Просмотры: 0 Автор: редактор сайта публикация времени: 2023-06-29 Происхождение: Сайт
В этой статье суммируется общее состояние сбоя тормозного барабана, и определенная степень краткого анализа, чтобы поделиться с вами.
Единый излишки
Из -за ряда причин, таких как большие тормозные сопротивления, дисбаланс тормозов и пыль, тормозный барабан быстро и равномерно изношен. Это сформирует очень очевидное шаг кольцо на краю тормозного барабана.
Аномальный износ с одной стороны
Иногда будет обнаружено, что внутренняя часть тормозного барабана имеет очевидные следы износа с одной стороны, и на другой стороне нет явных следов износа.
Это связано с различными сердцами тормозного барабана и тормоза, дальнейшим анализом, потому что тормозный барабан и концентратор тесно связаны коаксиальным вращением, если в концентраторе нет аномального явления, вероятно, вероятность эксцентрического вращения тормозного барабана и концентратора.
Затем нам нужно больше учитывать точность установки тормозной ботинки, и нам нужно проверить серию деталей, таких как пластина для тормозного дна, тормозной кронштейн и штифт тормозной обуви один за другим.
Единая горячая трещина
Из -за тяжелого грузовика долгое время вниз по склону теплоемкость тормозного барабана недостаточна, что приводит к образованию равномерных и тонких трещин черепах на поверхности трения, а трещины черепахи будут продолжать распространяться, удлинять и углубляться. Когда длина трещины черепахи увеличивается до 30 ~ 40 мм, ее необходимо заменить вовремя, в противном случае легко сформировать серьезные разломы, такие как растрескивание тормозных барабанов и повлиять на нормальное использование транспортного средства.
Местные тепло (черные) пятна
Когда тормозный барабан неравномерно нагревается, могут быть получены местные тепловые (черные) пятна, некоторые аккуратно покрывают всю поверхность трения тормозного барабана, образуя однородное параллельное кольцо, а некоторые появятся в более широкой локальной области или образуют равномерное распределение небольших круговых пятен.
В основном это связано с неравномерным износом, вызванным материалом и структурными ошибками тормозного барабана, и тормозной барабан должен быть заменен во времени, когда вышеупомянутые пятна более очевидны.
Тормозной барабан
Канавка для притяжения относится к формированию глубоких заказлов или канавков и других вмятин на внутренней окружности рабочей поверхности тормозного барабана, глубина превышает 2,5 мМ, ширина больше 0,8 мМ, что обусловлено аномальным износом листа трений, приводящей к воздействию вырубки, вытянутых и других резких объектов в обходной лицевой поверхности. В настоящее время вам нужно одновременно заменить тормозной барабан и трения.
Тормозный барабан синий
Внутренняя круглая рабочая поверхность тормозного барабана синяя, а тормозный барабан и тормоз, вероятно, были повреждены или деформированы. Потому что синий цвет тормозного барабана доказывает, что он генерирует чрезвычайно высокие температуры во время работы. В настоящее время соответствующие детали должны быть тщательно проверены и проанализированы, а неудачные детали полностью заменены.
Тормозный барабан от дна
Тормозный барабан и колесный концентратор соединены вместе кольцом фланцевых болтов (также колесных болтов), а тормозное усилие, генерируемое тормозным барабаном, передается в колесный центр через фланцевые болты, чтобы ограничить вращение колеса.
Тормозное барабанное дно отключено к круговой рабочей части тормозного барабана (цилиндра) и фланцевой части (диск), что приводит к сбою тормоза, основная причина - из -за структуры и материала неправильных факторов в производственном процессе тормозного барабана.
Тормозное барабанное отверстие для болта.
Зуба с тормозным барабаном, обычно потому, что фланцевый болт (колесный болт) не полностью затягивается, тормозное барабан относительно радиального хаба и осевого воздействия, что приводит к ненормальному износу, и деформация отверстия для тормозных барабанных болтов, колесных болтов, колесного узла и других связанных деталей также возникнут необратимые, серьезные, в этот момент требуется во всем актуальным.
Загрязнение смазкой смазки колес
Когда масляное уплотнение в хабах выходит из строя и смазочное масло/смазку, внутренняя рабочая поверхность серьезно загрязнена и до сих пор не обрабатывается во времени, в это время смазывание масло/смазку еще больше проникает в внутреннюю ограбленную поверхность, на самом деле затрудненное, потому что на самом деле наносит на самом деле, потому что на самом деле наносит на самом деле, потому что на самом деле наносит настрой, потому что на самом деле наносит навсегда в сборе. барабан
В настоящее время работа с трениями, образованная внутренней поверхностью тормозного барабана, и пластина трения была сломана, что подвержено сбое безопасности транспортного средства, поэтому тормозный барабан должен быть немедленно заменен.
Эта статья воспроизведена из дома грузовика, если есть какие -либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с автором, чтобы удалить
