ما هي فوائد تعليق الهواء

يعد نظام تعليق السيارة جزءًا مهمًا يستخدم لتوصيل الإطار والمحور ، ويتألف عمومًا من امتصاص الصدمات والعناصر المرنة وآليات التوجيه. عندما تعمل السيارة ، تولد الأرض والسيارة قوة مقابلة. إذا كانت هذه القوة تنتقل مباشرة إلى الإطار ، فستشعر بالوعرة الشديدة. يربط تعليق السيارة المحور والإطار ، ومن خلال مرشح التعليق ، يمكن إضعاف معظم القوة ويمكن تحسين الراحة.

عادة ما تستخدم تعليق الربيع الورقية وتعليق الهواء في الشاحنات. إن التعليق الأكثر شيوعًا للشاحنات الذي نراه هو تعليق نابض الورقة ، لأن تعليق نابض الورقة له بنية بسيطة وتكلفة منخفضة وعملية موثوقة. في السنوات الأخيرة ، مع تقدم التكنولوجيا وصياغة اللوائح ، أصبح تعليق الهواء أكثر شيوعًا في الشاحنات. لديها خصائص الوزن الخفيف والراحة الجيدة.

● تعليق الهواء مريح وسلس ولكن باهظ الثمن

يتحكم تعليق الهواء في ملء وتفريغ الهواء المضغوط في الوسادة الهوائية من خلال نظام التحكم ، وذلك لتحقيق تعديل سعة الحمل وارتفاع السيارة. السيارات المجهزة بتعليق الهواء مزودة عمومًا بوحدات تحكم تحت وضع القيادة. بالمقارنة مع تعليق نابض الأوراق التقليدي ، يمكن أن يحافظ تعليق الهواء على ارتفاع الهيكل دون تغيير عند القيادة ، ولم يتغير التردد الطبيعي تقريبًا ، كما أن مركز ثقل السيارة لم يتغير تقريبًا.

لذلك ، فإنه يتمتع بالراحة الجيدة والسلامة ، ويمكن أن يحمي البضائع بشكل فعال ، ويقلل من معدل فقدان البضائع أثناء النقل ، وكذلك تقليل تأثير السيارة على سطح الطريق عند القيادة. يمكن ضبط ارتفاع الوسادة الهوائية من خلال وحدة التحكم لتحسين كفاءة التحميل والتفريغ ، وتقليل استهلاك الوقود ، وتقليل تآكل الإطارات ، وما إلى ذلك. في الوقت نفسه ، يتمتع تعليق الهواء أيضًا بخصائص شغل مساحة أقل ووزن أخف.

عندما يتم إسقاط الجرار المجهز بتعليق الهواء وربطه للنقل ، يمكن ضبط ارتفاع الوسادة الهوائية لتحقيق سريع في التثبيت والربط ، مما يحسن كفاءة النقل. بالإضافة إلى ذلك ، عندما ترتكز السيارة مع منصة التحميل والتفريغ ، يمكن أن يعدل تعليق الهواء ارتفاع الهيكل بشكل أكثر ملاءمة ، وذلك لتحقيق التحميل السريع وتفريغ البضائع.

ولكن هناك أيضا عيوب. بالمقارنة مع تعليق نابض الأوراق التقليدي ، تكون تكلفة تعليق الهواء أعلى ، وتكلفة الصيانة في الفترة اللاحقة أعلى بكثير. نقطة أخرى هي عدم التحميل الزائد!

سيصبح التعليق الجوي بالتأكيد اتجاه تطوير الصناعة في المستقبل. في الوقت الحاضر ، أوضحت اللوائح أنه يجب استخدام بعض النماذج. يمكن ملاحظة أن تعليق الهواء معترف به في الصناعة. في وقت مبكر من أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، استخدمت أوروبا والولايات المتحدة التعليق الجوي على سيارات وشاحنات الركاب ، وتجاوز معدل الاستخدام على الشاحنات الثقيلة 90 ٪ في أواخر التسعينيات.