Части прицепа оси стальной материал тормозный центр 13T PCD335 Колесный концентратор для тяжелого прицепа

Цилиндрическая металлическая часть в автомобильной шине используется для поддержки шины с осью в качестве центра. С точки зрения непрофессионала, это часть, где ось установлена ​​в центре колеса.

В прошлом большинство подшипников колесного узла автомобилей использовали однояжные конические ролики или шариковые подшипники в парах. Благодаря разработке технологий, единицы автомобильных колесных узлов широко использовались в автомобилях. Диапазон и объем использования подшипников -подшипников колесных узлов растут день за днем ​​и развивались до третьего поколения: первое поколение состоит из подшипников угловых контактов с двумя рядами. Второе поколение имеет фланец на внешней гоночной трассе для фиксации подшипника, а подшипник может быть просто накалена на оси и закреплена гайкой. Облегчает техническое обслуживание автомобиля. Блок подшипника колесного концентратора третьего поколения представляет собой комбинацию подшипника и антиблокировочной тормозной системы. Губ -блок разработан с внутренним фланцем и внешним фланцем, внутренний фланец прикреплен к приводному валу, а внешний фланец объединяет весь подшипник вместе.