Vistas: 0 Autor: Luen Grupos Publicar Tiempo: 2024-07-25 Origen: Sitio
Resortes de aire
Una vez que se completen los pasos del ensamblaje de la primavera de aire, verifique cuidadosamente la instalación del pistón inferior para confirmar que está correctamente posicionado y conectado firmemente a la estructura con los pasadores o clips de montaje. Si se descuida este paso, el pistón inferior puede estar en riesgo de romperse, o incluso hacer que el resorte de aire se mueva fuera de su posición de instalación prevista. Al mismo tiempo, es importante asegurarse de que la línea de aire se enrute de manera ordenada y ordenada para evitar que se aprieta entre el resorte de aire y los componentes del chasis (como el arco de la rueda interna del vehículo), afectando así la circulación de aire e obstaculizando la función de escape de la resorte de aire.
Antes de inflar la primavera aérea, el vehículo debe ser apoyado firmemente para evitar la distribución desigual del peso del vehículo durante la inflación, lo que puede causar flexión anormal de la manantial de aire. En este caso, el airbag estará bajo una gran presión y existe el riesgo de que salga del anillo de enrollamiento.
Además, al reemplazar el resorte de aire, la condición del amortiguador también debe verificarse completamente, porque el amortiguador es el componente central responsable de absorber vibraciones, no el resorte de aire. Si el amortiguador no tiene suficiente eficiencia de amortiguación, la resorte de aire se verá obligado a tener cargas de impacto adicionales, que no es su diseño original, y también puede aumentar el riesgo de daño al pistón inferior, incluido el agrietamiento o incluso la ruptura.
Salas de aire
Después de ensamblar el ensamblaje del puntal de aire, la primera tarea es revisar la instalación del pistón inferior para asegurarse de que esté correctamente posicionado y conectado de forma segura mediante el pasador de montaje o el chasquido. Ignorar este paso puede causar daños al pistón inferior o un desapego accidental del puntal de aire. Al mismo tiempo, asegúrese de que la línea de aire se enrute de conformidad y evite que se coloque entre el puntal de aire y los componentes del chasis (como el arco de la rueda interna) para garantizar el flujo de aire sin obstáculos y facilitar la inflación y la deflación del puntal de aire.
Durante la operación de inflación, el vehículo debe ser apoyado firmemente para evitar la flexión del puntal de aire debido a una distribución de peso desigual, lo que a su vez aplicará un estrés extremo a la bolsa de aire y se arriesgará a ser retirado del anillo de enrging.
Además, al reemplazar el conjunto del puntal de aire, la condición del amortiguador no debe ignorarse porque es la fuerza principal de absorción de choque, no el puntal de aire. Cuando la fuerza de amortiguación del amortiguador es insuficiente, el puntal de aire se someterá a un impacto adicional, que no es su intención de diseño original y puede acelerar el daño del pistón inferior.
Para la instalación de la línea aérea de productos Luen, nos esforzamos por simplificar la operación y evitar el desmontaje de la articulación innecesaria. Si se ha desmontado, el par debe controlarse dentro de los 2 nm al apretar el conector Voss para evitar daños al rosca y la fuga. Después de la instalación, verifique que la posición de cableado/enchufe sea correcta para evitar la generación de códigos de falla. El endurecimiento del perno superior debe seguir las especificaciones del fabricante y debe hacerse manualmente para evitar el riesgo de exceso de apriete causado por herramientas neumáticas.
Bomba de aire
En cuanto a la gestión de la bomba de aire, sus fallas son principalmente causadas por factores indirectos, por lo que es importante verificar el sellado del sistema de suspensión de aire. Las pistas para identificar si la bomba de aire está dañada debido al sobrecalentamiento incluyen el olor quemado, la decoloración de las etiquetas y los signos de fusión de líneas/conectores. Al reparar, además de reemplazar la bomba de aire, la fuente de la falla debe curarse. Al mismo tiempo, la actualización sincrónica del relé y el elemento de filtro de aire también es necesaria para evitar que el relé se pegue y que la bomba de aire se sobrecaliente debido a la operación continua, y la contaminación del elemento del filtro afecta el rendimiento de la nueva bomba.
Finalmente, verifique la integridad de la entrada de aire, la manga de aislamiento de la entrada de aire y el aislamiento de alambre para evitar posibles problemas causados por el envejecimiento y la fugas de la manguera, el desgaste de alambre y la rotura, y garantizar el funcionamiento estable a largo plazo de la bomba de aire.
