Просмотры: 0 Автор: Luen Group Publish Time: 2023-06-13 Происхождение: Сайт
Как работает воздушная подвеска, из чего он сделан
Внешний вид воздушной подвески похож на большое кожаное ведро. Воздушная пружина используется в качестве эластичного элемента, а воздух используется в качестве упругой среды. Сжатый воздух заполняется в герметичном контейнере. регулировка высоты.
Автомобили, оснащенные воздушной подвеской, обычно оснащены контрольной ручкой под сиденьем водителя, чтобы облегчить водителю отрегулировать высоту. С точки зрения непрофессионала, воздушная подвеска состоит в том, чтобы заменить традиционную листовую пружину на подушку безопасности, а подушка безопасности в основном состоит из внутренней и внешней резины, слоев шнура и стальных колец.
Хотя есть недостатки, преимущества все еще несравнены
Хотя воздушная подвеска имеет недостатки с точки зрения затрат, надежности и долговечности по сравнению с традиционной подвеской стальной пластины, а также является одной из наиболее легко поврежденных частей в случае аварии, не имеет значения, находится ли она в области легковых автомобилей или в области коммерческих транспортных средств. В центре внимания воздушной подвески все еще постепенно затмевает подвеску стальной пластины. Для сравнения, воздушная подвеска в основном имеет следующие преимущества:
1. Эффект шокового поглощения хорош, что может значительно уменьшить повреждение груза
Поскольку воздушная подвеска использует сжимаемость воздуха, деформация подушки безопасности быстрее и лучше, чем у стальной пластины, что может принести хороший эффект поглощения удара в автомобиль. В дополнение к значительному улучшению комфорта вождения, он также подходит для транспортировки опасных товаров или когда речь идет о грузе с высокой стоимостью, он может значительно снизить ущерб грузу, вызванные турбулентностью.
2. Более легкий вес и более экономичный
Легкий вес является одной из основных тенденций в модернизации и улучшении продуктов грузовика. Его преимущества заключаются в том, что он может увеличить нагрузку и улучшить экономию топлива. Легкий вес является основным преимуществом воздушной подвески. Соответствующие положения GB 1589 ослабили ограничения на общую массу и нагрузку на машины, оснащенные воздушной подвеской. Например, максимальный общий предел массы трехосного транспортного средства составляет 25T, но он оснащен общим ограничением массы воздушной подвески, ослаблен до 26T.
В то же время, когда они встречаются с ухабистыми дорогами, транспортные средства, оснащенные воздушной подвеской, могут проходить без замедления или небольшого замедления, поскольку можно избежать больших изменений скорости, поэтому они будут более эффективными при прохождении неровных дорог.
3. Защитите части шасси
Благодаря хорошему эффекту поглощения амортизации воздушной подвески, повреждение, вызванное вибрацией от земли до компонентов шасси, также значительно уменьшается, что продление срока службы компонентов, и ослабление винтов на шасси также значительно уменьшается.
4. Это удобно для подключения и подвешивания, адаптируясь к платформам разных высот
Если транспортное средство оснащено воздушной подвеской, пользователь может использовать рукоятку управления ECA, чтобы быстро отрегулировать высоту подушки безопасности, быстро реализовать соединение и подвес, эффективно уменьшить количество встряхивания ног прицепа и повысить эффективность работы.
Грузовики часто должны останавливаться на платформе, чтобы загрузить и разгрузить товары. Высоты платформы разных грузовых ярдов часто разные. Будет очень неудобно использовать вилочные погрузчики или наземный скот для загрузки и выгрузки товаров. Для транспортных средств, оснащенных воздушной подвеской, высота подушки безопасности можно отрегулировать, чтобы поддерживать высоту грузовой коробки в соответствии с высотой платформы, которая удобна для загрузки и разгрузки груза.
5. Уменьшите износ шин и защитите дорожную поверхность
Поскольку воздушная подвеска представляет собой мягкое соединение », когда автомобиль сталкивается с дорожной секцией с плохими дорожными условиями, шины и земля будут более мягкими, и он не будет сильно ударить по земле, как подвеска стальной пластины, поэтому воздушная подвеска может эффективно снизить давление шин. В то же время повреждение шины на землю будет намного меньше, что может защитить дорожную поверхность и снизить стоимость технического обслуживания дороги.
Будьте осторожны при использовании его, чтобы избежать раннего 'Пенсионного '
1. Рабочее давление воздуха должно строго контролировать
Чтобы избежать преждевременного повреждения воздушной подвески из -за слишком низкого или слишком высокого давления воздуха, рабочее давление воздуха подвески воздуха необходимо контролировать в строгом диапазоне. Вообще говоря, конструктивное давление воздушной подвески составляет одну треть взрыва давления.
2. не разрешено превышать допустимый ход во время использования
Каждая воздушная подвеска имеет допустимый ход, указанный в таблице параметров производительности. Чтобы обеспечить срок службы воздушной подвески и избежать его раннего 'выхода на пенсию ', не разрешается превышать допустимый удар воздушной подвески во время использования.
3. Строгая установка и регулировка замены
При установке воздушной подвески старайтесь избежать смещения и наклона центральной линии воздушной подвески и зарезервируйте достаточно места для установки. Воздушная подвеска не должна тереть или мешать каким -либо деталям во время установки и использования.
4. Обратите внимание на среду использования
Во время использования воздушной подвески необходимо соблюдать осторожность, чтобы сохранить окружающую среду сухой, прохладной и вентилируемой, избегая воздействия солнца и избежать контакта с кислотами, щелочками, маслами и органическими смазками, чтобы избежать коррозии. повреждать.
