Пропускная способность: | Пожалуйста, выберите |
---|---|
h: | Пожалуйста, выберите |
доступность: | |
LHGKA28T/260
Люен
8716100000
Немецкая воздушная подвеска
Высококачественный трейлер должен иметь его комфорт, но также и производительность внедорожного транспортного средства, системы воздушной подвески
Система - лучший выбор для достижения этой цели. Воздушная подвеска в основном состоит из управляющего компьютера, воздушного всасывающего отверстия, вентиляционного отверстия, пневматического переднего и заднего амортизатора и воздушного дистрибьютора. Управляйте горизонтальной осанкой тела: отрегулируйте систему стабильности тела.
Принцип воздушной подвески состоит в том, чтобы изменить высоту транспортного средства, используя воздушный компрессор для формирования сжатого воздуха и отправления сжатого воздуха в воздушную камеру пружины и демпфер. Датчик высоты автомобиля расположен в окрестностях переднего колеса и заднего колеса. Согласно выходному сигналу датчика высоты транспортного средства, микрокомпьютер определяет изменение высоты корпуса автомобиля, а затем управляет компрессором и выпускным клапаном для сжатия или удлинения пружины, тем самым уменьшая эффект вибрации. Воздушная подвеска дает автомобилю больше духовности. Когда вы едете на высокой скорости, подвеска может быть закалена для улучшения стабильности автомобильного тела. В течение долгого времени на низкоскоростных неровных дорогах, блок управления смягчит подвеску, чтобы улучшить комфорт автомобиля.
Функции:
Вообще говоря, содержимое управления воздушной подвеской включает в себя высоту корпуса транспортного средства, силу демпфера и коэффициент эластичности пружины:
1. Контроль высоты автомобиля: некачественная, повышенная и только заднее колесо;
2. Дэмптинг -сила демпфера контролируется третьей передачей низкой, средней и высокой;
3. Эластичный коэффициент воздушной пружины разделен на две части: мягкие и твердые.
Воздушная подвеска имеет незаменимое преимущество по сравнению с обычной подвеской. Таким образом, с популяризацией и улучшением этой технологии она неизбежно будет более широко использоваться в автомобильной промышленности в будущем.
Общая таблица параметров
Модле | ЧАС | Нагрузка оси |
Lhgka13/380 | 380 мм | 13t |
LHGKA13/405 | 405 мм | 13t |
LHGKA13/430 | 430 мм | 13t |
LHGKA13/480 | 480 мм | 13t |
Наши преимущества
Руководство по подвеске отпечатано и приварена стальным материалом Q345, который является легким весом и сильна по жесткости. Жесткая подвеска имеет длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание.
Он принимает фирменные высококачественные высококачественные подушки безопасности и оснащен полной газовой цепи, которая легко установить и использовать, а также обладает высоким комфортом и безопасностью. Может быть оснащен подъемными подушками безопасности.
Немецкая воздушная подвеска
Высококачественный трейлер должен иметь его комфорт, но также и производительность внедорожного транспортного средства, системы воздушной подвески
Система - лучший выбор для достижения этой цели. Воздушная подвеска в основном состоит из управляющего компьютера, воздушного всасывающего отверстия, вентиляционного отверстия, пневматического переднего и заднего амортизатора и воздушного дистрибьютора. Управляйте горизонтальной осанкой тела: отрегулируйте систему стабильности тела.
Принцип воздушной подвески состоит в том, чтобы изменить высоту транспортного средства, используя воздушный компрессор для формирования сжатого воздуха и отправления сжатого воздуха в воздушную камеру пружины и демпфер. Датчик высоты автомобиля расположен в окрестностях переднего колеса и заднего колеса. Согласно выходному сигналу датчика высоты транспортного средства, микрокомпьютер определяет изменение высоты корпуса автомобиля, а затем управляет компрессором и выпускным клапаном для сжатия или удлинения пружины, тем самым уменьшая эффект вибрации. Воздушная подвеска дает автомобилю больше духовности. Когда вы едете на высокой скорости, подвеска может быть закалена для улучшения стабильности автомобильного тела. В течение долгого времени на низкоскоростных неровных дорогах, блок управления смягчит подвеску, чтобы улучшить комфорт автомобиля.
Функции:
Вообще говоря, содержимое управления воздушной подвеской включает в себя высоту корпуса транспортного средства, силу демпфера и коэффициент эластичности пружины:
1. Контроль высоты автомобиля: некачественная, повышенная и только заднее колесо;
2. Дэмптинг -сила демпфера контролируется третьей передачей низкой, средней и высокой;
3. Эластичный коэффициент воздушной пружины разделен на две части: мягкие и твердые.
Воздушная подвеска имеет незаменимое преимущество по сравнению с обычной подвеской. Таким образом, с популяризацией и улучшением этой технологии она неизбежно будет более широко использоваться в автомобильной промышленности в будущем.
Общая таблица параметров
Модле | ЧАС | Нагрузка оси |
Lhgka13/380 | 380 мм | 13t |
LHGKA13/405 | 405 мм | 13t |
LHGKA13/430 | 430 мм | 13t |
LHGKA13/480 | 480 мм | 13t |
Наши преимущества
Руководство по подвеске отпечатано и приварена стальным материалом Q345, который является легким весом и сильна по жесткости. Жесткая подвеска имеет длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание.
Он принимает фирменные высококачественные высококачественные подушки безопасности и оснащен полной газовой цепи, которая легко установить и использовать, а также обладает высоким комфортом и безопасностью. Может быть оснащен подъемными подушками безопасности.