Vous emmène pour comprendre le ressort des feuilles

Le concept général d'un printemps à feuilles distingue la définition spéciale d'un ressort à feuilles, qui peut être appelé un ressort en plumes, et est l'un des éléments les plus flexibles utilisés dans une roue de véhicule; Une structure de suspension est une structure à grande échelle composée généralement d'éléments élastiques (diverses ressorts) et d'institutions de direction (bras et éléments), et de dispositifs de réduction des chocs (réducteur de vitesse divers); et les composants élastiques peuvent être divisés en plaques en acier, ressorts pneumatiques, ressorts hélicoïdaux, ressorts de torsion, qui se trouvent davantage dans les plaques en acier.

Le concept général d'un ressort à feuilles et de sa fonction peut être distingué de la définition d'un ressort de feuille lui-même. Le ressort des feuilles peut également être appelé ressort à feuilles et est l'un des éléments élastiques les plus couramment utilisés dans la suspension automobile. La structure de la suspension est une vaste structure système. En général, la suspension se compose d'éléments élastiques (diverses ressorts), de mécanismes de guidage (divers bras et de divers poutres), de dispositifs d'absorption des chocs (divers amortisseurs) et les éléments élastiques peuvent être divisés en ressorts à feuilles, tubes, ressorts de bobine. et les ressorts de barre de torsion, les ressorts à feuilles étant les plus courants.

En général, la forme des ressorts à feuilles couramment utilisées dans les camions adopte une structure transversale symétrique, généralement composée de ressorts à feuilles multiples de différentes longueurs, différents rayons de courbure et les mêmes épaisseurs ou différentes pour former une résistance élastique similaire. Faisceau; La structure de suspension à ressort à feuilles se compose principalement de ressorts à feuilles, de boulons centraux, de clips de ressort, d'oreilles en spirale et de manches.

Actuellement, de nombreux camions à benne basculante sur le marché utilisent une suspension à ressort à feuilles non indépendante, qui est fermement connectée à l'essieu avec les plaques de couverture supérieure et inférieure et les plaques de roulement inférieur via les boulons U centrale et le rouleau avant. Les oreilles sont connectées avec des épingles et des clips. Le lien arrière est épinglé au lien pivot sur le cadre pour fournir un point de pivot mobile pour la charnière. Étant donné que la masse de la suspension du camion-benne varie considérablement, l'ensemble à ressort à feuilles auxiliaire est généralement situé au-dessus de l'assemblage principal à ressort des feuilles. de sorte que selon la charge différente joue un rôle correspondant.

Dans les véhicules commerciaux, les ressorts à feuilles sont généralement utilisés comme principaux composants élastiques. La raison principale est que les ressorts à feuilles peuvent très bien connecter l'essieu à l'essieu. La force d'impact est transmise au cadre pour jouer le rôle de la transmission de la force tampon et de l'absorption des chocs. La tâche principale du ressort des feuilles est de transmettre toutes les forces et les moments agissant entre les roues et le corps, et de soulager les chocs de la surface bosselée de la route transmise au corps. La charge et la vibration résultante du système de roulement peuvent assurer l'opération de conduite normale du véhicule. En plus de l'effet d'amortissement, le ressort des feuilles fonctionne également comme un mécanisme de guidage et un mécanisme d'amortissement pendant le fonctionnement du corps du véhicule et contrôle la trajectoire prescrite des roues du corps du véhicule pour assurer une bonne opérabilité et une bonne stabilité.