Comment lubrifier un train d'atterrissage de remorque LUEN

Cet article expliquera en détail comment lubrifier le train d'atterrissage de la remorque LUEN et comment résoudre le problème de corrosion du train d'atterrissage.

Il y a deux parties principales du train d'atterrissage de la remorque LUEN qui doivent être lubrifiées régulièrement : 

le réservoir de graisse et la vis de levage.

Lorsque les engrenages tournent, l'écrou de levage distribue de la graisse à la vis de levage à chaque opération. Le train d'atterrissage de la remorque robuste doit être lubrifié tous les 3 mois, ou plus fréquemment dans des conditions excessivement humides. Pour plus de sécurité, utilisez un lubrifiant à base de lithium à 1 % à 2 %. Lubrifiez toujours la remorque lorsqu'elle est attachée au camion tracteur. Le graisseur pour le train d'engrenages est situé à l'extrémité avant du tube supérieur de l'ER. Lubrifiez le raccord supérieur avec 4 onces de graisse si vous en avez besoin. 50 onces si vous utilisez un pistolet graisseur à main. Confirmez la quantité de graisse distribuée à l'unité avec la pompe, appliquez de la graisse sur le carton placé sur la balance jusqu'à ce que 4 onces soient appliquées, en veillant à enregistrer ces données afin que le processus puisse être répété.

Lubrifiez le réservoir de graisse pour lubrifier la vis pendant le fonctionnement du train d'atterrissage, et après avoir terminé la procédure de lubrification,  étendez et rétractez complètement les jambes inférieures pour lubrifier toute la vis de levage. Si la manivelle de votre train d'atterrissage de remorque robuste tourne fort ou est gelée, le seul remède est une lubrification périodique, suivez ces étapes : déconnectez d'abord l'arbre de croisement et faites tourner chaque jambe à la main pour voir si une ou les deux jambes sont affectées ; puis, si la manivelle tourne fort, retirez le couvre-jambe, éloignez la graisse du train d'engrenages et, le plus près possible de la vis, versez 2 à 3 onces de 90 à 180 en poids. lubrifiant pour engrenages.

Si le mécanisme est bloqué, éliminez toute trace de rouille et frottez-le comme d'habitude, ou si le mécanisme est bloqué, retirez le graisseur inférieur, vaporisez de l'huile pénétrante directement sur la vis pendant 30 secondes et laissez-la toute la nuit, puis démarrez en vitesse basse pour desserrer la pièce.

Si votre Le train d'atterrissage de la remorque n'est pas entretenu pendant une longue période ou manque d'entretien régulier, cela peut provoquer la corrosion et la rouille du produit, réduisant ainsi la durée de vie de la jambe d'atterrissage, alors n'oubliez pas de l'entretenir régulièrement.