¿A qué aspectos debes prestar atención a la hora de elegir un eje?

¿A qué aspectos deben prestar atención los propietarios de automóviles a la hora de comprar ejes? Con base en los resultados de la investigación de mercado, hemos realizado el siguiente resumen:

1.Perseguir el diseño liviano de los ejes para reducir el peso propio y la carga múltiple.

Según datos relevantes, el peso del eje de un remolque de tres ejes casi representa más del 20% del peso total del remolque. Por tanto, reducir el peso del eje es un factor crucial para reducir el peso del remolque. Sin embargo, en comparación con otros componentes, es más difícil reducir el peso del eje, porque una de las funciones principales del eje es soportar carga. Cómo lograr el diseño liviano del eje y al mismo tiempo garantizar la misma o incluso mayor capacidad de carga del eje se ha convertido en el objetivo clave de las empresas de ejes nacionales y extranjeras.

En este sentido, los ejes LUEN han logrado buenos resultados, comenzando desde el vínculo de diseño y desarrollo, centrándose en objetivos de alto rendimiento + peso ligero, selección de materia prima, tubería de acero sin costura de aleación de alta resistencia de 20Mn2, utilizando tecnología de conformado por tratamiento térmico de una sola pieza y pulverización de polvo + El proceso de electroforesis, después de repetidas pruebas y ensayos, ha reducido con éxito el peso del eje de 13T, que tiene una gran demanda en el mercado, entre un 15% y un 25%. Si bien reduce su propio peso, el rendimiento de carga de alta resistencia permanece sin cambios, eliminando problemas como la deformación por flexión.

2. Ampliar el ciclo de mantenimiento y mejorar la eficiencia operativa.

En los últimos años, la industria de la logística y el transporte ha seguido desarrollándose y el kilometraje de los vehículos también ha seguido aumentando. Según datos de investigaciones relevantes, el kilometraje anual de los semirremolques para transporte de larga distancia es generalmente de entre 200.000 y 300.000 kilómetros, y algunas empresas de logística con suficiente oferta tienen incluso más kilometraje de vehículos. Bajo una presión de transporte de tan alta intensidad, no se puede ignorar el mantenimiento y el mantenimiento de los vehículos.

Sin embargo, el eje es diferente de otros accesorios, la carga de trabajo de mantenimiento es relativamente grande y también requiere ciertos conocimientos y tecnología relevantes. Incluso si se envía a un punto de venta especial, el mantenimiento medio tardará entre 2 y 3 horas. el uso diario tiene un mayor impacto.

Sobre esta base, ampliar el ciclo de mantenimiento y reducir la dificultad de operación se ha convertido gradualmente en una tendencia de la industria.

En respuesta a este fenómeno, LUEN Group ha lanzado un eje con un ciclo de mantenimiento más largo, que reduce efectivamente el tiempo de inactividad del propietario y, al mismo tiempo, simplifica el proceso de mantenimiento, simplifica los pasos de operación y mejora la eficiencia de la operación.