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Le frein est un composant du système de freinage utilisé pour générer une force de freinage qui gêne le mouvement du véhicule ou sa tendance à se déplacer. En plus de divers dispositifs de ralentissement, les freins automobiles sont presque tous des freins à friction qui utilisent le frottement entre l'élément fixe et la surface de travail de l'élément rotatif pour générer un couple de freinage.

À l'heure actuelle, les freins à friction largement utilisés dans différents types de véhicules peuvent être divisés en deux catégories : le type à tambour et le type à disque en fonction des différents éléments rotatifs. La différence entre eux est la suivante : l'élément rotatif de la paire de friction du frein à tambour est le tambour de frein et sa surface intérieure cylindrique est la surface de travail ; l'élément rotatif dans la paire de friction du frein à disque est le disque de frein en forme de disque, dont les deux faces d'extrémité sont des surfaces de travail.