|
| charge statique : |
Veuillez sélectionner
|
|---|---|
| soulever la charge : |
Veuillez sélectionner
|
| Quantité: | |
LH-542102T
LUÉN
8716100000
train d'atterrissage
Les trains d'atterrissage de semi-remorque sont communément appelés trains d'atterrissage, qui sont divisés en gauche et en droite. En tant qu'élément indispensable des semi-remorques, les stabilisateurs couramment utilisés ont généralement une course d'environ 45 cm, une hauteur fermée d'environ 90 cm, une charge nominale de 28 tonnes et une charge statique de 40 tonnes. Ils soutiennent tous la semi-remorque une fois la semi-remorque séparée de l'avant de la voiture, mais les styles sont différents.
Caractéristiques:
1.Anti-corrosion, antirouille et résistant à l'usure
2. Un bon matériau augmente la résistance à l'usure
3. Résistance à haute température et faible usure
Tableau des paramètres généraux
Numéro d'article. |
Distance de levage |
Hauteur |
Capacité |
Charge statique |
LH-LG-794 |
430 |
794 |
28T |
80T |
LH-LG-844 |
480 |
844 |
28T |
80T |
LH-LG-820 |
480 |
820 |
28T |
80T |
LH-LG-844-01 |
430 |
844 |
28T |
80T |
Nos avantages
Un joint fiable et de haute qualité empêche l'eau de pénétrer et prolonge la durée de vie
Plaque arrière conique unique pour une durabilité accrue
La boîte de vitesses avec lubrifiant premium à basse température facilite le démarrage et réduit l'usure des composants ; protection de -65 ºF à 225 ºF
Engrenage basse vitesse – 38,6 tours par pouce
Engrenage haute vitesse – 4,5 tours par pouce
Boîtier supérieur massif de 5 pouces avec un rendement minimum de 80 000 psi et un tube rétractable ; maintient la résistance tout en économisant du poids. La jambe inférieure est 12 % plus grande que le train d'atterrissage standard
La boîte de vitesses à trois vitesses avec des rapports de démultiplication exclusifs Man-Saver supporte les charges normales avec 40 % d'effort en moins
Dépasse toutes les spécifications de performance AAR M-931 et TTMA RP-4.
Comprend une garantie de 5 ans à la pointe de l'industrie
train d'atterrissage
Les trains d'atterrissage de semi-remorque sont communément appelés trains d'atterrissage, qui sont divisés en gauche et en droite. En tant qu'élément indispensable des semi-remorques, les stabilisateurs couramment utilisés ont généralement une course d'environ 45 cm, une hauteur fermée d'environ 90 cm, une charge nominale de 28 tonnes et une charge statique de 40 tonnes. Ils soutiennent tous la semi-remorque une fois la semi-remorque séparée de l'avant de la voiture, mais les styles sont différents.
Caractéristiques:
1.Anti-corrosion, antirouille et résistant à l'usure
2. Un bon matériau augmente la résistance à l'usure
3. Résistance à haute température et faible usure
Tableau des paramètres généraux
Numéro d'article. |
Distance de levage |
Hauteur |
Capacité |
Charge statique |
LH-LG-794 |
430 |
794 |
28T |
80T |
LH-LG-844 |
480 |
844 |
28T |
80T |
LH-LG-820 |
480 |
820 |
28T |
80T |
LH-LG-844-01 |
430 |
844 |
28T |
80T |
Nos avantages
Un joint fiable et de haute qualité empêche l'eau de pénétrer et prolonge la durée de vie
Plaque arrière conique unique pour une durabilité accrue
La boîte de vitesses avec lubrifiant premium à basse température facilite le démarrage et réduit l'usure des composants ; protection de -65 ºF à 225 ºF
Engrenage basse vitesse – 38,6 tours par pouce
Engrenage haute vitesse – 4,5 tours par pouce
Boîtier supérieur massif de 5 pouces avec un rendement minimum de 80 000 psi et un tube rétractable ; maintient la résistance tout en économisant du poids. La jambe inférieure est 12 % plus grande que le train d'atterrissage standard
La boîte de vitesses à trois vitesses avec des rapports de démultiplication exclusifs Man-Saver supporte les charges normales avec 40 % d'effort en moins
Dépasse toutes les spécifications de performance AAR M-931 et TTMA RP-4.
Comprend une garantie de 5 ans à la pointe de l'industrie
