Vistas: 0 Autor: Grupos LUEN Hora de publicación: 2026-07-31 Origen: Sitio
Las patas del tren de aterrizaje son patas de soporte instaladas en la parte delantera de un semirremolque para sostenerlo cuando el tractor está desconectado. Son una parte clave de las piezas de semirremolque de alta calidad , ya que garantizan un acoplamiento/desacoplamiento seguro, un estacionamiento estable y un funcionamiento confiable en la logística diaria.
Un buen juego de patas del tren de aterrizaje puede:
Soporta cargas frontales pesadas de forma segura
Haga que el ajuste de altura sea fácil y suave
Reducir el desgaste del remolque y del tractor.
Mejorar la seguridad y la eficiencia generales
Tren de aterrizaje de una sola velocidad
Estructura simple, una relación de transmisión
Elevación más rápida pero mayor fuerza de manivela
Adecuado para remolques más ligeros o paradas cortas frecuentes
Tren de aterrizaje de dos velocidades
Marcha alta para elevación rápida con carga ligera
Marcha baja para ajuste de cargas pesadas con menos esfuerzo
Más común para semirremolques pesados.
Patas de operación separadas
Cada pierna operada de forma independiente.
Más flexible en terrenos irregulares
Común en muchos remolques estándar.
Patas de enlace
Conectados por un eje transversal, operados juntos
Más fácil y rápido de subir/bajar ambos lados
Ampliamente utilizado en remolques de carretera modernos.
Patas de acero : alta resistencia, buenas para cargas pesadas
Patas de aleación de aluminio : más ligeras y resistentes a la corrosión
Tratamiento de superficie : pintado, con recubrimiento en polvo o galvanizado para protección contra la oxidación
Las piernas de alta calidad suelen utilizar:
Acero de alta resistencia con revestimiento anticorrosión.
Placas y soportes de montaje reforzados
Engranajes y cojinetes duraderos dentro de la caja de cambios
Clasificaciones típicas para semirremolques de servicio pesado:
Carga dinámica : 28 toneladas por par (estándar común)
Carga estática : hasta 80 toneladas por par
Algunos modelos pesados: 30 a 40 toneladas dinámicas, estáticas más altas
Siempre haga coincidir la capacidad del tren de aterrizaje con la carga del eje delantero y el peso bruto de su remolque.
Dimensiones comunes:
Elevación : 430–480 mm (rango estándar)
Rango de altura : alrededor de 400–850 mm (según el modelo)
Placa de montaje : por ejemplo, 230×345 mm o similar
Estos aseguran:
Altura suficiente para conectarse con diferentes tractores.
Soporte estable en diversas condiciones del terreno.
Ejemplo de un tren de aterrizaje de dos velocidades de 28 toneladas:
Marcha alta : ~5,4 mm por vuelta de manija (elevación rápida)
Marcha baja : ~0,7–1,05 mm por vuelta (precisa, poco esfuerzo)
Fuerza de manivela a 28T : alrededor de 35 kg (operación unilateral)
Un buen diseño de engranajes facilita:
Subir/bajar el remolque suavemente
Reduce la fatiga del operador y el riesgo de lesiones.
Pie de pivote plano : estándar, bueno para terrenos firmes
Pie basculante : mejor contacto en superficies irregulares
Pie aéreo/pie acolchado : reduce el daño al suelo y mejora la estabilidad
Zapata en T o almohadilla cuadrada/redonda : diferentes áreas de contacto para diferentes usos
Cuando el tractor se conecta o desconecta:
El tren de aterrizaje soporta la parte delantera del remolque.
El ajuste de altura adecuado garantiza un acoplamiento suave del pivote central
Evita caídas repentinas o daños al tractor y al remolque.
Cuando el remolque está estacionado:
El tren de aterrizaje transporta la carga delantera de forma segura
Evita que el remolque se incline o se mueva
Soporta operaciones de carga/descarga seguras
Buen tren de aterrizaje:
Reduce la tensión en el chasis y el marco.
Protege el pivote central y la quinta rueda contra desalineaciones
Extiende la vida útil de otras piezas de semirremolque de alta calidad (suspensión, frenos, ejes)
Las patas del tren de aterrizaje se utilizan en:
Semirremolques de plataforma : para equipos de construcción y carga general
Furgonetas/remolques de carga seca : para logística y distribución
Semirremolques de contenedores : para el transporte de contenedores portuarios y terrestres
Remolques de plataforma baja – para transporte de maquinaria pesada
Remolques cisterna : para transporte de combustible, productos químicos y polvo
Son esenciales para:
Logística diaria y transporte de larga distancia.
Proyectos de construcción, minería e industriales.
Puertos, terminales y centros de distribución
Diseñado para 28 toneladas dinámicas y hasta 80 toneladas estáticas por par
Adecuado para semirremolques pesados y condiciones duras
Caja de cambios de dos velocidades para elevación rápida y ajuste con bajo esfuerzo
Diseño de varillaje para movimiento sincronizado de ambas piernas.
Construcción de acero de alta resistencia o aleación de aluminio.
Recubrimiento anticorrosión para una larga vida útil
Engranajes, cojinetes y sellos confiables
Placas y soportes de montaje resistentes
Diseño de pie estable para diferentes condiciones del terreno
Cumple con los estándares internacionales (por ejemplo, TTMA, AAR, ISO)
Dimensiones estándar para fácil reemplazo
Repuestos y kits de reparación ampliamente disponibles
Mantenimiento sencillo: engrasar, inspeccionar y ajustar
Verifique la carga frontal y el peso bruto de su remolque.
Elija una capacidad de 28 toneladas, 30 toneladas o superior según sea necesario.
Para remolques de minería o de servicio pesado, seleccione modelos reforzados.
Operación separada para mayor flexibilidad en terrenos irregulares.
Tipo de enlace para una operación más rápida y sincronizada.
De una sola velocidad o de dos velocidades según sus necesidades.
Tamaño de la placa de montaje y patrón de pernos.
Altura de elevación y rango de altura total.
Compatibilidad con su eje transversal y manivela existentes.
Construcción de acero de alta resistencia o aleación de aluminio.
Marcas de buena reputación (por ejemplo, JOST, Holland, FUWA o equivalentes).
ISO 9001 u otras certificaciones de calidad.
LUEN suministra de alta calidad patas de tren de aterrizaje como parte de su gama de piezas de alta calidad para semirremolques . Nuestro tren de aterrizaje:
Soporta 28 toneladas dinámicas y hasta 80 toneladas estáticas por par.
Ofrece opciones de una y dos velocidades con cajas de cambios suaves.
Utiliza acero de alta resistencia con revestimiento anticorrosión.
Incluye pies planos, basculantes o con forma de T para diferentes condiciones del terreno.
Es compatible con bastidores de semirremolque estándar y ejes transversales.
Viene con garantía y soporte posventa para componentes clave.
Ya sea que necesite patas de repuesto para su flota o un nuevo tren de aterrizaje para remolques personalizados, LUEN puede brindarle soluciones confiables y duraderas.
Si desea un soporte seguro, estable y duradero para sus semirremolques, elija LUEN.
Ven y compra las patas del tren de aterrizaje LUEN hoy.
Póngase en contacto con LUEN ahora para obtener una cotización, analizar su capacidad de carga y configuración, y elegir las patas del tren de aterrizaje que mejor se adapten a sus remolques.
