تحدث عن التعليق الجوي

ما هو تعليق الهواء؟

يتكون تعليق الهواء بشكل أساسي من جهاز التحكم في الكمبيوتر وثقب الشفط وثقب العادم وامتصاص الصدمات الهوائي وموزع الهواء. يمكنه التحكم في الموقف الأفقي للجسم وضبط نظام الاستقرار في الجسم. ببساطة ، هو أخذ نابض الهواء كعنصر مرن لامتصاص الصدمات ، والميزات الأكثر وضوحا هو الربيع من نوع حقيبة الهواء.

التعليق الجوي ليس اختراعًا حديثًا. Back in the early 1930s, Harvery Samuel Firestone, with the technical support of his friends HenryFord and ThomasAlvaEdison, The air-spring suspension system in the form of an air column was developed by Harvey Firestone at his own company (Firestone Tire and Rubber Company) in 1934, the first real use of air springs in the automobile industry. في عام 1938 ، كانت شركة جنرال موتورز مهتمة بتثبيت أنظمة تعليق Air Spring في سيارات الركاب. من خلال العمل مع Firestone ، أجروا الاختبارات الأولى في عام 1944. في عام 1953 ، بدأ إنتاج سيارات الركاب المجهزة بتعليق الهواء ، والتي كانت بداية استخدام التعليق الجوي في المركبات التجارية.

ما هي مزايا التعليق الجوي؟

أولا ، الوزن الخفيف. أكبر ميزة للتعليق الهوائي هي الوزن الخفيف ، وأخف بكثير من ربيع الأوراق التقليدية ، وهو سبب مهم للجميع للانتباه إلى تعليق الهواء. اثنان ، يمكن رفع. يمكن رفعه في جانبين ، أحدهما من خلال التعليق الهوائي يمكن أن يرفع المحور ، ويقلل من ارتداء الإطارات ، وتوفير الوقود ، وخاصة مناسبة للوضع الفارغ الأحادي. ثانياً ، من خلال التعليق الهوائي يمكن أن يقلل من ارتفاع منصة شحن السيارة إلى حد ما ، وتحميل مريح وتفريغ البضائع. ثلاثة ، القيادة السلسة. ما هو جدير بالملاحظة هو أن السيارات ذات التعليق الهوائي يركب بسلاسة أكثر من السيارات الخفيفة. يمكن ضبط نهر الهواء الناعم والأضلاع تلقائيًا وفقًا للحاجة. عند القيادة بسرعة عالية ، يتصدى نابض الهواء لتحسين استقرار السيارة. عند مواجهة ظروف الطريق الفقيرة ، ينعم نابض الهواء لتحسين راحة السيارة. يمكن أن يضمن تعديل نابض الهواء أيضًا الارتفاع الثابت للسيارة ، والذي يفضي إلى حماية سلامة البضائع. شهد تطوير تعليق هواء السيارات في البلدان الأجنبية تغييرات في التعليق المركب للأكياس الربيعية 'نظام تعليق الهواء النشط (نظام تعليق الهواء المحكم إلكترونيًا) '. تطبيق ECAS لنظام التحكم الإلكتروني ، بحيث يمكن للسيارة في مجموعة متنوعة من الطرق ، ومجموعة متنوعة من ظروف العمل تحقيق تنظيم نشط ، والتحكم النشط ، وزيادة عدد من الوظائف الإضافية (مثل وظيفة تشخيص الأعطال ، وما إلى ذلك) ، في الوقت الحاضر في بعض البلدان الأوروبية في الحافلة كان عدد كبير من التطبيقات ، يمكن أن يكون من المتوقع أن يكون تطبيق ECAS في السيارة أكثر شيوعًا. يتخلف تطبيق التعليق الجوي في بلدنا عن الدول الأجنبية لعدة عقود. حتى في السنوات الأخيرة ، مع إدخال تكنولوجيا التصنيع لسيارات الركاب عالية الجودة وتحسين متطلبات الأشخاص للراحة ، بالإضافة إلى المعايير الوطنية لتصنيف سيارات الركاب ، يتم استخدام التعليق الهوائي تدريجياً. وفقًا للإحصاءات غير المكتملة ، تتركز بعض التطبيقات المحلية الكبيرة نسبيًا بشكل أساسي في Zhengzhou Yutong و Xiamen Jinlong و Suzhou Jinlong و Yangzhou Yaxing و Faw Kedi و Dongfeng Hangqi ومجموعة كبيرة من المصنعين الرئيسيين للحافلة والهيكل. مع تطوير الطرق السريعة والطرق السريعة ، تم تقديم متطلبات أعلى من أجل الاستقرار والراحة الراحة والسلامة في المركبات ، كما أن لها تأثير تعزيز كبير على سوق تعليق الهواء المحلي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توسيع نطاق تعميق مزيد من البحث وفهم آلية أضرار سطح الطريق للسيارات الثقيلة ، وجهاز اهتمام الحكومة في صيانة الطرق السريعة وحد الحمل الزائد تدريجياً في جميع أنحاء البلاد ، بحيث يتم توسيع تطبيق تعليق الهواء في سوق المركبات الثقيلة. من أجل تلبية احتياجات النقل على الطرق السريعة ، يجب أن تستخدم سيارات الركاب المتقدمة والشاحنات الكبيرة تعليق الهواء.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن التطوير السريع لسوق سيارات الركاب سيعزز بشكل كبير نمو الطلب على تعليق الهواء. في السنوات الأخيرة ، يرتبط الطلب على التعليق الجوي بشكل مباشر بمبيعات سيارات الركاب المتقدمة.