Почему прицепия прицепа тяжело повернуть

Основные факторы, способствующие жесткости или неисправности Луен -шасси - нечастое действие и потенциальное изгиб. Примечательно, что вариант Holland Hearing Gear, который часто сталкивается с такими проблемами, включает в себя две стратегические точки смазки: одна расположена на корпусе передачи, а другой немного ниже, нацеленный на смазывание нитей и механизма ног. Улучшая функциональность, можно отсоединить более низкую смазку и использовать масляный насос для вливания масла непосредственно в передачу, поскольку масло проникает более эффективно и эффективно, чем смазка. Впрыскивание масла сверху приведет к продолжительному процессу, чтобы он проникнул в нижние области, подчеркнув важность введения нефти в секции ног. Кроме того, неадекватная смазку может привести к зажарию конических шестерни, расположенных на вершине шасси.

Иногда ноги прицепа из -за неофигурации накапливают ржавчину в их телескопических суставах. Чтобы смягчить это, осторожно постукивая по усиленному основанию ноги молотком, облегчает смещение частиц ржавчины. Непрерывно повторяя это, маневрируя расширением и ретракцией ноги трейлера, а затем тщательно смазанность сверху донизу перед ретракцией, помогает сохранить его функциональность.

Более того, внутренние компоненты двухскоростных коробок передач подвержены ржавчине и последующей неисправности из-за недостаточной смазки, которая предлагает вторжение влаги. В случае серьезного ухудшения, экономически целесообразно заменить все шасси, а не пытаться ремонтировать.

Группа Luen выступает за регулярное движение ног в повседневных рутинах, как упреждающая мера для предотвращения жесткости и продления их оперативного срока службы.