تصنيف المحور

كجزء مهم من السيارة ، فإن المحور هو محور العديد من عشاق السيارات. دورها ، أعتقد أن السائقين القدامى واضحون للغاية. كجزء مهم يكتسب انتقال الطاقة ، يحمل وزن الشاحنة ، ويحافظ على استقرار السيارة ، إذا لم يكن لدى أصدقاء الشاحنات فهم منهجي للمحور ، فمن المستحيل تمامًا. اليوم ، دعنا نتحدث عن المدخل داخل الجسر.

نظرًا لأننا نريد التحدث عن المحاور ، يجب أن يكون لدينا أولاً مفهوم تصنيف المحاور ، لذلك لنبدأ بتصنيف المحاور. بشكل عام ، إذا لم يكن هناك إخراج طاقة ، يمكن تقسيم المحور إلى فئتين: محور محرك ومحور مدفوع.

فيما يتعلق بمحور القيادة والمحور المدفوع ، يمكننا أن نفهم أن محور القيادة يمكن أن يجعل العجلات تتحول ، ولا يمكن للمحور المدفوع تشغيل العجلات. بمعنى آخر ، في معظم السيارات ، يتم توصيل محور محرك الأقراص بعمود محرك الأقراص ، والعكس بالعكس هو المحور المدفوع.

الفرق الأكبر بين المحور المدفوع والمحور الدافئ هو أنه لا يمكن أن يوفر بشكل مباشر الطاقة للعجلات ، وهو ينتمي إلى نوع 'التالية '. معظم جسور الرفع عبارة عن جسور مدفوعة ، تسمى أيضًا الجسور الدعم أو الدعم ، وجسور الأتباع. بطبيعة الحال ، تنقسم الجسور المدفوعة أيضًا إلى جسور أتباع وجسور التابع التوجيه ، ورفع الجسور وما إلى ذلك. بشكل عام ، بالنسبة لشاحنات القيادة الخلفية (مثل 4 أمتار 2 في شكل محرك 4x2 العادي) ، يكون المحور الأمامي محورًا مدفوعًا بالتوجيه.