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| Course : |
Veuillez sélectionner
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| Quantité : | |
LHA-T301
LUÉN
8716100000
La chambre à air de frein est également appelée cylindre de roue et sa fonction est de convertir la pression de l'air comprimé en force mécanique qui fait tourner l'arbre à cames de frein pour réaliser l'action de freinage.
La chambre à air de frein est du type à pince sur diaphragme. La taille des récepteurs de frein avant et arrière est différente, mais la structure est fondamentalement la même, comme le montre la figure. Il se compose d'une entrée d'air, d'un couvercle, d'un diaphragme, d'une plaque de support, d'un ressort arrière-goût, d'un boîtier, d'une tige de poussée, d'une fourche de connexion, d'une pince et d'un boulon, etc.
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Numéro d'article.
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Course (mm)
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R1(mm)
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R2(mm)
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L1
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L2
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L3
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Poids
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Longueur du filetage de la tige de poussée
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LH-BC-116
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64
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116
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93
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123 ± 5
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240 ± 5
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209 ± 4
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4.10
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LH-BC-125
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64
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125
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105
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123 ± 5
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285 ± 5
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255 ± 4
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4.80
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Fonction du vase de frein
Lorsque la voiture freine, l'air pénètre dans la chambre à air de frein depuis l'entrée d'air, déforme le diaphragme sous l'action de la pression de l'air, pousse la tige de poussée et entraîne le bras de réglage du frein, fait tourner la came de frein et retire la plaque de friction du sabot de frein. Appuyez contre le tambour de frein pour freiner.
Lorsque la voiture est relâchée du frein, l'air comprimé dans la chambre à air de frein est évacué dans l'atmosphère par la valve de frein à double chambre ou la valve de dégagement rapide, et le diaphragme et la tige de poussée reviennent à leur état d'origine sous l'action du ressort de rappel.
