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LH-03A-180
Luen
56356
La suspensión mecánica del eje tipo 3 americano es una solución poderosa y confiable para vehículos comerciales de servicio pesado y remolques especializados. Con su diseño de tres ejes, suspensión de resorte de múltiples hojas y amortiguadores, ofrece una distribución de carga superior, estabilidad y durabilidad para vehículos que transportan cargas pesadas o de gran tamaño. Este sistema es ideal para industrias como la construcción, la tala, la minería y el transporte, donde la capacidad de manejar grandes cargas y operar en condiciones severas es esencial.
Suspensión mecánica estadounidense para la venta cerca del
| de especificación de la especificación | valor |
|---|---|
| Configuración del eje | 3 eje (eje triple) |
| Tipo de suspensión | Suspensión mecánica (resortes de hoja, amortiguadores, pernos U) |
| Tipo de primavera | Resortes de múltiples hojas (estándar), de una sola hoja (opcional) |
| Material de primavera | Acero de alta resistencia (acero de aleación o acero al carbono) |
| Tipo de amortiguadores | Amortiguadores de tubo de doble o monotubos |
| Velocidad de amortiguación de amortiguadores | 200–500 libras por pulgada (choques de servicio pesado) |
| Viaje en suspensión | 8–12 pulgadas (servicio pesado) |
| Altura de conducción | 12–18 pulgadas (dependiendo del vehículo y la carga) |
| Distancia al suelo | 12–18 pulgadas (dependiendo del vehículo y la aplicación) |
| Capacidad de carga del eje | 5,000–20,000 libras por eje (servicio ligero a medio) |
| Capacidad de carga del eje (servicio pesado) | 15,000–30,000 libras por eje (servicio pesado) |
| Longitud del resorte de la hoja | 48–72 pulgadas (dependiendo del vehículo y la aplicación) |
| Diámetro del ojo de primavera | 1.75–3.0 pulgadas (varía según la aplicación) |
| Diámetro de perno U | 1.0–2.0 pulgadas |
| Tipo de montaje de suspensión | Pernos U, grilletes, soportes y soportes de amortiguadores |
| Compatibilidad del tamaño de la rueda | 16–24 pulgadas de diámetro (dependiendo del vehículo y la carga) |
| Capacidad de carga de neumáticos | 2,500–8,000 libras por neumático |
| Tipo de montaje de cuadro | Montado a través de soportes de cuadro y soportes de amortiguadores |
de tri eje Diagrama de suspensión mecánica
Envío de suspensión mecánica tri americana
Distribución de carga mejorada :
la configuración de tres ejes ofrece una distribución de carga superior en tres ejes, mejorando significativamente la capacidad de carga del vehículo y reduciendo el estrés colocado en los ejes individuales. Esto es particularmente útil para vehículos que transportan carga más pesada, como camiones de carga, camiones volquete y remolques.
SUSPENSIÓN DEL SPRING DE LA HOJA :
los resortes de múltiples hojas (generalmente de 3 a 4 capas) se utilizan para proporcionar una absorción de choque robusta y una capacidad de carga. Estos resortes de hoja están diseñados para una larga vida útil, una alta durabilidad y la capacidad de resistir pesadas cargas de choque de caminos ásperos y condiciones todoterreno.
Amplios :
los absorbedores de choque de alto rendimiento se utilizan para controlar el rebote y el movimiento de la suspensión, mejorando la estabilidad y la comodidad de la conducción, especialmente en condiciones de carga pesada. Estos absorbentes generalmente ofrecen tasas de amortiguación que van desde 200 a 500 libras por pulgada, dependiendo de la carga y el caso de uso del vehículo.
Estabilidad y durabilidad :
la configuración del eje triple mejora la estabilidad del vehículo al distribuir mejor el peso en tres ejes, minimizando el riesgo de falla del eje o flacidez bajo carga. Esta configuración es esencial para vehículos que transportan cargas pesadas o de gran tamaño y para las utilizadas en terreno irregular y desigual.
Flexibilidad para diversas aplicaciones :
el sistema de suspensión de eje American Tipo 3 es altamente flexible y se puede personalizar para su uso en una variedad de vehículos comerciales, como camiones cisterna, remolques de plataforma, camiones de registro, transportistas de servicio pesado y vehículos de construcción.
Camiones de servicio pesado : la suspensión mecánica del eje tipo 3 American para la venta cerca de mí se usa comúnmente en camiones de servicio pesado, como camiones cisterna, camiones volquete, camiones de plataforma y remolinos de larga distancia. Estos vehículos requieren sistemas de suspensión robustos para manejar cargas pesadas e irregulares, a menudo sobre terreno áspero.
Remolques : se usa ampliamente en remolques de baja cama, remolques de plataforma y remolques de pisos que transportan cargas de gran tamaño o extremadamente pesadas, lo que requiere una excelente estabilidad y distribución de peso en tres ejes.
Vehículos de construcción y minería : comunes en vehículos que operan en construcción, minería y logística, donde las altas cargas útiles son comunes y la estabilidad del vehículo es crucial.
Camiones de registro : la suspensión es ideal para los camiones de tala, que transportan madera pesada y navegan por terreno fuera de la carretera.
Distribución de carga superior :
la configuración de tres ejes ayuda a distribuir el peso uniformemente en los tres ejes, lo que permite que el vehículo transporte cargas más pesadas y reduciendo la probabilidad de daño del eje debido al estrés excesivo o la carga desigual.
Durabilidad mejorada :
el sistema de suspensión, construido con resortes de múltiples hojas, proporciona un rendimiento duradero y puede manejar las condiciones exigentes de transporte comercial, conducción todoterreno y transporte de larga distancia.
Aumento de la estabilidad :
el sistema de tres ejes proporciona una estabilidad excepcional, particularmente cuando se maneja cargas pesadas o de gran tamaño. Ayuda a mantener el equilibrio y reduce el rollo del cuerpo al girar o conducir en superficies desiguales.
Rentable :
esta suspensión mecánica es más simple que los sistemas de aire o hidráulico, lo que la hace más rentable en términos de fabricación, mantenimiento y reparación. Su diseño robusto requiere menos piezas y puede soportar condiciones más duras.
Versatilidad :
la suspensión American Type 3 Exle cerca de mí es adaptable a varios tipos de vehículos comerciales, incluidas las camas planas, camiones volquete, camiones cisterna, remolques y vehículos de tala, lo que lo convierte en una solución versátil para industrias que requieren sistemas de suspensión de alta resistencia.
Choques actualizados :
considere actualizar a choques de alto rendimiento para mejorar la amortiguación y el manejo de la carga durante las condiciones de carga fuera de carretera o extrema.
Barras de balanceo :
agregar barras anti-sway puede ayudar a reducir el rollo del cuerpo y mejorar el manejo durante las curvas o las maniobras repentinas.
Kits de elevación :
instale un kit de elevación para aumentar la distancia al suelo, que es beneficiosa para los vehículos todoterreno que necesitan navegar por terreno o pendientes empinadas.
Aire Assist Springs :
agregue los resortes de asistencia aérea a la suspensión para ajustar la calidad de la conducción y mejorar la gestión de la carga, especialmente para remolques y transportistas con diferentes pesos de carga.
La suspensión mecánica del eje tipo 3 americano es una solución poderosa y confiable para vehículos comerciales de servicio pesado y remolques especializados. Con su diseño de tres ejes, suspensión de resorte de múltiples hojas y amortiguadores, ofrece una distribución de carga superior, estabilidad y durabilidad para vehículos que transportan cargas pesadas o de gran tamaño. Este sistema es ideal para industrias como la construcción, la tala, la minería y el transporte, donde la capacidad de manejar grandes cargas y operar en condiciones severas es esencial.
Suspensión mecánica estadounidense para la venta cerca del
| de especificación de la especificación | valor |
|---|---|
| Configuración del eje | 3 eje (eje triple) |
| Tipo de suspensión | Suspensión mecánica (resortes de hoja, amortiguadores, pernos U) |
| Tipo de primavera | Resortes de múltiples hojas (estándar), de una sola hoja (opcional) |
| Material de primavera | Acero de alta resistencia (acero de aleación o acero al carbono) |
| Tipo de amortiguadores | Amortiguadores de tubo de doble o monotubos |
| Velocidad de amortiguación de amortiguadores | 200–500 libras por pulgada (choques de servicio pesado) |
| Viaje en suspensión | 8–12 pulgadas (servicio pesado) |
| Altura de conducción | 12–18 pulgadas (dependiendo del vehículo y la carga) |
| Distancia al suelo | 12–18 pulgadas (dependiendo del vehículo y la aplicación) |
| Capacidad de carga del eje | 5,000–20,000 libras por eje (servicio ligero a medio) |
| Capacidad de carga del eje (servicio pesado) | 15,000–30,000 libras por eje (servicio pesado) |
| Longitud del resorte de la hoja | 48–72 pulgadas (dependiendo del vehículo y la aplicación) |
| Diámetro del ojo de primavera | 1.75–3.0 pulgadas (varía según la aplicación) |
| Diámetro de perno U | 1.0–2.0 pulgadas |
| Tipo de montaje de suspensión | Pernos U, grilletes, soportes y soportes de amortiguadores |
| Compatibilidad del tamaño de la rueda | 16–24 pulgadas de diámetro (dependiendo del vehículo y la carga) |
| Capacidad de carga de neumáticos | 2,500–8,000 libras por neumático |
| Tipo de montaje de cuadro | Montado a través de soportes de cuadro y soportes de amortiguadores |
de tri eje Diagrama de suspensión mecánica
Envío de suspensión mecánica tri americana
Distribución de carga mejorada :
la configuración de tres ejes ofrece una distribución de carga superior en tres ejes, mejorando significativamente la capacidad de carga del vehículo y reduciendo el estrés colocado en los ejes individuales. Esto es particularmente útil para vehículos que transportan carga más pesada, como camiones de carga, camiones volquete y remolques.
SUSPENSIÓN DEL SPRING DE LA HOJA :
los resortes de múltiples hojas (generalmente de 3 a 4 capas) se utilizan para proporcionar una absorción de choque robusta y una capacidad de carga. Estos resortes de hoja están diseñados para una larga vida útil, una alta durabilidad y la capacidad de resistir pesadas cargas de choque de caminos ásperos y condiciones todoterreno.
Amplios :
los absorbedores de choque de alto rendimiento se utilizan para controlar el rebote y el movimiento de la suspensión, mejorando la estabilidad y la comodidad de la conducción, especialmente en condiciones de carga pesada. Estos absorbentes generalmente ofrecen tasas de amortiguación que van desde 200 a 500 libras por pulgada, dependiendo de la carga y el caso de uso del vehículo.
Estabilidad y durabilidad :
la configuración del eje triple mejora la estabilidad del vehículo al distribuir mejor el peso en tres ejes, minimizando el riesgo de falla del eje o flacidez bajo carga. Esta configuración es esencial para vehículos que transportan cargas pesadas o de gran tamaño y para las utilizadas en terreno irregular y desigual.
Flexibilidad para diversas aplicaciones :
el sistema de suspensión de eje American Tipo 3 es altamente flexible y se puede personalizar para su uso en una variedad de vehículos comerciales, como camiones cisterna, remolques de plataforma, camiones de registro, transportistas de servicio pesado y vehículos de construcción.
Camiones de servicio pesado : la suspensión mecánica del eje tipo 3 American para la venta cerca de mí se usa comúnmente en camiones de servicio pesado, como camiones cisterna, camiones volquete, camiones de plataforma y remolinos de larga distancia. Estos vehículos requieren sistemas de suspensión robustos para manejar cargas pesadas e irregulares, a menudo sobre terreno áspero.
Remolques : se usa ampliamente en remolques de baja cama, remolques de plataforma y remolques de pisos que transportan cargas de gran tamaño o extremadamente pesadas, lo que requiere una excelente estabilidad y distribución de peso en tres ejes.
Vehículos de construcción y minería : comunes en vehículos que operan en construcción, minería y logística, donde las altas cargas útiles son comunes y la estabilidad del vehículo es crucial.
Camiones de registro : la suspensión es ideal para los camiones de tala, que transportan madera pesada y navegan por terreno fuera de la carretera.
Distribución de carga superior :
la configuración de tres ejes ayuda a distribuir el peso uniformemente en los tres ejes, lo que permite que el vehículo transporte cargas más pesadas y reduciendo la probabilidad de daño del eje debido al estrés excesivo o la carga desigual.
Durabilidad mejorada :
el sistema de suspensión, construido con resortes de múltiples hojas, proporciona un rendimiento duradero y puede manejar las condiciones exigentes de transporte comercial, conducción todoterreno y transporte de larga distancia.
Aumento de la estabilidad :
el sistema de tres ejes proporciona una estabilidad excepcional, particularmente cuando se maneja cargas pesadas o de gran tamaño. Ayuda a mantener el equilibrio y reduce el rollo del cuerpo al girar o conducir en superficies desiguales.
Rentable :
esta suspensión mecánica es más simple que los sistemas de aire o hidráulico, lo que la hace más rentable en términos de fabricación, mantenimiento y reparación. Su diseño robusto requiere menos piezas y puede soportar condiciones más duras.
Versatilidad :
la suspensión American Type 3 Exle cerca de mí es adaptable a varios tipos de vehículos comerciales, incluidas las camas planas, camiones volquete, camiones cisterna, remolques y vehículos de tala, lo que lo convierte en una solución versátil para industrias que requieren sistemas de suspensión de alta resistencia.
Choques actualizados :
considere actualizar a choques de alto rendimiento para mejorar la amortiguación y el manejo de la carga durante las condiciones de carga fuera de carretera o extrema.
Barras de balanceo :
agregar barras anti-sway puede ayudar a reducir el rollo del cuerpo y mejorar el manejo durante las curvas o las maniobras repentinas.
Kits de elevación :
instale un kit de elevación para aumentar la distancia al suelo, que es beneficiosa para los vehículos todoterreno que necesitan navegar por terreno o pendientes empinadas.
Aire Assist Springs :
agregue los resortes de asistencia aérea a la suspensión para ajustar la calidad de la conducción y mejorar la gestión de la carga, especialmente para remolques y transportistas con diferentes pesos de carga.
