Hablando de 6 estabilizadores de semirremolques de uso común

¿Qué son los estabilizadores de semi trailer?

Los estabilizadores de semirremolques, comúnmente conocidos como camiones de aterrizaje de remolques, se dividen en piernas izquierda y derecha. Como parte indispensable de un semi trailer, los estabilizadores de uso común generalmente tienen un golpe de aproximadamente 45 cm, una altura cerrada de aproximadamente 90 cm, una carga nominal de 28 toneladas y una carga estática de 40 toneladas. Todos apoyan el semi remolque después de que el remolque se separe del frente del automóvil, pero los estilos y los tipos son diferentes. Vamos a contarlos.

Vence de aterrizaje de remolque de acción única:

Hay una caja de engranajes en cada lado de este tipo de estabilizador, que se divide en dos tipos: incorporado y externo. A través de dos bielas, se pueden elevar y bajar de forma independiente. Hay dos engranajes de velocidades altas y bajas. Se debe usar la marcha baja para las cargas. Este tipo es el estabilizador tradicional más básico, con una fuerte adaptabilidad, y puede usarse tanto en terreno plano como desigual.

Tipo de enlace Estoportadores de remolque:

Este tipo de tren de aterrizaje tiene solo una caja de engranajes. A través de una manivela, los estabilizadores izquierdo y derecho pueden controlarse para elevarse y caer al mismo tiempo. También se divide en engranajes de alta y baja velocidad. Es una versión actualizada del estabilizador tradicional más básico. En comparación con los estabilizadores de acción única, la eficiencia de elevación se ha duplicado, pero este tipo de estabilizador solo es adecuado para caminos planos, y solo se puede usar cuando está en caminos desiguales, y la superficie de soporte debe mantenerse básicamente horizontal por el bloque de cojines.

Piernas semi de aluminio de aleación de aluminio:

Este tipo de patas semi trailer es un producto que debe ser liviano. Su peso es de aproximadamente 30-40 kg. La mayoría de ellos son estabilizadores de acción única. La función es básicamente la misma que la de las patas de remolque de acción única. Sin embargo, muchos controladores antiguos informan que el efecto de uso no es muy ideal. Fuerza insuficiente, fácil de dañar, adecuada para vehículos que a menudo no se separan, lo más destacado es que el peso es casi medio más ligero que el estabilizador tradicional.

Estabilizadores de remolque hidráulicos:

Este tipo de estabilizador es un producto de reemplazo mejorado del establo tradicional, y también es una aplicación innovadora de integración electromecánica-hidráulica en la industria del trailer. Se puede decir que todo el estabilizador es un conjunto de sistema microhidráulico integrado. Después de la presión nominal, la válvula solenoide se enciende y apaga para controlar la dirección del circuito de aceite, para realizar la expansión y la contracción del cilindro de aceite solo o al mismo tiempo, es decir, el levantamiento de las piernas.

El remolque de Gears Landing tiene un alto grado de automatización. Dentro de la carrera efectiva del cilindro de aceite, el estabilizador se puede equilibrar automáticamente. Es adecuado para varias condiciones de carretera. El soporte de tonelaje es adecuado para el transporte de alta eficiencia de alta frecuencia de caída y gancho de alta frecuencia, pero el peso es pesado, y el costo es aproximadamente 5 veces mayor que el de los estabilizadores ordinarios. Además, actualmente hay pocos puntos de mantenimiento, y los costos de mantenimiento posteriores son altos, lo que resulta en menos aplicaciones de mercado actuales. 

Tren de aterrizaje de remolque neumático:

Este tipo de patas de remolque se ajusta a la presión del aire nominal mediante la válvula de desbordamiento de regulación automática de la presión a través de la presión generada en el cilindro de gas montado en el vehículo, y la dirección de la ruta de gas se controla al encender y apagar la válvula solenoide neumática, y los cilindros ocultos en el ultrinter estabilizadores.

Este tren de aterrizaje del remolque es similar al estabilizador hidráulico, que ahorra el mango de manivela y el mecanismo de transmisión de engranajes, y tiene un alto grado de automatización. Dentro de la carrera efectiva del cilindro, el estabilizador también puede lograr un equilibrio automático. Es adecuado para varias condiciones de la carretera, y el levantamiento solo debe ser a través del interruptor eléctrico. Operación, sin necesidad de manijas tradicionales de manivela, alta eficiencia de elevación, también adecuada para transporte eficiente de caída y gancho, peso más ligero que los estabilizadores hidráulicos y no es necesario preocuparse por la fuga de aceite. Actualmente, todavía hay menos puntos de mantenimiento, que son los mismos que las patas de remolque hidráulicas. misma pregunta.

Pneumatic-hidráulico combinados combinados:

Este tipo de tren de aterrizaje para el remolque se basa en los principios anteriores de los estabilizadores hidráulicos y neumáticos. Al usar la alta velocidad del estabilizador neumático cuando se descarga y la estabilidad del estabilizador hidráulico cuando se carga y se levanta, los dos se combinan perfectamente para mejorar la eficiencia de elevación durante la operación. será más alto. Sin embargo, antes de la popularización de la producción en masa, si la tecnología es inmadura y la estructura es más compleja, la probabilidad de falla será mayor. Sin la guía de los estándares de la industria y las especificaciones de políticas, los estabilizadores hidráulicos y neumáticos anteriores también enfrentarán la vergonzosa situación de los estabilizadores hidráulicos y neumáticos anteriores.

Sin embargo, desde los accesorios de remolques, como los estabilizadores, no es difícil ver que los semirremolines tradicionales están experimentando una transformación de la fabricación a la 'fabricación inteligente'. Esta transformación es propicio para mejorar gradualmente el nivel de automatización e inteligencia de los semirremoledores y garantizar la operación. Seguridad, mejorar la eficiencia del uso y la calidad del producto, e incluso mejorar la competitividad integral de toda la industria de la logística. Si necesita un tren de aterrizaje de semi remolques, bienvenido a Visite Luen Gollo de aterrizaje del remolque !