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| Quantité: | |
LH-03A-180
Luen
156556
Suspension mécanique américaine
Une suspension mécanique d'essieu américaine de type 2 fait généralement référence à un système de suspension à deux essieux qui utilise des composants mécaniques traditionnels comme les ressorts à feuilles et les chocs pour soutenir et stabiliser le véhicule. Ce système se trouve souvent dans la remorque et les camions, les véhicules commerciaux, où la durabilité, la capacité de charge et la facilité d'entretien sont des facteurs importants.
Américain Type 2 Axle Mécanique Spécifications Spécification
| de spécification | Valeur |
|---|---|
| Configuration d'essieu | 2 comprimés (avant et arrière) |
| Type de suspension | Suspension mécanique (ressorts à feuilles et amortisseurs) |
| Type de printemps | Springs à feuilles multiples (standard), une seule feuille (facultative) |
| Matériau de printemps | Acier à haute résistance (acier en alliage ou carbone) |
| Type d'amortisseur | Chocs double tube ou monotube |
| Taux d'amortissement des amortisseurs | 200–400 lb par pouce (standard) |
| Voyage de suspension | 5–8 pouces (service léger) / 10–15 pouces (robuste) |
| Hauteur de conduite | 10–16 pouces (varie selon le véhicule et la charge) |
| Autorisation de sol | 10 à 14 pouces (selon le véhicule et l'application) |
| Capacité de charge d'essieu | 5 000 à 15 000 lb par essieu (légère à moyen) |
| Capacité de charge d'essieu (robuste) | 10 000 à 25 000 lb par essieu (robuste) |
| Longueur du ressort des feuilles | 36 à 48 pouces (selon le véhicule et l'application) |
| Diamètre des yeux de printemps | 1,5 à 2,5 pouces (varie selon l'application) |
| Diamètre en U-Bolt | 0,5–1,5 pouces |
| Type de montage de suspension | U-boules, chaînes et supports (pour les ressorts à feuilles) |
| Compatibilité de la taille des roues | 15 à 22 pouces de diamètre (selon le véhicule) |
| Capacité de chargement des pneus | 1 500–7 000 lb par pneu |
| Type de montage à cadre | Monté via des supports de cadre et des supports d'amortisseur |
Shipting de suspension mécanique américaine
Capacité porteuse :
conçue pour les véhicules nécessitant des capacités de charge élevée. Ce système est idéal pour les véhicules légers (par exemple, les camionnettes) ainsi que pour les véhicules commerciaux lourds (par exemple, les camions de marchandises, les camions à benne, les remorques). Les capacités de charge d'essieu varient de 5 000 livres à 25 000 lb par essieu.
Durabilité et robustesse :
La conception du ressort des feuilles fournit une solution de suspension durable et fiable qui peut résister au terrain accidenté, à des charges élevées et à des conditions difficiles couramment trouvées dans les applications hors route, remorquage et détente de fret.
Les amortisseurs :
les amortisseurs à tube double ou monotube sont utilisés pour assurer une qualité de conduite en douceur et une manipulation stable. Ces amortisseurs aident à atténuer les impacts routiers et à contrôler le rebond de suspension sous des charges lourdes, ce qui rend le système adaptable aux surfaces inégales et aux environnements à stress élevé.
Configuration du ressort des feuilles :
les ressorts à feuilles multiples offrent une flexibilité supérieure, une distribution de charge et une absorption de choc. Les ressorts à longue feuille dans des applications robustes améliorent la capacité de chargement du véhicule tout en maintenant la stabilité.
Stabilité de conduite :
Ce système de suspension excelle dans la stabilité des véhicules dans des charges lourdes et des conditions hors route, garantissant un fonctionnement en douceur même sur les routes cahoteuses et inégales.
FAQ
Quels sont les avantages des systèmes de suspension mécanique américains?
Réponse: American Mechanical Suspension Systems, comme les ressorts de feuilles et de bobines, offrent plusieurs avantages clés:
Force et durabilité: ces systèmes sont connus pour leur capacité à gérer les charges lourdes et les conditions difficiles, ce qui les rend idéales pour les camions et les véhicules commerciaux.
Simplicité: les suspensions mécaniques ont moins de pièces que les systèmes d'air ou hydrauliques, réduisant les chances de défaillance et les rendent plus faciles à maintenir.
Coût: Ils sont généralement moins chers à fabriquer, remplacer et réparer par rapport aux technologies de suspension plus complexes plus complexes.
Quels sont les avantages de la suspension mécanique américaine pour les véhicules hors route?
Réponse: Les systèmes de suspension mécanique, en particulier ceux qui utilisent des ressorts à feuilles ou des ressorts de bobine lourds, sont bien adaptés aux véhicules tout-terrain car:
Nodosité: Ils sont capables d'absorber les chocs et les impacts à partir d'un terrain accidenté, ce qui les rend idéaux pour le tout-terrain.
Stabilité: Ces systèmes fournissent une base solide, garantissant que le véhicule reste stable même sur des surfaces inégales.
Flexibilité: les véhicules tout-terrain ont souvent besoin d'un système de suspension qui permet un déplacement considérable des roues, que les suspensions mécaniques comme les ressorts à feuilles sont capables de fournir.
Quel est le rôle des chocs dans les systèmes de suspension mécanique américains?
Réponse: Les amortisseurs (ou 'chocs ') sont des composants cruciaux dans les systèmes de suspension mécanique américains. Ils contrôlent le mouvement des ressorts de suspension en dissipant l'énergie créée lorsque le véhicule rencontre des bosses ou des routes rugueuses. Cela aide à empêcher le véhicule de rebondir excessivement et assure une conduite plus fluide. Les chocs sont souvent associés à des ressorts à feuilles ou à des ressorts de bobine pour améliorer les performances globales.
Fabricant de suspension mécanique de type 2 américain
Suspension mécanique américaine
Une suspension mécanique d'essieu américaine de type 2 fait généralement référence à un système de suspension à deux essieux qui utilise des composants mécaniques traditionnels comme les ressorts à feuilles et les chocs pour soutenir et stabiliser le véhicule. Ce système se trouve souvent dans la remorque et les camions, les véhicules commerciaux, où la durabilité, la capacité de charge et la facilité d'entretien sont des facteurs importants.
Américain Type 2 Axle Mécanique Spécifications Spécification
| de spécification | Valeur |
|---|---|
| Configuration d'essieu | 2 comprimés (avant et arrière) |
| Type de suspension | Suspension mécanique (ressorts à feuilles et amortisseurs) |
| Type de printemps | Springs à feuilles multiples (standard), une seule feuille (facultative) |
| Matériau de printemps | Acier à haute résistance (acier en alliage ou carbone) |
| Type d'amortisseur | Chocs double tube ou monotube |
| Taux d'amortissement des amortisseurs | 200–400 lb par pouce (standard) |
| Voyage de suspension | 5–8 pouces (service léger) / 10–15 pouces (robuste) |
| Hauteur de conduite | 10–16 pouces (varie selon le véhicule et la charge) |
| Autorisation de sol | 10 à 14 pouces (selon le véhicule et l'application) |
| Capacité de charge d'essieu | 5 000 à 15 000 lb par essieu (légère à moyen) |
| Capacité de charge d'essieu (robuste) | 10 000 à 25 000 lb par essieu (robuste) |
| Longueur du ressort des feuilles | 36 à 48 pouces (selon le véhicule et l'application) |
| Diamètre des yeux de printemps | 1,5 à 2,5 pouces (varie selon l'application) |
| Diamètre en U-Bolt | 0,5–1,5 pouces |
| Type de montage de suspension | U-boules, chaînes et supports (pour les ressorts à feuilles) |
| Compatibilité de la taille des roues | 15 à 22 pouces de diamètre (selon le véhicule) |
| Capacité de chargement des pneus | 1 500–7 000 lb par pneu |
| Type de montage à cadre | Monté via des supports de cadre et des supports d'amortisseur |
Shipting de suspension mécanique américaine
Capacité porteuse :
conçue pour les véhicules nécessitant des capacités de charge élevée. Ce système est idéal pour les véhicules légers (par exemple, les camionnettes) ainsi que pour les véhicules commerciaux lourds (par exemple, les camions de marchandises, les camions à benne, les remorques). Les capacités de charge d'essieu varient de 5 000 livres à 25 000 lb par essieu.
Durabilité et robustesse :
La conception du ressort des feuilles fournit une solution de suspension durable et fiable qui peut résister au terrain accidenté, à des charges élevées et à des conditions difficiles couramment trouvées dans les applications hors route, remorquage et détente de fret.
Les amortisseurs :
les amortisseurs à tube double ou monotube sont utilisés pour assurer une qualité de conduite en douceur et une manipulation stable. Ces amortisseurs aident à atténuer les impacts routiers et à contrôler le rebond de suspension sous des charges lourdes, ce qui rend le système adaptable aux surfaces inégales et aux environnements à stress élevé.
Configuration du ressort des feuilles :
les ressorts à feuilles multiples offrent une flexibilité supérieure, une distribution de charge et une absorption de choc. Les ressorts à longue feuille dans des applications robustes améliorent la capacité de chargement du véhicule tout en maintenant la stabilité.
Stabilité de conduite :
Ce système de suspension excelle dans la stabilité des véhicules dans des charges lourdes et des conditions hors route, garantissant un fonctionnement en douceur même sur les routes cahoteuses et inégales.
FAQ
Quels sont les avantages des systèmes de suspension mécanique américains?
Réponse: American Mechanical Suspension Systems, comme les ressorts de feuilles et de bobines, offrent plusieurs avantages clés:
Force et durabilité: ces systèmes sont connus pour leur capacité à gérer les charges lourdes et les conditions difficiles, ce qui les rend idéales pour les camions et les véhicules commerciaux.
Simplicité: les suspensions mécaniques ont moins de pièces que les systèmes d'air ou hydrauliques, réduisant les chances de défaillance et les rendent plus faciles à maintenir.
Coût: Ils sont généralement moins chers à fabriquer, remplacer et réparer par rapport aux technologies de suspension plus complexes plus complexes.
Quels sont les avantages de la suspension mécanique américaine pour les véhicules hors route?
Réponse: Les systèmes de suspension mécanique, en particulier ceux qui utilisent des ressorts à feuilles ou des ressorts de bobine lourds, sont bien adaptés aux véhicules tout-terrain car:
Nodosité: Ils sont capables d'absorber les chocs et les impacts à partir d'un terrain accidenté, ce qui les rend idéaux pour le tout-terrain.
Stabilité: Ces systèmes fournissent une base solide, garantissant que le véhicule reste stable même sur des surfaces inégales.
Flexibilité: les véhicules tout-terrain ont souvent besoin d'un système de suspension qui permet un déplacement considérable des roues, que les suspensions mécaniques comme les ressorts à feuilles sont capables de fournir.
Quel est le rôle des chocs dans les systèmes de suspension mécanique américains?
Réponse: Les amortisseurs (ou 'chocs ') sont des composants cruciaux dans les systèmes de suspension mécanique américains. Ils contrôlent le mouvement des ressorts de suspension en dissipant l'énergie créée lorsque le véhicule rencontre des bosses ou des routes rugueuses. Cela aide à empêcher le véhicule de rebondir excessivement et assure une conduite plus fluide. Les chocs sont souvent associés à des ressorts à feuilles ou à des ressorts de bobine pour améliorer les performances globales.
Fabricant de suspension mécanique de type 2 américain
