Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2022-06-30 Origine : Site
Classification de la suspension de semi-remorque
La suspension est un terme général désignant tous les dispositifs de connexion de transmission de force entre le châssis de la semi-remorque et l'essieu, qui est utilisé pour transmettre la force et la torsion agissant entre les roues et le châssis, et amortir la force d'impact transmise de la route au châssis ou à la carrosserie. Et réduisez les vibrations ainsi provoquées pour garantir le bon fonctionnement de la voiture.
De manière générale, la suspension des semi-remorques peut être principalement divisée en quatre types :
1. Suspension rigide.
Le châssis de la carrosserie à suspension rigide agit directement sur l'essieu entre les roues, sans ressorts comme tampon, et il s'appuie entièrement sur le balancement du balancier pour maintenir l'équilibre relatif des essieux avant et arrière lorsque la surface de la route est inégale.
Ce type de suspension est relativement rare à l'heure actuelle, car son effet d'absorption des chocs est très faible et il est principalement utilisé sur les semi-remorques surbaissées qui transportent des marchandises à basse vitesse.
2. Suspension à ressort à lames.
Également connue sous le nom de suspension d'équilibrage à ressorts à lames tandem, qui est également une suspension à ressorts à lames courante, elle est principalement composée de ressorts à lames, de supports de suspension, de bielles, de boulons en U, etc.
Le plus grand avantage de ce type de suspension de remorque est son faible coût, son travail fiable et son entretien facile. Pour cette raison, la suspension en tôle d'acier est actuellement utilisée dans la plus grande proportion de semi-remorques domestiques, environ 70 à 80 %.
3. Suspension de bogie.
C'est-à-dire que les supports avant et arrière communs du ressort à lames sont réduits à un seul support et reliés à la carrosserie de la voiture, ce qui peut diviser le point de force en différents essieux, de sorte que la capacité portante est plus élevée et il est généralement utilisé sur les remorques lourdes.
4. Suspension pneumatique.
Également connue sous le nom de suspension airbag, sa caractéristique la plus remarquable est le ressort pneumatique de type airbag. Par rapport à d'autres suspensions, la suspension pneumatique a une meilleure force d'amortissement, ce qui peut protéger efficacement la cargaison et améliorer le confort de conduite. Dans le transport d'instruments de précision, de produits chimiques dangereux, etc.
