Por qué el tren de aterrizaje del remolque es difícil de girar
Vistas: 0 Autor: Luen Group Publish Hora: 2024-08-29 Origen: Sitio
Los factores principales que contribuyen al endurecimiento o mal funcionamiento de El tren de aterrizaje de Luen es una operación poco frecuente y una flexión potencial. En particular, la variante de tren de aterrizaje de Holanda, que con frecuencia encuentra tales problemas, incorpora dos puntos de grasa estratégica: una colocada sobre la caja de engranajes y otra ligeramente más baja, dirigida a lubricar los hilos y el mecanismo de las piernas. Mejora de la funcionalidad, uno puede separar el ajuste de grasa más bajo y emplear una bomba de aceite para infundir aceite directamente en el equipo, ya que el aceite impregna de manera más eficiente y efectiva que la grasa. Inyectar aceite desde la parte superior daría como resultado un proceso prolongado para que se filtre a las regiones inferiores, enfatizando la importancia de administrar el aceite dentro de la sección de la pierna. Además, el engrasamiento inadecuado puede conducir a la interferencia de engranajes biselados situados en la cumbre del tren de aterrizaje.
Ocasionalmente, las piernas del remolque, debido al desuso, acumulan óxido en sus articulaciones telescópicas. Para mitigar esto, tocando suavemente la base reforzada de la pierna con un martillo facilita el desalojo de partículas de óxido. Repetiendo esto continuamente mientras maniobraba la extensión y la retracción de la pierna del remolque, seguido de un engrasamiento completo de arriba a abajo antes de la retracción, ayuda a preservar su funcionalidad.
Además, los componentes internos de las cajas de cambios de dos velocidades son susceptibles a la oxidación y el mal funcionamiento posterior debido a un engradamiento insuficiente, lo que invita a la intrusión de humedad. En casos de deterioro severo, es económicamente prudente reemplazar todo el tren de aterrizaje en lugar de intentar reparaciones.
El Grupo Luen aboga por el movimiento regular de las piernas en las rutinas diarias, como una medida proactiva para evitar el endurecimiento y extender su vida útil operativa.