المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2023-06-29 الأصل: موقع
في هذه الورقة، تم تلخيص حالة فشل أسطوانة الفرامل الشائعة، بالإضافة إلى درجة معينة من التحليل الموجز لمشاركتها معك.
ملابس خارجية موحدة
نظرًا لسلسلة من الأسباب مثل مقاومة الفرامل الكبيرة، وعدم توازن الفرامل وشوائب الغبار، فإن أسطوانة الفرامل تتآكل بسرعة وبشكل متساوٍ. سيشكل هذا حلقة خطوة واضحة جدًا على حافة أسطوانة الفرامل.
تآكل غير طبيعي على جانب واحد
في بعض الأحيان نجد أن الجزء الداخلي من أسطوانة الفرامل به علامات تآكل واضحة على أحد الجانبين، ولا توجد علامات تآكل واضحة على الجانب الآخر.
ويرجع ذلك إلى قلوب مختلفة من أسطوانة الفرامل والفرامل، مزيد من التحليل، لأن أسطوانة الفرامل والمحور متصلان بشكل صارم بالدوران المحوري، إذا لم تكن هناك ظاهرة غير طبيعية في المحور، فإن احتمال دوران أسطوانة الفرامل والمحور غريب الأطوار في نفس الوقت أقل.
ثم نحتاج إلى النظر في دقة تركيب حذاء الفرامل أكثر، ونحتاج إلى التحقق من سلسلة الأجزاء مثل اللوحة السفلية للفرامل، وقوس الفرامل، ودبوس حذاء الفرامل واحدًا تلو الآخر.
صدع ساخن موحد
بسبب مرور الشاحنة الثقيلة على المنحدر لفترة طويلة، تكون السعة الحرارية لأسطوانة الفرامل غير كافية، مما يؤدي إلى تكوين شقوق سلحفاة موحدة ودقيقة على سطح الاحتكاك، وستستمر شقوق السلحفاة في الانتشار والإطالة والتعمق. عندما يزيد طول صدع السلحفاة إلى 30 ~ 40 مم، يجب استبداله في الوقت المناسب، وإلا فمن السهل تكوين أخطاء خطيرة مثل تشقق أسطوانة الفرامل والتأثير على الاستخدام الطبيعي للمركبة.
بقع حرارية محلية (سوداء).
عندما يتم تسخين أسطوانة الفرامل بشكل غير متساو، قد يتم إنتاج بقع حرارية محلية (سوداء)، يغطي بعضها بدقة سطح الاحتكاك بالكامل لأسطوانة الفرامل، وتشكل حلقة متوازية موحدة، وسيظهر بعضها في منطقة محلية أكبر أو يشكل توزيعًا موحدًا للبقع الدائرية الصغيرة.
ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى التآكل غير المتساوي الناتج عن الأخطاء المادية والهيكلية لأسطوانة الفرامل، ويجب استبدال أسطوانة الفرامل في الوقت المناسب عندما تكون البقع المذكورة أعلاه أكثر وضوحًا.
أخدود طبلة الفرامل
يشير أخدود السحب إلى تكوين شقوق أو أخاديد عميقة وخدوش أخرى على وجه العمل المحيطي الداخلي لأسطوانة الفرامل، والعمق أكبر من 2.5 مم، والعرض أكبر من 0.8 مم، وهو ما يرجع إلى التآكل غير الطبيعي لصفائح الاحتكاك مما يؤدي إلى تعرض البرشام والبرشام والأشياء الحادة الأخرى في وجه العمل المحيطي الداخلي لأسطوانة الفرامل لتشكيل أخدود سحب. في هذا الوقت، تحتاج إلى استبدال أسطوانة الفرامل ولوحة الاحتكاك في نفس الوقت.
طبلة الفرامل زرقاء
سطح العمل الدائري الداخلي لأسطوانة الفرامل باللون الأزرق، ومن المحتمل أن تكون أسطوانة الفرامل والفرامل قد تعرضت للتلف أو التشوه. لأن اللون الأزرق لأسطوانة الفرامل يثبت أنها تولد درجات حرارة عالية للغاية أثناء التشغيل. في هذا الوقت، يجب فحص الأجزاء ذات الصلة وتحليلها بعناية، ويتم استبدال الأجزاء الفاشلة بالكامل.
طبلة الفرامل من الأسفل
يتم توصيل أسطوانة الفرامل ومحور العجلة معًا بواسطة حلقة من مسامير الشفة (أيضًا مسامير العجلة)، ويتم نقل قوة الكبح الناتجة عن أسطوانة الفرامل إلى محور العجلة من خلال مسامير الشفة للحد من دوران العجلة.
يشير الجزء السفلي من أسطوانة الفرامل إلى جزء العمل الدائري لأسطوانة الفرامل (الأسطوانة) وجزء الحافة (القرص)، مما يؤدي إلى فشل الفرامل، والسبب الرئيسي يرجع إلى عوامل الهيكل والمواد غير المناسبة في عملية تصنيع أسطوانة الفرامل.
ثقب الترباس طبلة الفرامل البالية
تآكل ثقب مسمار أسطوانة الفرامل، عادةً بسبب عدم تشديد مسمار الشفة (مسمار العجلة) تمامًا، ستحدث أسطوانة الفرامل بالنسبة لمحور العجلة الشعاعي والمحوري تأثير حركة نسبي، مما يؤدي إلى تآكل غير طبيعي وتشوه في ثقب مسمار أسطوانة الفرامل، كما ستحدث مسامير العجلة ومحور العجلة والأجزاء الأخرى ذات الصلة فشلًا خطيرًا لا رجعة فيه، في هذا الوقت تحتاج إلى استبدال جميع الأجزاء ذات الصلة.
تلوث الشحوم في محور العجلة
عندما يفشل ختم زيت المحور ويتم إلقاء زيت/شحم التشحيم على سطح العمل الداخلي المحدد لأسطوانة الفرامل، فإن سطح العمل الداخلي ملوث بشكل خطير ولا يزال لم تتم معالجته في الوقت المناسب، في هذا الوقت سوف يتغلغل زيت/شحم التشحيم بشكل أكبر في سطح العمل الداخلي المحدد لأسطوانة الفرامل، ومن الصعب عكس هذا الضرر، لأن الزيت/الشحوم قد تغلغل بالفعل داخل أسطوانة الفرامل.
في هذا الوقت، تم كسر زوج الاحتكاك العامل الذي يتكون من السطح الداخلي لأسطوانة الفرامل ولوحة الاحتكاك، وهو عرضة لفشل سلامة السيارة، لذلك يجب استبدال أسطوانة الفرامل على الفور.
هذه المقالة مستنسخة من Truck Home، إذا كان هناك أي انتهاك، يرجى الاتصال بالمؤلف لحذفه
