Просмотров: 0 Автор: LUEN groups Время публикации: 25 июля 2024 г. Происхождение: Сайт
Пневморессоры
После завершения этапов сборки пневматической рессоры внимательно проверьте установку нижнего поршня, чтобы убедиться, что он правильно расположен и прочно прикреплен к конструкции с помощью монтажных штифтов или зажимов. Если этим этапом пренебречь, нижний поршень может сломаться или даже привести к выходу пневматической рессоры из предполагаемого положения установки. В то же время важно следить за тем, чтобы воздухопровод прокладывался аккуратно и упорядоченно, чтобы предотвратить его зажатие между пневматической рессорой и компонентами шасси (например, внутренней колесной аркой автомобиля), тем самым влияя на циркуляцию воздуха и препятствуя выхлопной функции пневматической рессоры.
Перед накачкой пневматической рессоры необходимо надежно закрепить автомобиль, чтобы предотвратить неравномерное распределение веса автомобиля во время накачивания, что может привести к ненормальному изгибу пневматической рессоры. В этом случае подушка безопасности окажется под большим давлением и существует риск ее выхода из обжимного кольца.
Кроме того, при замене пневматической рессоры также следует полностью проверить состояние амортизатора, поскольку амортизатор является основным компонентом, ответственным за поглощение вибраций, а не пневматическая рессора. Если амортизатор имеет недостаточную эффективность демпфирования, пневморессора будет вынуждена нести дополнительные ударные нагрузки, что не является ее оригинальной конструкцией, а также может увеличить риск повреждения нижнего поршня, включая растрескивание или даже поломку.
Пневматические стойки
После сборки пневмостойки в первую очередь необходимо проверить установку нижнего поршня, чтобы убедиться, что он правильно расположен и надежно закреплен монтажным штифтом или защелкой. Игнорирование этого шага может привести к повреждению нижнего поршня или случайному отсоединению пневмостойки. В то же время убедитесь, что воздуховод проложен с соблюдением требований и не зажат между пневмостойкой и компонентами шасси (такими как внутренняя колесная арка), чтобы обеспечить беспрепятственный поток воздуха и облегчить надувание и сдувание пневмостойки.
Во время надувания автомобиль необходимо надежно поддерживать, чтобы избежать изгиба пневмостойки из-за неравномерного распределения веса, что, в свою очередь, создаст чрезмерную нагрузку на подушку безопасности и может привести к ее вытягиванию из обжимного кольца.
Кроме того, при замене пневмостойки в сборе не следует игнорировать состояние амортизатора, поскольку именно он является основной силой поглощения ударов, а не пневмостойка. Когда демпфирующая сила амортизатора недостаточна, пневматическая стойка будет подвергаться дополнительным воздействиям, что не предусмотрено ее первоначальной конструкцией и может ускорить повреждение нижнего поршня.
При монтаже воздуховодов продукции LUEN мы стремимся упростить эксплуатацию и избежать ненужной разборки соединений. Если он был разобран, то при затягивании разъема Voss следует контролировать момент затяжки в пределах 2 Нм, чтобы предотвратить повреждение резьбы и утечку. После установки убедитесь, что проводка/вилка расположены правильно, чтобы предотвратить появление кодов неисправностей. Затяжка верхнего болта должна соответствовать спецификациям производителя и выполняться вручную, чтобы избежать риска чрезмерной затяжки с помощью пневматических инструментов.
Воздушный насос
Что касается управления пневмонасосом, то его неисправности в большинстве случаев вызваны косвенными факторами, поэтому важно проверить герметичность системы пневмоподвески. Признаками, позволяющими определить, поврежден ли воздушный насос из-за перегрева, являются запах горелого, изменение цвета этикеток и признаки плавления линий/разъемов. При ремонте, помимо замены воздушного насоса, необходимо устранить источник неисправности. В то же время синхронное обновление реле и элемента воздушного фильтра также необходимо для предотвращения залипания реле и перегрева воздушного насоса из-за непрерывной работы, а загрязнение фильтрующего элемента влияет на производительность нового насоса.
Наконец, проверьте целостность воздухозаборника, воздухозаборного шланга и изоляционной втулки провода, чтобы предотвратить потенциальные проблемы, вызванные старением и утечкой шланга, износом и поломкой провода, а также обеспечить долгосрочную стабильную работу воздушного насоса.
