تصنيف تعليق نصف المقطورة

تصنيف تعليق نصف المدى

يعد التعليق مصطلحًا عامًا لجميع أجهزة اتصال القوة بين الإطار شبه المقطعي والمحور ، والذي يستخدم لنقل القوة والتواء التي تتصرف بين العجلات والإطار ، وتخزين قوة التأثير المنقولة من الطريق إلى الإطار أو الجسم. وتقليل الاهتزاز الذي تسبب به بالتالي لضمان أن تعمل السيارة بسلاسة.

بشكل عام ، يمكن تقسيم تعليق نصف المدونات بشكل أساسي إلى أربعة أنواع:

1. تعليق جامد.

يعمل هيكل الجسم من التعليق الصارم مباشرة على المحور بين العجلات ، دون الينابيع باعتباره عازلة ، ويعتمد تمامًا على أرجوحة شعاع التوازن للحفاظ على التوازن النسبي للمحاور الأمامية والخلفية عندما يكون سطح الطريق غير متساو.

هذا النوع من التعليق نادر نسبيًا في الوقت الحالي ، لأن تأثير امتصاص الصدمات سيء للغاية ، ويستخدم بشكل أساسي في نصف المقطورات المنخفضة الذين يحملون البضائع بسرعات منخفضة.

2. ورقة الربيع تعليق.

يُعرف أيضًا باسم تعليق توازن نابض أوراق الأوراق ، والذي يعد أيضًا تعليقًا شائعًا لنابض أوراق الورق ، ويتألف بشكل أساسي من نوابض الأوراق ، ودعم التعليق ، وقضبان التوصيل ، والبلاطات ، إلخ ، إلخ.

أكبر ميزة لهذا النوع من تعليق المقطورة هي التكلفة المنخفضة والعمل الموثوق به وصيانة سهلة. ولهذا السبب ، يستخدم تعليق لوحة الصلب حاليًا في أكبر نسبة من نصف المدونات المحلية ، حوالي 70-80 ٪.

3. بوجي تعليق.

وهذا يعني أن الأقواس الأمامية والخلفية الشائعة في نابض الورقة يتم تقليلها إلى شريحة واحدة وتوصيلها بجسم السيارة ، والتي يمكن أن تقسم نقطة القوة إلى محاور مختلفة ، وبالتالي فإن قدرة المحمل أعلى ، وتستخدم عمومًا على المقطورات الشاقة.

4. تعليق الهواء.

المعروف أيضًا باسم تعليق الوسادة الهوائية ، أبرز ميزة هو ربيع الهواء من نوع الوسادة الهوائية. بالمقارنة مع الإيقاف الآخر ، فإن تعليق الهواء لديه قوة توسيد أفضل ، والتي يمكن أن تحمي البضائع بشكل فعال وتحسين الراحة في القيادة. في نقل الأدوات الدقيقة ، والمواد الكيميائية الخطرة ، إلخ.