Hablando de 6 estabilizadores de semirremolque de uso común

¿Qué son los estabilizadores del semirremolque?

Los estabilizadores de semirremolque, comúnmente conocidos como trenes de aterrizaje de remolque, se dividen en patas izquierda y derecha. Como parte indispensable de un semirremolque, los estabilizadores comúnmente utilizados generalmente tienen una carrera de aproximadamente 45 cm, una altura cerrada de aproximadamente 90 cm, una carga nominal de 28 toneladas y una carga estática de 40 toneladas. Todos soportan el semirremolque una vez que el remolque se separa de la parte delantera del automóvil, pero los estilos y tipos son diferentes. Vamos a contarlos.

Trenes de aterrizaje de remolque de acción simple:

A cada lado de este tipo de estabilizadores existe una caja de cambios, que se divide en dos tipos: empotrada y externa. A través de dos manivelas se pueden subir y bajar de forma independiente. Hay dos marchas de alta y baja velocidad. Para las cargas se debe utilizar una velocidad baja. Este tipo es el estabilizador tradicional más básico, con gran adaptabilidad y se puede utilizar tanto en terreno plano como irregular.

Estabilizadores de remolque tipo varillaje:

Este tipo de tren de aterrizaje tiene una sola caja de cambios. A través de una manivela, se puede controlar que los estabilizadores izquierdo y derecho suban y bajen al mismo tiempo. También se divide en marchas de alta y baja velocidad. Es una versión mejorada del estabilizador tradicional más básico. En comparación con los estabilizadores de acción simple, la eficiencia de elevación se ha duplicado, pero este tipo de estabilizador solo es adecuado para caminos planos y solo se puede usar en caminos irregulares, y la superficie de apoyo debe mantenerse básicamente horizontal mediante el bloque amortiguador.

Patas de semirremolque de aleación de aluminio:

Este tipo de patas de semirremolque es un producto que debe ser liviano. Su peso es de unos 30-40 kg. La mayoría de ellos son estabilizadores de acción simple. La función es básicamente la misma que la de las patas de remolque de acción simple. Sin embargo, muchos conductores antiguos informan que el efecto de uso no es muy ideal. Fuerza insuficiente, fácil de dañar, adecuado para vehículos que no se sueltan con frecuencia, lo más destacable es que el peso es casi la mitad más ligero que el estabilizador tradicional.

Estabilizadores hidráulicos del remolque:

Este tipo de estabilizador es un producto de reemplazo mejorado del estabilizador tradicional y también es una aplicación innovadora de integración electromecánica-hidráulica en la industria de remolques. Se puede decir que todo el estabilizador es un conjunto de sistema microhidráulico integrado. Después de alcanzar la presión nominal, la válvula solenoide se enciende y apaga para controlar la dirección del circuito de aceite, a fin de realizar la expansión y contracción del cilindro de aceite sola o al mismo tiempo, es decir, la elevación de las patas.

El remolque del tren de aterrizaje tiene un alto grado de automatización. Dentro de la carrera efectiva del cilindro de aceite, el estabilizador se puede equilibrar automáticamente. Es adecuado para diversas condiciones de la carretera. El soporte de tonelaje es adecuado para el transporte de gancho y caída de alta frecuencia y alta eficiencia, pero el peso es pesado y el costo es aproximadamente 5 veces mayor que el de los estabilizadores comunes. Además, actualmente hay pocos puntos de mantenimiento y los costos de mantenimiento posteriores son altos, lo que resulta en aplicaciones de mercado menos actuales. 

Tren de aterrizaje neumático del remolque:

Este tipo de patas de remolque se ajusta a la presión de aire nominal mediante la válvula de desbordamiento reguladora de presión automática a través de la presión generada en el cilindro de gas montado en el vehículo, y la dirección del recorrido del gas se controla encendiendo y apagando la válvula solenoide neumática, y los cilindros ocultos en los estabilizadores se controlan para expandirse y contraerse individual o simultáneamente, es decir, para realizar el levantamiento de los estabilizadores del semirremolque.

Este tren de aterrizaje del remolque es similar al estabilizador hidráulico, que guarda la manivela y el mecanismo de transmisión de engranajes, y tiene un alto grado de automatización. Dentro de la carrera efectiva del cilindro, el estabilizador también puede lograr el equilibrio automático. Es adecuado para diversas condiciones de la carretera y el levantamiento solo debe realizarse a través del interruptor eléctrico. Operación, sin necesidad de manivelas tradicionales, alta eficiencia de elevación, también adecuado para transporte eficiente con caída y gancho, peso más liviano que los estabilizadores hidráulicos y sin necesidad de preocuparse por fugas de aceite. Actualmente, todavía hay menos puntos de mantenimiento, que son los mismos que las patas hidráulicas del remolque. misma pregunta.

Estabilizadores combinados neumático-hidráulicos:

Este tipo de tren de aterrizaje para remolque se basa en los principios mencionados anteriormente de estabilizadores hidráulicos y neumáticos. Al utilizar la alta velocidad del estabilizador neumático cuando está descargado y la estabilidad del estabilizador hidráulico cuando está cargado y levantado, los dos se combinan perfectamente para mejorar la eficiencia de elevación durante la operación. será mayor. Sin embargo, antes de la popularización de la producción en masa, si la tecnología es inmadura y la estructura es más compleja, la probabilidad de fracaso será mayor. Sin la guía de los estándares de la industria y las especificaciones de políticas, los estabilizadores hidráulicos y neumáticos mencionados anteriormente también enfrentarán la situación embarazosa de los estabilizadores hidráulicos y neumáticos mencionados anteriormente.

Sin embargo, a partir de los accesorios del remolque, como los estabilizadores, no es difícil ver que los semirremolques tradicionales están experimentando una transformación de la fabricación a la 'fabricación inteligente'. Esta transformación conduce a mejorar gradualmente el nivel de automatización e inteligencia de los semirremolques y garantizar su funcionamiento. Seguridad, mejore la eficiencia de uso y la calidad del producto, e incluso mejore la competitividad integral de toda la industria logística. Si necesita un tren de aterrizaje para semirremolque, le invitamos a visitar LUEN. tren de aterrizaje del remolque !