وجهات النظر: 0 المؤلف: مجموعات لوين نشر الوقت: 2024-12-26 الأصل: موقع
يعد قفص غرفة الفرامل إجراء صيانة أساسيًا لأنظمة فرامل الهواء ، خاصةً لفرامل غرفة الهواء. يتم استخدامه لتعطيل نظام الفرامل عند إجراء الإصلاحات أو الصيانة ، وضمان السلامة أثناء العمل على الشاحنة أو المقطورة. يتضمن قفص غرفة الفرامل المكابح ميكانيكياً في موقعها المنطلق ، مما يمنع الفرامل من المشاركة أثناء العمل عليها.
إليك دليل مفصل حول كيفية قفص غرفة الفرامل:
قبل الدخول في هذه العملية ، من المهم أن نفهم سبب ضرورة القفص. تستخدم مكابح غرفة الهواء المضغوطة لتطبيق قوة الكبح على عجلات السيارة. إذا تركت الفرامل في الوضع المطبق أثناء العمل عليها ، فقد يكون ذلك خطيرًا. يضمن قفص غرفة الفرامل أن الفرامل لا تشارك عن طريق الخطأ ، مما يسمح لك بالتفتيش بأمان وخدمة مكونات مثل أحذية الفرامل ، أو ضباط الركود ، أو أجزاء أخرى من نظام فرامل الهواء.
قفص الترباس (تسمى أيضًا أداة القفص)
مجموعة وجع أو مقبس
القفازات ومعدات السلامة (مثل نظارات السلامة)
تأكد من أن السيارة متوقفة على سطح مسطح ومستقر. اضبط فرامل الانتظار للتأكد من أن السيارة لا تتدحرج أثناء العملية. إذا لزم الأمر ، ضع العجلة حول الإطارات من أجل سلامة إضافية.
قبل وضع غرفة الفرامل ، تحتاج إلى إطلاق ضغط الهواء من نظام الفرامل:
1. صرف نظام الهواء عن طريق إيقاف تشغيل المحرك وإطلاق الهواء من نظام الفرامل عن طريق الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات أو تنفيس النظام يدويًا عبر الخزانات الجوية.
2. تحقق من عدم وجود ضغط هواء يبقى عن طريق التحقق من مقياس الهواء. هذه الخطوة أمر بالغ الأهمية لضمان عدم تطبيق ضغط الهواء بطريق الخطأ على النظام أثناء قول غرفة الفرامل.
عادةً ما تكون فرامل غرفة الهواء عبارة عن أسطوانة معدنية مستديرة مثبتة على المحور أو مجموعة العجلات في سيارتك. عادةً ما يكون له خرطوم كبير أو خط إمداد متصل به ويقع بالقرب من أحذية الفرامل أو ضابط الركود.
الآن بعد أن أصدرت ضغط الهواء ، يمكنك المضي قدمًا في قفص غرفة الفرامل:
تحديد موقع ثقب الترباس القفص. هذا عادة على جانب أو أسفل غرفة الفرامل ، بالقرب من الحجاب الحاجز أو قضيب الدفع.
أدخل الترباس القفص في الحفرة. تم تصميم مسمار القفص للثقب في الفتحة ودفع المكونات الداخلية لغرفة الفرامل في الموضع الذي تم إطلاقه.
تشديد الترباس القفص باستخدام وجع أو مجموعة المقبس. تأكد من أن الترباس ضيقة ، وبالتالي تظل غرفة الفرامل في الوضع المنطلق. تمنع هذه الخطوة الفرامل من التقدم أثناء العمل عليها.
بمجرد تأمين الترباس ، تحقق يدويًا من أن غرفة الفرامل موجودة بالفعل في الوضع الذي تم إصداره:
يجب أن تشعر أو ترى تراجع قضيب الدفع ، مما يشير إلى أن الفرامل لم يعد مطبقًا.
تأكد من أن ضابط الركود لا يحتوي على ضغط أو مقاومة ، مما يضمن عدم وجود ضغط هواء دفع نظام الفرامل إلى الموضع المطبقة.
مع قاعة غرفة الفرامل بأمان ، يمكنك الآن المضي قدمًا في الصيانة أو التفتيش اللازمة ، سواء كان ذلك يتضمن ضبط ضابط الركود ، أو فحص بطانات الفرامل ، أو استبدال الأجزاء البالية.
بمجرد اكتمال إصلاحاتك ، قم بإزالة الترباس القفص واستعادة ضغط الهواء إلى نظام الفرامل:
حرر أي أدوات أو مكونات تستخدم لتخفيف غرفة الفرامل.
أعد توصيل خطوط الهواء إذا تم فصلها عن الإصلاحات.
إعادة بناء ضغط الهواء في نظام الفرامل عن طريق بدء السيارة والسماح لضاغط الهواء بملء خزانات الهواء على ضغط التشغيل العادي.
ارتد دائمًا معدات السلامة المناسبة (القفازات أو نظارات السلامة) عند العمل مع أنظمة الفرامل الهوائية لحماية نفسك من الحطام أو ضغط الهواء أو غيرها من المخاطر.
تحقق مزدوجًا أن كل ضغط الهواء يتم إطلاقه بالكامل قبل وضع غرفة الفرامل لتجنب الإصابة.
بعد الانتهاء من أي صيانة ، اختبر الفرامل قبل القيادة لضمان عمل كل شيء بشكل صحيح.
إن معرفة كيفية قفص غرفة الفرامل هي مهارة مهمة لأي شخص يحتفظ بفرامل غرفة الهواء أو إصلاحه. يضمن قفص غرفة الفرامل بشكل صحيح السلامة أثناء الصيانة ويمنع المشاركة العرضية للفرامل. اتبع دائمًا إجراءات السلامة ، واستخدم الأدوات الصحيحة ، وتحقق من إلغاء تنشيط نظام الفرامل تمامًا قبل بدء أي عمل.
