|
| Origine du produit : | Chine |
| Marque: | LUÉN |
| Capacité | 13T |
| Hauteur de caisse (déchargement) | 370/635 |
| Empattement | 1310 |
| Port d'expédition : | Port de Chine |
| Délai de mise en œuvre: | 20 jours |
| H:: |
Veuillez sélectionner
|
|---|---|
| Quantité: | |
LH-03A-180
LUÉN
56356
La suspension mécanique américaine de type 3 essieux est une solution puissante et fiable pour les véhicules utilitaires lourds et les remorques spécialisées. Avec sa conception à trois essieux, sa suspension à ressorts multilames et ses amortisseurs, il offre une répartition de la charge, une stabilité et une durabilité supérieures pour les véhicules transportant des charges lourdes ou surdimensionnées. Ce système est idéal pour les secteurs tels que la construction, l’exploitation forestière, les mines et les transports, où la capacité à manipuler de grosses charges et à fonctionner dans des conditions difficiles est essentielle.
Suspension mécanique américaine à vendre près de chez moi
| Marque | LUÉN |
| Modèle | Suspension mécanique américaine |
| Type de véhicule approprié | Semi-remorque |
| Capacité maximale | 13*1/13*2/13*3/16*2/16*3T |
| Épaisseur du cintre | 6/8mm |
| Hauteur de caisse (déchargement) | 370/635 379/635 388/635 412/642mm |
| H (Décharger) | 130/350mm |
| Empattement | 1310 mm |
| Faisceau d'essieu | 150mm |
à trois essieux Schéma de suspension mécanique
Expédition de suspension mécanique triaméricaine
Camions lourds : La suspension mécanique américaine de type 3 essieux à vendre près de chez moi est couramment utilisée dans les camions lourds tels que les camions-citernes, les camions à benne basculante, les camions à plateau et les semi-remorques longue distance. Ces véhicules nécessitent des systèmes de suspension robustes pour supporter des charges lourdes et irrégulières, souvent sur des terrains accidentés.
Remorques : largement utilisées dans les remorques surbaissées, les remorques à plateau et les remorques de transport lourd qui transportent des charges surdimensionnées ou extrêmement lourdes, nécessitant une excellente stabilité et une excellente répartition du poids sur trois essieux.
Véhicules de construction et d'exploitation minière : courants dans les véhicules utilisés dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière et de la logistique, où les charges utiles élevées sont courantes et où la stabilité du véhicule est cruciale.
Camions forestiers : La suspension est idéale pour les camions forestiers qui transportent du bois lourd et naviguent sur des terrains hors route accidentés.
Répartition supérieure de la charge :
La configuration à trois essieux permet de répartir le poids uniformément sur les trois essieux, permettant au véhicule de transporter des charges plus lourdes et réduisant le risque de dommages aux essieux dus à une contrainte excessive ou à une charge inégale.
Durabilité améliorée :
Le système de suspension, construit avec des ressorts à lames multiples, offre des performances durables et peut gérer les conditions exigeantes du transport commercial, de la conduite hors route et du transport longue distance.
Stabilité accrue :
Le système à trois essieux offre une stabilité exceptionnelle, notamment lors de la manipulation de charges lourdes ou surdimensionnées. Il aide à maintenir l’équilibre et réduit le roulis lors des virages ou de la conduite sur des surfaces inégales.
Rentable :
Cette suspension mécanique est plus simple que les systèmes pneumatiques ou hydrauliques, ce qui la rend plus rentable en termes de fabrication, d'entretien et de réparation. Sa conception robuste nécessite moins de pièces et peut résister à des conditions plus difficiles.
Polyvalence :
La suspension américaine de type 3 essieux près de chez moi est adaptable à différents types de véhicules utilitaires, notamment les camions à plateau, les camions-bennes, les camions-citernes, les remorques et les véhicules forestiers, ce qui en fait une solution polyvalente pour les industries nécessitant des systèmes de suspension robustes.
Amortisseurs améliorés :
envisagez de passer à des amortisseurs hautes performances pour un meilleur amortissement et une meilleure gestion de la charge en tout-terrain ou dans des conditions de charge extrêmes.
Barres stabilisatrices :
L'ajout de barres anti-roulis peut aider à réduire le roulis et à améliorer la maniabilité dans les virages ou les manœuvres brusques.
Kits de levage :
installez un kit de levage pour augmenter la garde au sol, ce qui est bénéfique pour les véhicules tout-terrain qui doivent naviguer sur des terrains accidentés ou des pentes raides.
Ressorts d'assistance pneumatique :
ajoutez des ressorts d'assistance pneumatique à la suspension pour ajuster la qualité de conduite et améliorer la gestion de la charge, en particulier pour les remorques et les transporteurs avec des poids de charge variables.
La suspension mécanique américaine de type 3 essieux est une solution puissante et fiable pour les véhicules utilitaires lourds et les remorques spécialisées. Avec sa conception à trois essieux, sa suspension à ressorts multilames et ses amortisseurs, il offre une répartition de la charge, une stabilité et une durabilité supérieures pour les véhicules transportant des charges lourdes ou surdimensionnées. Ce système est idéal pour les secteurs tels que la construction, l’exploitation forestière, les mines et les transports, où la capacité à manipuler de grosses charges et à fonctionner dans des conditions difficiles est essentielle.
Suspension mécanique américaine à vendre près de chez moi
| Marque | LUÉN |
| Modèle | Suspension mécanique américaine |
| Type de véhicule approprié | Semi-remorque |
| Capacité maximale | 13*1/13*2/13*3/16*2/16*3T |
| Épaisseur du cintre | 6/8mm |
| Hauteur de caisse (déchargement) | 370/635 379/635 388/635 412/642mm |
| H (Décharger) | 130/350mm |
| Empattement | 1310 mm |
| Faisceau d'essieu | 150mm |
à trois essieux Schéma de suspension mécanique
Expédition de suspension mécanique triaméricaine
Camions lourds : La suspension mécanique américaine de type 3 essieux à vendre près de chez moi est couramment utilisée dans les camions lourds tels que les camions-citernes, les camions à benne basculante, les camions à plateau et les semi-remorques longue distance. Ces véhicules nécessitent des systèmes de suspension robustes pour supporter des charges lourdes et irrégulières, souvent sur des terrains accidentés.
Remorques : largement utilisées dans les remorques surbaissées, les remorques à plateau et les remorques de transport lourd qui transportent des charges surdimensionnées ou extrêmement lourdes, nécessitant une excellente stabilité et une excellente répartition du poids sur trois essieux.
Véhicules de construction et d'exploitation minière : courants dans les véhicules utilisés dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière et de la logistique, où les charges utiles élevées sont courantes et où la stabilité du véhicule est cruciale.
Camions forestiers : La suspension est idéale pour les camions forestiers qui transportent du bois lourd et naviguent sur des terrains hors route accidentés.
Répartition supérieure de la charge :
La configuration à trois essieux permet de répartir le poids uniformément sur les trois essieux, permettant au véhicule de transporter des charges plus lourdes et réduisant le risque de dommages aux essieux dus à une contrainte excessive ou à une charge inégale.
Durabilité améliorée :
Le système de suspension, construit avec des ressorts à lames multiples, offre des performances durables et peut gérer les conditions exigeantes du transport commercial, de la conduite hors route et du transport longue distance.
Stabilité accrue :
Le système à trois essieux offre une stabilité exceptionnelle, notamment lors de la manipulation de charges lourdes ou surdimensionnées. Il aide à maintenir l’équilibre et réduit le roulis lors des virages ou de la conduite sur des surfaces inégales.
Rentable :
Cette suspension mécanique est plus simple que les systèmes pneumatiques ou hydrauliques, ce qui la rend plus rentable en termes de fabrication, d'entretien et de réparation. Sa conception robuste nécessite moins de pièces et peut résister à des conditions plus difficiles.
Polyvalence :
La suspension américaine de type 3 essieux près de chez moi est adaptable à différents types de véhicules utilitaires, notamment les camions à plateau, les camions-bennes, les camions-citernes, les remorques et les véhicules forestiers, ce qui en fait une solution polyvalente pour les industries nécessitant des systèmes de suspension robustes.
Amortisseurs améliorés :
envisagez de passer à des amortisseurs hautes performances pour un meilleur amortissement et une meilleure gestion de la charge en tout-terrain ou dans des conditions de charge extrêmes.
Barres stabilisatrices :
L'ajout de barres anti-roulis peut aider à réduire le roulis et à améliorer la maniabilité dans les virages ou les manœuvres brusques.
Kits de levage :
installez un kit de levage pour augmenter la garde au sol, ce qui est bénéfique pour les véhicules tout-terrain qui doivent naviguer sur des terrains accidentés ou des pentes raides.
Ressorts d'assistance pneumatique :
ajoutez des ressorts d'assistance pneumatique à la suspension pour ajuster la qualité de conduite et améliorer la gestion de la charge, en particulier pour les remorques et les transporteurs avec des poids de charge variables.
