 |
| Стало: | Пожалуйста, выберите |
|---|---|
| Количество: | |
LHA-T301
Люен
8716100000
Тормозная воздушная камера также называется колесным цилиндром, и ее функция заключается в преобразовании давления сжатого воздуха в механическую силу, которая вращает тормозный распределительный вал, чтобы реализовать действие торможения.
Тормозная воздушная камера имеет тип зажима на диафрагме. Размер передней и задней тормозной камеры отличается, но структура в основном одинакова, как показано на рисунке. Он состоит из входа воздуха, крышки, диафрагмы, опорной пластины, пружины после в мощности, корпуса, толкающей стержни, соединительной вилки, зажима и болта и т. Д.
| Пункт № | Ход (мм) | R1 (мм) | R2 (мм) | L1 | L2 | L3 | Масса |
| Длина нити стержня | |||||||
| LH-BC-116 | 64 | 116 | 93 | 123 ± 5 | 240 ± 5 | 209 ± 4 | 4.10 |
| LH-BC-125 | 64 | 125 | 105 | 123 ± 5 | 285 ± 5 | 255 ± 4 | 4.80 |
Функция тормозной камеры
Когда автомобиль тормозит, воздух попадает в тормозную воздушную камеру с входа воздуха, деформирует диафрагму под действием давления воздуха, толкает толкательную стержень и управляет регулировкой тормоза, вращает тормозную кулачку и удаляет тр. Нажмите к тормозному барабану, чтобы тормозить.
Когда автомобиль выпускается из тормоза, сжатый воздух в тормозной воздушной камере выгружается в атмосферу через двойную камеру тормозного клапана или клапан быстрого высвобождения, а диафрагма и толкатель возвращаются в свое первоначальное состояние под действием возвратной пружины.
Тормозная воздушная камера также называется колесным цилиндром, и ее функция заключается в преобразовании давления сжатого воздуха в механическую силу, которая вращает тормозный распределительный вал, чтобы реализовать действие торможения.
Тормозная воздушная камера имеет тип зажима на диафрагме. Размер передней и задней тормозной камеры отличается, но структура в основном одинакова, как показано на рисунке. Он состоит из входа воздуха, крышки, диафрагмы, опорной пластины, пружины после в мощности, корпуса, толкающей стержни, соединительной вилки, зажима и болта и т. Д.
| Пункт № | Ход (мм) | R1 (мм) | R2 (мм) | L1 | L2 | L3 | Масса |
| Длина нити стержня | |||||||
| LH-BC-116 | 64 | 116 | 93 | 123 ± 5 | 240 ± 5 | 209 ± 4 | 4.10 |
| LH-BC-125 | 64 | 125 | 105 | 123 ± 5 | 285 ± 5 | 255 ± 4 | 4.80 |
Функция тормозной камеры
Когда автомобиль тормозит, воздух попадает в тормозную воздушную камеру с входа воздуха, деформирует диафрагму под действием давления воздуха, толкает толкательную стержень и управляет регулировкой тормоза, вращает тормозную кулачку и удаляет тр. Нажмите к тормозному барабану, чтобы тормозить.
Когда автомобиль выпускается из тормоза, сжатый воздух в тормозной воздушной камере выгружается в атмосферу через двойную камеру тормозного клапана или клапан быстрого высвобождения, а диафрагма и толкатель возвращаются в свое первоначальное состояние под действием возвратной пружины.
