Llevarte a entender la primavera de la hoja

El concepto general de un resorte de hoja distingue entre la definición especial de un resorte de hoja, que puede llamarse resorte de plumas, y es uno de los elementos más flexibles utilizados en una rueda de vehículos; Una estructura de suspensión es una estructura a gran escala que generalmente consiste en elementos elásticos (varios resortes) e instituciones de dirección (armas y elementos) y dispositivos de reducción de choque (reductor de varias velocidades); y los componentes elásticos se pueden dividir en placas de acero, resortes neumáticos, resortes helicoidales, resortes de torsión, que se encuentran más en las placas de acero.

El concepto general de un resorte de hoja y su función se puede distinguir de la definición de un resorte de hoja en sí. El resorte de la hoja también se puede denominar un resorte de hoja y es uno de los elementos elásticos más utilizados en la suspensión automotriz. La estructura de la suspensión es una extensa estructura del sistema. En general, la suspensión consiste en elementos elásticos (varios resortes), mecanismos de guía (varios brazos y diversos vigas), dispositivos de absorción de choque (varios amortiguadores) y los elementos elásticos se pueden dividir en resortes de hoja, tubos, resortes de bobina. y resortes de barra de torsión, siendo los resortes de hoja los más comunes.

En general, la forma de los resortes de hoja comúnmente utilizados en camiones adopta una estructura de sección transversal simétrica, generalmente compuesta de múltiples resortes de hoja de diferentes longitudes, diferentes radios de curvatura y los mismos o diferentes espesores para formar una resistencia elástica similar. Haz; La estructura de la suspensión del resorte de la hoja consiste principalmente en resortes de hoja, pernos centrales, clips de resorte, orejas espirales y mangas.

Actualmente, muchos camiones volquete en el mercado utilizan una suspensión de resorte de hoja no independiente, que está firmemente conectada al eje con las placas de tapa superior e inferior y las placas de cojinete inferior a través de los pernos U del centro y el rodillo delantero. Las orejas están conectadas con alfileres y clips. El enlace de la parte trasera está fijada al enlace de pivote en el marco para proporcionar un punto de pivote en movimiento para la bisagra. Debido a que la masa de la suspensión del camión volquete varía ampliamente, el conjunto de resorte de la hoja auxiliar se encuentra típicamente sobre el conjunto principal del resorte de la hoja. de modo que depender de la carga diferente juega un papel correspondiente.

En los vehículos comerciales, los resortes de hojas generalmente se usan como componentes elásticos principales. La razón principal es que los resortes de hoja pueden conectar muy bien el eje al cuerpo. La fuerza de impacto se transmite al marco para desempeñar el papel de la transmisión de la fuerza del tampón y la absorción de choque. La tarea principal del resorte de la hoja es transmitir todas las fuerzas y momentos que actúan entre las ruedas y el cuerpo, y aliviar los choques de la superficie de la carretera con baches transmitidos al cuerpo. La carga y la vibración resultante del sistema de rodamiento pueden garantizar el funcionamiento de conducción normal del vehículo. Además del efecto de amortiguación, el resorte de la hoja también funciona como mecanismo de guía y mecanismo de amortiguación durante la operación en funcionamiento del cuerpo del vehículo, y controla la trayectoria prescrita de las ruedas del cuerpo del vehículo para garantizar una buena operación y estabilidad.