Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Время публикации: 3 июня 2023 г. Происхождение: Сайт
Форма обычной листовой рессоры на грузовике в основном представляет собой симметричную конструкцию сечения, которая обычно состоит из нескольких частей пружинной стали разной длины, разного радиуса кривизны и одинаковой или разной толщины и образует упругую балку одинаковой прочности. Поскольку количество пластин из пружинной стали различно и структура секций различна, мы также разделяем их на многопружинные пружины одинакового сечения и менее пружинные пружины переменного сечения.
Так что же такое постоянное сечение многолопастной пружины и какое переменное сечение у менее лопастной пружины? Друзья, которые часто водят грузовики, не новички.
Многократная пружина одинакового сечения: состоит из нескольких кусков стали разной длины, одинаковой ширины и толщины. Пластины многолистовых рессор сложены в форме перевернутого треугольника: самая длинная стальная пластина находится вверху, а самая короткая стальная пластина внизу. Количество табличек зависит от веса несущего легкового автомобиля. Чем толще и короче пластина, тем больше жесткость пружины. Из-за того же сечения она также известна как многолопастная пружина постоянного сечения. Сечение пружинного узла трапециевидное, количество штук, вес большой.
Преимущества и недостатки пружины равного сечения: она относительно проста по конструкции и дешевле, чем другие виды пружин, но с увеличением времени использования пластины будут создавать трение скольжения между собой, что приводит к определенному шуму, трение также вызывает деформацию пружины, влияя на плавность хода автомобиля.
Переменное сечение без пружины: для облегчения автомобиля используется новая конструкция пружинной стальной пластины, то есть средняя часть одинарной пружины является самой толстой, постепенно утончающейся к обоим концам, а не стальной пластиной одинакового сечения. Характеристики куска стальной пластины эквивалентны характеристикам нескольких частей стальной пластины равного сечения, поэтому количество частей узла листовой рессоры уменьшено, и каждая пружина представляет собой пружину переменного сечения, количество частей узла листовой рессоры может быть уменьшено до 2-3 штук, а производительность прошлых 6-8 штук. Эта листовая рессора называется пружиной. Характеристики меньшей пружины: отдельные секции пружины неравны, толстые посередине, тонкие на обоих концах; Меньше деталей, легкий вес.
Преимущества и недостатки меньшего количества пружин переменного сечения:
По сравнению с многорессорной, при условии одинаковой жесткости (то есть одинаковой несущей способности), меньшее количество пружин примерно на 50% легче, чем многорессорная, что снижает расход топлива, повышает комфорт езды и отвечает требованиям легкости автомобиля. И между одной пружиной меньше точечного контакта, что снижает относительное трение и вибрацию и повышает комфорт езды. Однако у меньшего количества пружин более высокие требования к технологии обработки секции, а себестоимость изготовления выше, чем у большего количества пружин.
