|
| Origine du produit : | Chine |
| Marque: | LUÉN |
| Hauteur d'installation | 780-920(mm) |
| Capacité | 28T |
| Charge statique | 80T |
| Port d'expédition : | Port de Chine |
| Délai de mise en œuvre: | 20 jours |
| Quantité: | |
|---|---|
Train d'atterrissage LUEN
LUÉN
3553
Assurez un soutien optimal et une maniabilité aisée à votre semi-remorque grâce à notre train d'atterrissage lié. Conçu pour les applications de qualité commerciale, ce système de train d'atterrissage robuste offre une stabilité supérieure, un fonctionnement sans effort et une durabilité durable. Parfaits pour sécuriser et stabiliser votre semi-remorque pendant le stationnement, le chargement et le déchargement, nos crics de remorque liés sont conçus pour résister aux conditions les plus difficiles tout en rendant la manipulation de la remorque plus efficace.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Taper | Train d'atterrissage lié (fonctionnement synchronisé pour les deux jambes) |
| Matériel | Cadre : Acier robuste à haute résistance Finition : Revêtement en poudre résistant à la corrosion ou acier galvanisé Pieds : Pieds réglables en acier |
| Capacité de poids | Capacité de support totale : jusqu'à 20 000 lb (par paire de pieds) Capacité de chaque pied : env. 10 000 lb par jambe (varie selon le modèle) |
| Réglage de la hauteur | Min. Hauteur : 10 pouces Max. Hauteur : 30-36 pouces (varie selon le modèle) Incréments réglables : 1,5' à 2' par tour (manuel) ; fonctionnement électrique fluide pour des réglages plus précis |
| Options de manivelle | Manivelle manuelle : manivelle d'une capacité de 6 000 lb Option moteur électrique : 12 V CC ou 24 V CC avec télécommande sans fil/filaire (selon le modèle) |
| Conception des jambes | Fonctionnement synchronisé : les deux jambes bougent simultanément. Mécanisme à double jambe pour un mouvement fluide et uniforme. |
| Conception du pied | Pieds réglables : 10 à 12 pouces de diamètre pour un soutien supplémentaire Surface antidérapante pour une adhérence maximale sur différents types de sols (béton, asphalte, gravier, etc.) |
| Dimensions (par pied) | Longueur des jambes : 36-48 pouces (varie selon le modèle) Diamètre des jambes : 3' à 4' |
| Poids | Env. Poids par paire : 100-120 lb (varie selon le matériau et les spécifications) |
| Type de montage | Montage soudé ou boulonné (selon le type de remorque) Conception universelle pour la plupart des semi-remorques, des remorques à plateau et des remorques sèches |
| Mécanisme de fonctionnement | Manuel : Manivelle (peut être remplacée par une assistance électrique) Électrique : Alimenté par un moteur 12 V ou 24 V CC avec commande à distance ou filaire |
| Résistance environnementale | Résistant aux intempéries : Fonctionne à des températures de -40 °F à 120 °F Résistance au sel et à la corrosion : Finition galvanisée ou thermolaquée pour une durabilité dans les environnements difficiles |
| Fonctionnalités facultatives | Fonctionnement de la télécommande : Télécommande sans fil pour les modèles électriques Options de pieds étendus : Pour une stabilité supplémentaire sur les terrains plus meubles ou accidentés Pieds robustes : Pour les applications intensives |
| Applications | Semi-remorques, remorques à plateau, remorques fourgons secs, remorques d'équipement, transport de marchandises. Cet appareil peut également bénéficier de stratégies de reciblage pour améliorer l'engagement des utilisateurs et l'efficacité du marketing. |
Conception liée robuste : le mécanisme lié relie les deux jambes du train d'atterrissage à un arbre de connexion, permettant un fonctionnement synchronisé. Cela garantit une répartition uniforme du poids et une plus grande stabilité, en particulier sur un sol irrégulier ou mou.
Fonctionnement fluide de la manivelle : fonctionne de manière transparente avec les options de manivelle manuelle ou électrique, permettant un levage et un abaissement faciles de la remorque. Le système lié garantit que les deux jambes bougent simultanément pour un soutien uniforme.
Conçu pour les charges lourdes : conçu pour supporter des semi-remorques robustes, capables de supporter des poids importants sans compromettre la stabilité et répondant aux normes de qualité internationales. Parfait pour les remorques transportant de grosses marchandises, des équipements ou des machines.
Stabilité améliorée : le système lié offre un meilleur équilibre, aidant à répartir le poids uniformément entre les pièces de la remorque et réduisant le risque de basculement, ce qui le rend idéal pour les remorques transportant des charges volumineuses ou inégales.
Pieds réglables : les grands pieds réglables offrent un meilleur soutien sur un sol mou, boueux ou inégal, empêchant l'affaissement et offrant une stabilité maximale pendant le chargement et le déchargement.
Installation rapide et facile : notre système de train d'atterrissage lié est conçu pour une installation rapide, avec tout le matériel nécessaire inclus pour une installation sans tracas.
Semi-remorques : Parfaites pour sécuriser les semi-remorques lourdes, en particulier celles qui transportent du fret, des conteneurs ou d'autres marchandises lourdes.
Remorques à plateau : offrent la stabilité nécessaire au chargement et au déchargement sur des remorques à plateau, même lors de la manipulation d'équipements volumineux, encombrants ou lourds.
Remorques fourgons secs : idéales pour garantir que les remorques fourgons secs restent stables pendant le chargement et le déchargement, empêchant ainsi les déplacements et maintenant la sécurité à tout moment.
Efficace et rapide : le système lié vous permet d'abaisser ou de relever les deux jambes simultanément, accélérant le processus et le rendant plus efficace lors du stationnement ou de la manœuvre de votre remorque.
Durabilité améliorée : construit avec des matériaux de qualité supérieure et une finition résistante aux intempéries, ce train d'atterrissage est conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation à long terme dans les climats chauds et froids.
Sécurité améliorée : avec un mouvement synchronisé des jambes et une stabilité améliorée, le système lié offre une configuration plus sûre et plus équilibrée pour votre remorque, réduisant ainsi le risque de basculement ou d'instabilité pendant le fonctionnement.
Assurez un soutien optimal et une maniabilité aisée à votre semi-remorque grâce à notre train d'atterrissage lié. Conçu pour les applications de qualité commerciale, ce système de train d'atterrissage robuste offre une stabilité supérieure, un fonctionnement sans effort et une durabilité durable. Parfaits pour sécuriser et stabiliser votre semi-remorque pendant le stationnement, le chargement et le déchargement, nos crics de remorque liés sont conçus pour résister aux conditions les plus difficiles tout en rendant la manipulation de la remorque plus efficace.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Taper | Train d'atterrissage lié (fonctionnement synchronisé pour les deux jambes) |
| Matériel | Cadre : Acier robuste à haute résistance Finition : Revêtement en poudre résistant à la corrosion ou acier galvanisé Pieds : Pieds réglables en acier |
| Capacité de poids | Capacité de support totale : jusqu'à 20 000 lb (par paire de pieds) Capacité de chaque pied : env. 10 000 lb par jambe (varie selon le modèle) |
| Réglage de la hauteur | Min. Hauteur : 10 pouces Max. Hauteur : 30-36 pouces (varie selon le modèle) Incréments réglables : 1,5' à 2' par tour (manuel) ; fonctionnement électrique fluide pour des réglages plus précis |
| Options de manivelle | Manivelle manuelle : manivelle d'une capacité de 6 000 lb Option moteur électrique : 12 V CC ou 24 V CC avec télécommande sans fil/filaire (selon le modèle) |
| Conception des jambes | Fonctionnement synchronisé : les deux jambes bougent simultanément. Mécanisme à double jambe pour un mouvement fluide et uniforme. |
| Conception du pied | Pieds réglables : 10 à 12 pouces de diamètre pour un soutien supplémentaire Surface antidérapante pour une adhérence maximale sur différents types de sols (béton, asphalte, gravier, etc.) |
| Dimensions (par pied) | Longueur des jambes : 36-48 pouces (varie selon le modèle) Diamètre des jambes : 3' à 4' |
| Poids | Env. Poids par paire : 100-120 lb (varie selon le matériau et les spécifications) |
| Type de montage | Montage soudé ou boulonné (selon le type de remorque) Conception universelle pour la plupart des semi-remorques, des remorques à plateau et des remorques sèches |
| Mécanisme de fonctionnement | Manuel : Manivelle (peut être remplacée par une assistance électrique) Électrique : Alimenté par un moteur 12 V ou 24 V CC avec commande à distance ou filaire |
| Résistance environnementale | Résistant aux intempéries : Fonctionne à des températures de -40 °F à 120 °F Résistance au sel et à la corrosion : Finition galvanisée ou thermolaquée pour une durabilité dans les environnements difficiles |
| Fonctionnalités facultatives | Fonctionnement de la télécommande : Télécommande sans fil pour les modèles électriques Options de pieds étendus : Pour une stabilité supplémentaire sur les terrains plus meubles ou accidentés Pieds robustes : Pour les applications intensives |
| Applications | Semi-remorques, remorques à plateau, remorques fourgons secs, remorques d'équipement, transport de marchandises. Cet appareil peut également bénéficier de stratégies de reciblage pour améliorer l'engagement des utilisateurs et l'efficacité du marketing. |
Conception liée robuste : le mécanisme lié relie les deux jambes du train d'atterrissage à un arbre de connexion, permettant un fonctionnement synchronisé. Cela garantit une répartition uniforme du poids et une plus grande stabilité, en particulier sur un sol irrégulier ou mou.
Fonctionnement fluide de la manivelle : fonctionne de manière transparente avec les options de manivelle manuelle ou électrique, permettant un levage et un abaissement faciles de la remorque. Le système lié garantit que les deux jambes bougent simultanément pour un soutien uniforme.
Conçu pour les charges lourdes : conçu pour supporter des semi-remorques robustes, capables de supporter des poids importants sans compromettre la stabilité et répondant aux normes de qualité internationales. Parfait pour les remorques transportant de grosses marchandises, des équipements ou des machines.
Stabilité améliorée : le système lié offre un meilleur équilibre, aidant à répartir le poids uniformément entre les pièces de la remorque et réduisant le risque de basculement, ce qui le rend idéal pour les remorques transportant des charges volumineuses ou inégales.
Pieds réglables : les grands pieds réglables offrent un meilleur soutien sur un sol mou, boueux ou inégal, empêchant l'affaissement et offrant une stabilité maximale pendant le chargement et le déchargement.
Installation rapide et facile : notre système de train d'atterrissage lié est conçu pour une installation rapide, avec tout le matériel nécessaire inclus pour une installation sans tracas.
Semi-remorques : Parfaites pour sécuriser les semi-remorques lourdes, en particulier celles qui transportent du fret, des conteneurs ou d'autres marchandises lourdes.
Remorques à plateau : offrent la stabilité nécessaire au chargement et au déchargement sur des remorques à plateau, même lors de la manipulation d'équipements volumineux, encombrants ou lourds.
Remorques fourgons secs : idéales pour garantir que les remorques fourgons secs restent stables pendant le chargement et le déchargement, empêchant ainsi les déplacements et maintenant la sécurité à tout moment.
Efficace et rapide : le système lié vous permet d'abaisser ou de relever les deux jambes simultanément, accélérant le processus et le rendant plus efficace lors du stationnement ou de la manœuvre de votre remorque.
Durabilité améliorée : construit avec des matériaux de qualité supérieure et une finition résistante aux intempéries, ce train d'atterrissage est conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation à long terme dans les climats chauds et froids.
Sécurité améliorée : avec un mouvement synchronisé des jambes et une stabilité améliorée, le système lié offre une configuration plus sûre et plus équilibrée pour votre remorque, réduisant ainsi le risque de basculement ou d'instabilité pendant le fonctionnement.
