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LUEN-cámara de freno
LUEN
2115
Cámara de freno neumático - mayoristas B2B
La cámara de frenos de aire es un componente crítico del sistema de frenos de aire en semirremolques y vehículos comerciales. Diseñado para convertir el aire comprimido en fuerza mecánica, garantiza que los frenos se activen de manera suave y confiable, proporcionando un rendimiento de frenado seguro y eficiente. Ya sea que esté operando un semirremolque, un camión con remolque u otros vehículos pesados, la cámara de frenos del semirremolque desempeña un papel esencial en el mantenimiento de la integridad y seguridad de su sistema de frenos.
de la cámara de frenos de aire Especificaciones
| Especificación | Detalles |
| Tamaño de la cámara | Varía (comúnmente 16, 20, 24, 30 pulgadas cuadradas) según la aplicación. |
| Tipo | - Cámara de freno de servicio |
| - Cámara de freno de resorte (para freno de emergencia/estacionamiento) | |
| Clasificación de presión | - Presión de funcionamiento: 90–120 psi |
| - Presión máxima: 150 psi | |
| Estilo de montaje | - Atornillado |
| - Abrazadera | |
| (dependiendo del vehículo y la aplicación) | |
| Carrera de la varilla de empuje | Normalmente 2,5 pulgadas (varía según la configuración del sistema de frenos) |
| Material | - Cuerpo: Acero de alta resistencia o aluminio |
| - Diafragma: Caucho sintético | |
| Tipo de diafragma | - Membrana única (freno de servicio) |
| - Doble diafragma (freno de resorte) | |
| Patrón de orificios de montaje | Patrón de orificios para pernos estándar para la mayoría de los vehículos comerciales (varía según el diseño) |
| Longitud de la varilla de empuje | Varía (normalmente entre 12 y 18 pulgadas, según el vehículo y el sistema de frenos) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°F a +200°F (-40°C a +93°C) |
| Tipo de servicio | - Freno de servicio y freno de emergencia/estacionamiento (si es modelo con freno de resorte) |
| Salida de fuerza máxima (servicio) | Aproximadamente 2500 a 3000 libras a 90-120 psi (dependiendo del tamaño de la cámara) |
| Salida de fuerza máxima (freno de resorte) | Aproximadamente 4000 a 6000 libras a 90-120 psi (versión con freno de resorte) |
| Certificaciones | FMVSS (Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados) |
| DOT (Departamento de Transporte) | |
| Aplicaciones | - Semirremolques y tractores-remolques |
| - Autobuses y autocares | |
| - Remolques y plataformas | |
| - Construcción y equipo pesado | |
| Características | - Potencia de frenado fiable para vehículos comerciales. |
| - Disponible con o sin freno de resorte para funcionalidad de emergencia | |
| - Construido para cumplir con los estándares de la industria y mejorar la seguridad |
diagrama de la cámara del freno de aire
Envío de cámara de freno de semirremolque
Características clave:
Construcción duradera : Fabricada con acero o aluminio de alta calidad, la cámara de freno de aire está diseñada para soportar condiciones extremas, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso en entornos difíciles.
Rendimiento de frenado confiable : la cámara de freno utiliza un diafragma para convertir la presión del aire en fuerza, activando los frenos del vehículo de manera rápida y efectiva, ya sea en situaciones de frenado regular o de emergencia.
Aplicaciones versátiles : Ideal para una amplia gama de vehículos, incluidos semirremolques, remolques, autobuses y maquinaria de construcción. La versión semirremolque con cámara de freno está diseñada específicamente para satisfacer las altas demandas del transporte por carretera de larga distancia y de carga pesada.
Garantía de seguridad : al proporcionar un frenado constante y sensible, la cámara del freno de aire mejora la seguridad del vehículo, reduce las distancias de frenado y mejora el control, especialmente en condiciones de conducción críticas.
Fácil de instalar : Diseñada para una instalación sencilla, la cámara de frenos para semirremolques es compatible con la mayoría de los sistemas de frenos de aire y es ideal tanto para reemplazo OEM como para repuestos.
Beneficios:
Eficiencia de frenado mejorada : garantiza que el sistema de frenado del vehículo responda rápidamente, incluso bajo cargas pesadas o en situaciones de emergencia.
Longevidad y confiabilidad : Diseñada para soportar el estrés del transporte por carretera de larga distancia y entornos de trabajo exigentes, la cámara de frenos de aire minimiza la necesidad de reemplazos frecuentes.
Rentable : al reducir el desgaste y proporcionar un rendimiento de frenado superior, el semirremolque con cámara de freno ayuda a mantener bajos los costos de mantenimiento y al mismo tiempo garantiza la seguridad y el cumplimiento de las regulaciones de la industria.
Aplicaciones:
Semirremolques y tractores-remolques
Flotas de autobuses y autocares
Vehículos comerciales y pesados
Transporte de remolques y mercancías
Equipos y maquinaria de construcción
Cámara de freno neumático - mayoristas B2B
La cámara de frenos de aire es un componente crítico del sistema de frenos de aire en semirremolques y vehículos comerciales. Diseñado para convertir el aire comprimido en fuerza mecánica, garantiza que los frenos se activen de manera suave y confiable, proporcionando un rendimiento de frenado seguro y eficiente. Ya sea que esté operando un semirremolque, un camión con remolque u otros vehículos pesados, la cámara de frenos del semirremolque desempeña un papel esencial en el mantenimiento de la integridad y seguridad de su sistema de frenos.
de la cámara de frenos de aire Especificaciones
| Especificación | Detalles |
| Tamaño de la cámara | Varía (comúnmente 16, 20, 24, 30 pulgadas cuadradas) según la aplicación. |
| Tipo | - Cámara de freno de servicio |
| - Cámara de freno de resorte (para freno de emergencia/estacionamiento) | |
| Clasificación de presión | - Presión de funcionamiento: 90–120 psi |
| - Presión máxima: 150 psi | |
| Estilo de montaje | - Atornillado |
| - Abrazadera | |
| (dependiendo del vehículo y la aplicación) | |
| Carrera de la varilla de empuje | Normalmente 2,5 pulgadas (varía según la configuración del sistema de frenos) |
| Material | - Cuerpo: Acero de alta resistencia o aluminio |
| - Diafragma: Caucho sintético | |
| Tipo de diafragma | - Membrana única (freno de servicio) |
| - Doble diafragma (freno de resorte) | |
| Patrón de orificios de montaje | Patrón de orificios para pernos estándar para la mayoría de los vehículos comerciales (varía según el diseño) |
| Longitud de la varilla de empuje | Varía (normalmente entre 12 y 18 pulgadas, según el vehículo y el sistema de frenos) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°F a +200°F (-40°C a +93°C) |
| Tipo de servicio | - Freno de servicio y freno de emergencia/estacionamiento (si es modelo con freno de resorte) |
| Salida de fuerza máxima (servicio) | Aproximadamente 2500 a 3000 libras a 90-120 psi (dependiendo del tamaño de la cámara) |
| Salida de fuerza máxima (freno de resorte) | Aproximadamente 4000 a 6000 libras a 90-120 psi (versión con freno de resorte) |
| Certificaciones | FMVSS (Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados) |
| DOT (Departamento de Transporte) | |
| Aplicaciones | - Semirremolques y tractocamiones |
| - Autobuses y autocares | |
| - Remolques y plataformas | |
| - Construcción y equipo pesado | |
| Características | - Potencia de frenado fiable para vehículos comerciales. |
| - Disponible con o sin freno de resorte para funcionalidad de emergencia | |
| - Construido para cumplir con los estándares de la industria y mejorar la seguridad |
diagrama de la cámara del freno de aire
Envío de cámara de freno de semirremolque
Características clave:
Construcción duradera : Fabricada con acero o aluminio de alta calidad, la cámara de freno de aire está diseñada para soportar condiciones extremas, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso en entornos difíciles.
Rendimiento de frenado confiable : la cámara de freno utiliza un diafragma para convertir la presión del aire en fuerza, activando los frenos del vehículo de manera rápida y efectiva, ya sea en situaciones de frenado regular o de emergencia.
Aplicaciones versátiles : Ideal para una amplia gama de vehículos, incluidos semirremolques, remolques, autobuses y maquinaria de construcción. La versión semirremolque con cámara de freno está diseñada específicamente para satisfacer las altas demandas del transporte por carretera de larga distancia y de carga pesada.
Garantía de seguridad : al proporcionar un frenado constante y sensible, la cámara del freno de aire mejora la seguridad del vehículo, reduce las distancias de frenado y mejora el control, especialmente en condiciones de conducción críticas.
Fácil de instalar : Diseñada para una instalación sencilla, la cámara de frenos para semirremolques es compatible con la mayoría de los sistemas de frenos de aire y es ideal tanto para reemplazo OEM como para repuestos.
Beneficios:
Eficiencia de frenado mejorada : garantiza que el sistema de frenado del vehículo responda rápidamente, incluso bajo cargas pesadas o en situaciones de emergencia.
Longevidad y confiabilidad : Diseñada para soportar el estrés del transporte por carretera de larga distancia y entornos de trabajo exigentes, la cámara de frenos de aire minimiza la necesidad de reemplazos frecuentes.
Rentable : al reducir el desgaste y proporcionar un rendimiento de frenado superior, el semirremolque con cámara de freno ayuda a mantener bajos los costos de mantenimiento y al mismo tiempo garantiza la seguridad y el cumplimiento de las regulaciones de la industria.
Aplicaciones:
Semirremolques y tractores-remolques
Flotas de autobuses y autocares
Vehículos comerciales y pesados
Transporte de remolques y mercancías
Equipos y maquinaria de construcción
