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LH-03A-180
Luen
156556
Suspensión mecánica americana
Una suspensión mecánica del eje tipo 2 estadounidense generalmente se refiere a un sistema de suspensión de dos ejes que utiliza componentes mecánicos tradicionales como resortes de hoja y amortiguadores para soportar y estabilizar el vehículo. Este sistema a menudo se encuentra en remolques y camiones, vehículos comerciales, donde la durabilidad, la capacidad de carga y la facilidad de mantenimiento son factores importantes.
de especificaciones de suspensión mecánica de eje tipo 2 tipo 2
| de especificación | Valor |
|---|---|
| Configuración del eje | 2 eje (delantero y trasero) |
| Tipo de suspensión | Suspensión mecánica (manantiales de hoja y amortiguadores) |
| Tipo de primavera | Resortes de múltiples hojas (estándar), de una sola hoja (opcional) |
| Material de primavera | Acero de alta resistencia (acero de aleación o acero al carbono) |
| Tipo de amortiguadores | Amortiguadores de tubo de doble o monotubos |
| Velocidad de amortiguación de amortiguadores | 200–400 libras por pulgada (estándar) |
| Viaje en suspensión | 5–8 pulgadas (servicio ligero) / 10–15 pulgadas (servicio pesado) |
| Altura de conducción | 10–16 pulgadas (varía en vehículo y carga) |
| Distancia al suelo | 10–14 pulgadas (dependiendo del vehículo y la aplicación) |
| Capacidad de carga del eje | 5,000–15,000 libras por eje (servicio ligero a medio) |
| Capacidad de carga del eje (servicio pesado) | 10,000–25,000 libras por eje (servicio pesado) |
| Longitud del resorte de la hoja | 36–48 pulgadas (dependiendo del vehículo y la aplicación) |
| Diámetro del ojo de primavera | 1.5–2.5 pulgadas (varía según la aplicación) |
| Diámetro de perno U | 0.5–1.5 pulgadas |
| Tipo de montaje de suspensión | Pernos U, grilletes y soportes (para resortes de hoja) |
| Compatibilidad del tamaño de la rueda | 15–22 pulgadas de diámetro (dependiendo del vehículo) |
| Capacidad de carga de neumáticos | 1,500–7,000 libras por neumático |
| Tipo de montaje de cuadro | Montado a través de soportes de cuadro y soportes de amortiguadores |
Envío de suspensión mecánica americana
Capacidad de carga :
diseñado para vehículos que requieren altas capacidades de carga. Este sistema es ideal para vehículos de servicio ligero (por ejemplo, camionetas), así como vehículos comerciales de servicio pesado (por ejemplo, camiones de carga, camiones volquete, remolques). Las capacidades de carga del eje varían de 5,000 lbs a 25,000 libras por eje.
Durabilidad y resistencia :
el diseño del resorte de la hoja proporciona una solución de suspensión duradera y confiable que puede soportar terreno áspero, cargas altas y condiciones duras que se encuentran comúnmente en aplicaciones fuera de carretera, remolque y transporte de carga.
Absorbadores de choque :
los absorbedores de choque de tubo doble o monotubos se utilizan para garantizar una calidad de conducción suave y un manejo estable. Estos amortiguadores ayudan a amortiguar los impactos de la carretera y controlar el rebote de la suspensión bajo cargas pesadas, lo que hace que el sistema sea adaptable a superficies desiguales y entornos de alto estrés.
Configuración del resorte de hoja :
los resortes de múltiples hojas proporcionan flexibilidad superior, distribución de carga y absorción de choque. Los largos resortes de hoja en aplicaciones de servicio pesado mejoran la capacidad de carga del vehículo mientras mantienen la estabilidad.
Estabilidad de conducción :
este sistema de suspensión se destaca para proporcionar estabilidad del vehículo bajo cargas pesadas y condiciones todoterreno, asegurando un funcionamiento suave incluso en carreteras baches y desiguales.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las ventajas de los sistemas de suspensión mecánica estadounidense?
Respuesta: Los sistemas de suspensión mecánica estadounidense, como los resortes de hoja y bobina, ofrecen varias ventajas clave:
Fuerza y durabilidad: estos sistemas son conocidos por su capacidad para manejar cargas pesadas y condiciones aproximadas, lo que los hace ideales para camiones y vehículos comerciales.
Simplicidad: las suspensiones mecánicas tienen menos partes que los sistemas de aire o hidráulico, reduciendo la posibilidad de falla y facilitarlas de mantenimiento.
Costo: generalmente son menos costosos de fabricar, reemplazar y reparar en comparación con las tecnologías de suspensión más nuevas y complejas.
¿Cuáles son los beneficios de la suspensión mecánica estadounidense para vehículos todoterreno?
Respuesta: los sistemas de suspensión mecánica, particularmente aquellos que usan resortes de hoja o resortes de bobina de servicio pesado, son adecuados para vehículos todoterreno porque::
Hardness: son capaces de absorber choques e impactos del terreno áspero, lo que los hace ideales para todoterreno.
Estabilidad: estos sistemas proporcionan una base sólida, asegurando que el vehículo permanezca estable incluso en superficies desiguales.
Flexibilidad: los vehículos todoterreno a menudo necesitan un sistema de suspensión que permita viajar con ruedas considerable, que las suspensiones mecánicas como los resortes de hoja son capaces de proporcionar.
¿Cuál es el papel de los choques en los sistemas de suspensión mecánica estadounidense?
Respuesta: los amortiguadores (o 'choques ') son componentes cruciales en los sistemas de suspensión mecánica estadounidense. Controlan el movimiento de la suspensión resorten disipando la energía creada cuando el vehículo encuentra baches o caminos ásperos. Esto ayuda a evitar que el vehículo rebote excesivamente y garantice un viaje más suave. Los choques a menudo se combinan con resortes de hojas o resortes de bobina para mejorar el rendimiento general.
Fabricante de suspensión mecánica de eje americano tipo 2
Suspensión mecánica americana
Una suspensión mecánica del eje tipo 2 estadounidense generalmente se refiere a un sistema de suspensión de dos ejes que utiliza componentes mecánicos tradicionales como resortes de hoja y amortiguadores para soportar y estabilizar el vehículo. Este sistema a menudo se encuentra en remolques y camiones, vehículos comerciales, donde la durabilidad, la capacidad de carga y la facilidad de mantenimiento son factores importantes.
de especificaciones de suspensión mecánica de eje tipo 2 tipo 2
| de especificación | Valor |
|---|---|
| Configuración del eje | 2 eje (delantero y trasero) |
| Tipo de suspensión | Suspensión mecánica (manantiales de hoja y amortiguadores) |
| Tipo de primavera | Resortes de múltiples hojas (estándar), de una sola hoja (opcional) |
| Material de primavera | Acero de alta resistencia (acero de aleación o acero al carbono) |
| Tipo de amortiguadores | Amortiguadores de tubo de doble o monotubos |
| Velocidad de amortiguación de amortiguadores | 200–400 libras por pulgada (estándar) |
| Viaje en suspensión | 5–8 pulgadas (servicio ligero) / 10–15 pulgadas (servicio pesado) |
| Altura de conducción | 10–16 pulgadas (varía en vehículo y carga) |
| Distancia al suelo | 10–14 pulgadas (dependiendo del vehículo y la aplicación) |
| Capacidad de carga del eje | 5,000–15,000 libras por eje (servicio ligero a medio) |
| Capacidad de carga del eje (servicio pesado) | 10,000–25,000 libras por eje (servicio pesado) |
| Longitud del resorte de la hoja | 36–48 pulgadas (dependiendo del vehículo y la aplicación) |
| Diámetro del ojo de primavera | 1.5–2.5 pulgadas (varía según la aplicación) |
| Diámetro de perno U | 0.5–1.5 pulgadas |
| Tipo de montaje de suspensión | Pernos U, grilletes y soportes (para resortes de hoja) |
| Compatibilidad del tamaño de la rueda | 15–22 pulgadas de diámetro (dependiendo del vehículo) |
| Capacidad de carga de neumáticos | 1,500–7,000 libras por neumático |
| Tipo de montaje de cuadro | Montado a través de soportes de cuadro y soportes de amortiguadores |
Envío de suspensión mecánica americana
Capacidad de carga :
diseñado para vehículos que requieren altas capacidades de carga. Este sistema es ideal para vehículos de servicio ligero (por ejemplo, camionetas), así como vehículos comerciales de servicio pesado (por ejemplo, camiones de carga, camiones volquete, remolques). Las capacidades de carga del eje varían de 5,000 lbs a 25,000 libras por eje.
Durabilidad y resistencia :
el diseño del resorte de la hoja proporciona una solución de suspensión duradera y confiable que puede soportar terreno áspero, cargas altas y condiciones duras que se encuentran comúnmente en aplicaciones fuera de carretera, remolque y transporte de carga.
Absorbadores de choque :
los absorbedores de choque de tubo doble o monotubos se utilizan para garantizar una calidad de conducción suave y un manejo estable. Estos amortiguadores ayudan a amortiguar los impactos de la carretera y controlar el rebote de la suspensión bajo cargas pesadas, lo que hace que el sistema sea adaptable a superficies desiguales y entornos de alto estrés.
Configuración del resorte de hoja :
los resortes de múltiples hojas proporcionan flexibilidad superior, distribución de carga y absorción de choque. Los largos resortes de hoja en aplicaciones de servicio pesado mejoran la capacidad de carga del vehículo mientras mantienen la estabilidad.
Estabilidad de conducción :
este sistema de suspensión se destaca para proporcionar estabilidad del vehículo bajo cargas pesadas y condiciones todoterreno, asegurando un funcionamiento suave incluso en carreteras baches y desiguales.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las ventajas de los sistemas de suspensión mecánica estadounidense?
Respuesta: Los sistemas de suspensión mecánica estadounidense, como los resortes de hoja y bobina, ofrecen varias ventajas clave:
Fuerza y durabilidad: estos sistemas son conocidos por su capacidad para manejar cargas pesadas y condiciones aproximadas, lo que los hace ideales para camiones y vehículos comerciales.
Simplicidad: las suspensiones mecánicas tienen menos partes que los sistemas de aire o hidráulico, reduciendo la posibilidad de falla y facilitarlas de mantenimiento.
Costo: generalmente son menos costosos de fabricar, reemplazar y reparar en comparación con las tecnologías de suspensión más nuevas y complejas.
¿Cuáles son los beneficios de la suspensión mecánica estadounidense para vehículos todoterreno?
Respuesta: los sistemas de suspensión mecánica, particularmente aquellos que usan resortes de hoja o resortes de bobina de servicio pesado, son adecuados para vehículos todoterreno porque::
Hardness: son capaces de absorber choques e impactos del terreno áspero, lo que los hace ideales para todoterreno.
Estabilidad: estos sistemas proporcionan una base sólida, asegurando que el vehículo permanezca estable incluso en superficies desiguales.
Flexibilidad: los vehículos todoterreno a menudo necesitan un sistema de suspensión que permita viajar con ruedas considerable, que las suspensiones mecánicas como los resortes de hoja son capaces de proporcionar.
¿Cuál es el papel de los choques en los sistemas de suspensión mecánica estadounidense?
Respuesta: los amortiguadores (o 'choques ') son componentes cruciales en los sistemas de suspensión mecánica estadounidense. Controlan el movimiento de la suspensión resorten disipando la energía creada cuando el vehículo encuentra baches o caminos ásperos. Esto ayuda a evitar que el vehículo rebote excesivamente y garantice un viaje más suave. Los choques a menudo se combinan con resortes de hojas o resortes de bobina para mejorar el rendimiento general.
Fabricante de suspensión mecánica de eje americano tipo 2
