 |
| PCD: | Пожалуйста, выберите |
|---|---|
| Количество: | |
LHA0633
Люен
8716100000
Тормоз является компонентом в тормозной системе, используемой для генерации тормозной силы, которая препятствует движению транспортного средства или склонностью двигаться. В дополнение к различным устройствам замедления автомобильные тормоза - это почти все тормоза трения, которые используют трение между фиксированным элементом и рабочей поверхностью вращающегося элемента для генерации тормозного крутящего момента.
В настоящее время тормоза трения, широко используемые в различных типах транспортных средств, можно разделить на две категории: тип барабана и тип диска в соответствии с различными вращающимися элементами. Разница между ними: вращающийся элемент в паре трения барабанного тормоза - это тормозный барабан, а его цилиндрическая внутренняя поверхность - рабочая поверхность; Вращающимся элементом в паре трения дискового тормоза является диск-диск в обработке диска, который является рабочими поверхностями.
| Пункт № | А | Беременный | В | ПКД | Эн | Замечания |
| Тормозный | Общая высота | Диаметр пилота | ПКД | Отверстия для болтов | ||
| LHBD-A-180 | Φ419 × 180 | 269 | Φ285.8 | Φ335 | 10-φ24.5 | Американец |
| LHBD-A-180-1 | Φ419 × 180 | 278 | Φ285.8 | Φ335 | 10-φ23.5 | |
| LHBD-A-180-2 | Φ419 × 180 | 278 | Φ223 | Φ285.75 | 10-φ24.5 | |
| LHBD-A-220 | Φ419 × 220 | 315 | Φ285.8 | Φ335 | 10-φ23.5 | |
| LHBD-A-220 | Φ419 × 220 | 320 | Φ285.8 | Φ335 | 10-φ23.5 |
Тормоз является компонентом в тормозной системе, используемой для генерации тормозной силы, которая препятствует движению транспортного средства или склонностью двигаться. В дополнение к различным устройствам замедления автомобильные тормоза - это почти все тормоза трения, которые используют трение между фиксированным элементом и рабочей поверхностью вращающегося элемента для генерации тормозного крутящего момента.
В настоящее время тормоза трения, широко используемые в различных типах транспортных средств, можно разделить на две категории: тип барабана и тип диска в соответствии с различными вращающимися элементами. Разница между ними: вращающийся элемент в паре трения барабанного тормоза - это тормозный барабан, а его цилиндрическая внутренняя поверхность - рабочая поверхность; Вращающимся элементом в паре трения дискового тормоза является диск-диск в обработке диска, который является рабочими поверхностями.
| Пункт № | А | Беременный | В | ПКД | Эн | Замечания |
| Тормозный | Общая высота | Диаметр пилота | ПКД | Отверстия для болтов | ||
| LHBD-A-180 | Φ419 × 180 | 269 | Φ285.8 | Φ335 | 10-φ24.5 | Американец |
| LHBD-A-180-1 | Φ419 × 180 | 278 | Φ285.8 | Φ335 | 10-φ23.5 | |
| LHBD-A-180-2 | Φ419 × 180 | 278 | Φ223 | Φ285.75 | 10-φ24.5 | |
| LHBD-A-220 | Φ419 × 220 | 315 | Φ285.8 | Φ335 | 10-φ23.5 | |
| LHBD-A-220 | Φ419 × 220 | 320 | Φ285.8 | Φ335 | 10-φ23.5 |
