Vues: 0 Auteur: LUEN GROUPS PUBLIC TEMPS: 2024-08-13 ORIGINE: Site
S'assurer que la cinquième plaque de roue est correctement graissée est du bon sens pour de nombreux conducteurs de marchandises, mais la fréquence exacte du graissage et la quantité de lubrifiant requise à tout moment peuvent ne pas être aussi claires qu'elle devrait l'être, et Luen a constaté que certains conducteurs sont habitués à nettoyer et à lubrifier leurs cinquième roues entre les autres, tandis que d'autres suivent un calendrier annuel et uniquement lubrifiant de lubrification entre une année. Étant donné que le calendrier de chaque conducteur est différent et change fréquemment d'une semaine à l'autre, le moment des opérations de lubrification varie, ce qui peut entraîner une mauvaise lubrification.
Lorsque la cinquième roue d'un tracteur n'est pas correctement lubrifiée, elle peut entraîner une cascade de problèmes. Une lubrification inadéquate ou excessive de la cinquième roue peut affaiblir ses performances et entraîner un certain nombre de problèmes potentiels.
Conséquences d'un graissage inapproprié
Gestion des défis:
La conséquence la plus intuitive réside dans la manipulation, en particulier dans la direction. Cela peut se manifester par une rétroaction de direction anormale, comme ressentir les pneus dériver, une réponse de direction lente, un dépassement et même des difficultés à redresser le véhicule après un tour. Ces conditions incitent souvent le conducteur à emmener le véhicule à une station-service pour une série de contrôles coûteux qui peuvent finalement révéler aucun défaut substantiel.
Usure accrue et escalade des coûts:
Une mauvaise lubrification peut également augmenter la friction entre les composants du véhicule, accélérer l'usure sur les surfaces de contact du pignon de la remorque et le mécanisme de verrouillage de la barre du tirage, raccourcissant la durée de vie globale du véhicule et augmentant les coûts d'entretien futurs.
Malhes temps froid:
Un temps froid sévère pose un défi supplémentaire pour les cinquième plaques de roue insuffisamment lubrifiées. Les performances de graisse conventionnelles sont limitées inférieures à 10 ° F, et à moins que de la graisse à basse température spécialement formulée, soit formulée, elle peut entraîner la solidification de la graisse, affectant le fonctionnement lisse de la plaque supérieure, surtout s'il est surévalué.
Pressions environnementales et réglementaires:
Une lubrification excessive peut également provoquer une pollution de l'environnement, en particulier lorsque la graisse coule sur le sol ou la carrosserie. Dans de nombreux domaines des États-Unis, ce n'est pas seulement un gaspillage de ressources, mais vous pouvez également faire face à de lourdes amendes.
À quelle fréquence devriez-vous graisser votre cinquième roue?
En réponse à ces problèmes, la lubrification de la cinquième plaque de roue est devenue un élément essentiel de l'industrie des transports. Pour les conducteurs qui modifient fréquemment des remorques, Luen recommande des vérifications de lubrification et une réapprovisionnement à chaque fois qu'ils se connectent.
De plus, l'adoption d'un système de lubrification automatique est une solution efficace, qui peut libérer automatiquement la bonne quantité de graisse en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule, qui non seulement économise le temps et l'énergie du conducteur, mais assure également la continuité et l'uniformité de la lubrification, évitant efficacement le problème d'omission et d'excès qui peuvent se produire dans la lubrification manuelle.
