المشاهدات: 0 المؤلف: مجموعات LUEN وقت النشر: 2024-08-08 المنشأ: موقع
في نظام نصف المقطورة، تلعب العجلة الخامسة للجرار دورًا حيويًا. إنه المحور الأساسي بين الجرار والمقطورة.
إذا كنت تريد أن تفهم كيفية عمل العجلة الخامسة، فأنت بحاجة إلى فهم عميق للمكونات الأساسية للعجلة الخامسة للجرار.
أول شيء يجب ذكره هو العنصر الرئيسي من المقطورة - الدبوس الرئيسي، وهو مكون معدني يمتد من الجزء الخلفي للمقطورة.
العجلة الخامسة عبارة عن جهاز توصيل مسطح غير دوار على شكل حدوة حصان مثبت على جرار نصف مقطورة.
عندما يتم تثبيت المسمار الرئيسي للمقطورة على العجلة الخامسة لمقطورة قضيب الجر، تدور نصف المقطورة بأكملها ببطء حول العجلة الخامسة الموجهة لأعلى مع وجود المسمار الرئيسي كمحور. بمجرد أن يتم ربط الجرار ومسار المقطورة بشكل وثيق، فإن خطاف العجلة الخامسة الموجود على مقطورة قضيب الجر يتفاعل بسرعة وثبات مع المسمار الرئيسي للمقطورة، ويضمن مخلب القفل الفريد الموجود في الخطاف قفلًا مضمونًا.
بالإضافة إلى ذلك، من أجل تقليل فقدان الاحتكاك بين العجلة الخامسة والمسمار الرئيسي وإطالة عمر خدمة هذين المكونين الرئيسيين، توصي LUEN باستخدام شحم التشحيم في الوقت المناسب.
