛУЭН
8716100000
Воздушную камеру тормоза также называют колесным цилиндром, и ее функция заключается в преобразовании давления сжатого воздуха в механическую силу, которая вращает тормозной распределительный вал для реализации тормозного действия.
Тормозная воздушная камера – прижимно-мембранного типа. Размер передней и задней тормозных камер различен, но конструкция в основном одинаковая, как показано на рисунке. Он состоит из воздухозаборника, крышки, диафрагмы, опорной пластины, пружины послевкусия, корпуса, толкателя, соединительной вилки, зажима и болта и т. д.
|
Пункт №.
|
Ход (мм)
|
Р1 (мм)
|
Р2 (мм)
|
Л1
|
Л2
|
Л3
|
Масса
|
|
Длина резьбы толкателя
|
|||||||
|
LH-BC-116
|
64
|
116
|
93
|
123±5
|
240±5
|
209±4
|
4.10
|
|
LH-BC-125
|
64
|
125
|
105
|
123±5
|
285±5
|
255±4
|
4.80
|
Функция тормозной камеры
При торможении автомобиля воздух поступает в тормозную воздушную камеру из воздухозаборника, деформирует диафрагму под действием давления воздуха, толкает толкатель, приводит в движение рычаг регулировки тормоза, вращает тормозной кулачок и снимает фрикционный диск тормозной колодки. Нажмите на тормозной барабан, чтобы затормозить.
При отпускании автомобиля с тормоза сжатый воздух в тормозной воздушной камере сбрасывается в атмосферу через двухкамерный тормозной кран или быстродействующий клапан, а диафрагма и толкатель под действием возвратной пружины возвращаются в исходное состояние.
