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| Cantidad: | |
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Cámara de freno de luen
Luen
2115
Cámara de frenos de aire: mayoristas B2B
La cámara de freno de aire es un componente crítico del sistema de frenos de aire en semi camiones y vehículos comerciales. Diseñado para convertir el aire comprimido en fuerza mecánica, asegura que los frenos se involucren de manera suave y confiable, proporcionando un rendimiento de frenado seguro y eficiente. Ya sea que esté operando un camión semi, tractor-remolque u otros vehículos de servicio pesado, la cámara de freno de semi camiones juega un papel esencial en el mantenimiento de la integridad y la seguridad de su sistema de frenado.
de la cámara de freno de aire Especificaciones
| Especificación | Detalles |
| Tamaño de la cámara | Varía (comúnmente 16, 20, 24, 30 pulgadas cuadradas) dependiendo de la aplicación |
| Tipo | - Cámara de frenos de servicio |
| - Cámara de freno de resorte (para el freno de emergencia/estacionamiento) | |
| Calificación de presión | - Presión de operación: 90–120 psi |
| - Presión máxima: 150 psi | |
| Estilo de montaje | - Bolt-on |
| - sujetar | |
| (dependiendo del vehículo y la aplicación) | |
| Push Rod Stroke | Típicamente 2.5 pulgadas (varía según la configuración del sistema de frenos) |
| Material | - Cuerpo: acero o aluminio de alta resistencia |
| - Diafragma: caucho sintético | |
| Tipo de diafragma | - Diafragma único (freno de servicio) |
| - Diafragma dual (freno de resorte) | |
| Patrón de agujeros de montaje | Patrón de orificio de perno estándar para la mayoría de los vehículos comerciales (varía según el diseño) |
| Longitud de la barra de empuje | Varía (típicamente de 12 a 18 pulgadas, dependiendo del sistema de vehículos y frenos) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 ° F a +200 ° F (-40 ° C a +93 ° C) |
| Tipo de servicio | - Servicio freno y freno de emergencia/estacionamiento (si el modelo de freno de resorte) |
| Salida de fuerza máxima (servicio) | Aproximadamente 2,500–3,000 lbs a 90-120 psi (dependiendo del tamaño de la cámara) |
| Salida de fuerza máxima (freno de resorte) | Aproximadamente 4,000–6,000 libras a 90-120 psi (versión de freno de resorte) |
| Certificaciones | FMVSS (estándares federales de seguridad de vehículos motorizados) |
| Dot (Departamento de Transporte) | |
| Aplicaciones | - Semi camiones y tractores-remolques |
| - autobuses y entrenadores | |
| - trailers y camas planas | |
| - Construcción y equipo pesado | |
| Características | - potencia de frenado confiable para vehículos comerciales |
| - Disponible con o sin freno de primavera para la funcionalidad de emergencia | |
| - construido para cumplir con los estándares de la industria y mejorar la seguridad |
Diagrama de cámara de freno de aire
envío de la cámara de freno semi camión
Características clave:
Construcción duradera : fabricada con acero o aluminio de alta calidad, la cámara de freno de aire está construida para soportar condiciones extremas, asegurando un rendimiento duradero incluso en entornos difíciles.
Rendimiento de frenado confiable : la cámara de freno utiliza un diafragma para convertir la presión del aire en vigor, involucrando los frenos del vehículo de manera rápida y efectiva, ya sea en situaciones de frenado regulares o de emergencia.
Aplicaciones versátiles : ideal para una amplia gama de vehículos, que incluyen semi camiones, remolques, autobuses y maquinaria de construcción. La versión Semi Truck de la cámara de freno está diseñada específicamente para satisfacer las grandes demandas de transporte de transporte de larga distancia y transporte de carga pesado.
Garantía de seguridad : al proporcionar un frenado consistente y receptivo, la cámara de freno de aire mejora la seguridad del vehículo, reduciendo las distancias de detención y la mejora del control, especialmente en condiciones críticas de conducción.
Fácil de instalar : diseñada para una instalación sencilla, la cámara de freno de camión semi es compatible con la mayoría de los sistemas de frenos de aire y es ideal para el reemplazo de OEM y del mercado de accesorios.
Beneficios:
Mejora eficiencia de frenado : garantiza que el sistema de frenado del vehículo responda rápidamente, incluso bajo cargas pesadas o en situaciones de emergencia.
Longevidad y confiabilidad : construido para manejar las tensiones de los camiones de larga distancia y los entornos de trabajo exigentes, la cámara de freno de aire minimiza la necesidad de reemplazos frecuentes.
Rentable : al reducir el desgaste y proporcionar un rendimiento de frenado superior, el semi camión de la cámara de frenos ayuda a mantener bajos los costos de mantenimiento al tiempo que garantiza la seguridad y el cumplimiento de las regulaciones de la industria.
Aplicaciones:
Semi camiones y tractores-remolores
Flotas de autobuses y entrenadores
Vehículos comerciales y pesados
Transporte de remolque y flete
Equipo de construcción y maquinaria
Cámara de frenos de aire: mayoristas B2B
La cámara de freno de aire es un componente crítico del sistema de frenos de aire en semi camiones y vehículos comerciales. Diseñado para convertir el aire comprimido en fuerza mecánica, asegura que los frenos se involucren de manera suave y confiable, proporcionando un rendimiento de frenado seguro y eficiente. Ya sea que esté operando un camión semi, tractor-remolque u otros vehículos de servicio pesado, la cámara de freno de semi camiones juega un papel esencial en el mantenimiento de la integridad y la seguridad de su sistema de frenado.
de la cámara de freno de aire Especificaciones
| Especificación | Detalles |
| Tamaño de la cámara | Varía (comúnmente 16, 20, 24, 30 pulgadas cuadradas) dependiendo de la aplicación |
| Tipo | - Cámara de frenos de servicio |
| - Cámara de freno de resorte (para el freno de emergencia/estacionamiento) | |
| Calificación de presión | - Presión de operación: 90–120 psi |
| - Presión máxima: 150 psi | |
| Estilo de montaje | - Bolt-on |
| - sujetar | |
| (dependiendo del vehículo y la aplicación) | |
| Push Rod Stroke | Típicamente 2.5 pulgadas (varía según la configuración del sistema de frenos) |
| Material | - Cuerpo: acero o aluminio de alta resistencia |
| - Diafragma: caucho sintético | |
| Tipo de diafragma | - Diafragma único (freno de servicio) |
| - Diafragma dual (freno de resorte) | |
| Patrón de agujeros de montaje | Patrón de orificio de perno estándar para la mayoría de los vehículos comerciales (varía según el diseño) |
| Longitud de la barra de empuje | Varía (típicamente de 12 a 18 pulgadas, dependiendo del sistema de vehículos y frenos) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 ° F a +200 ° F (-40 ° C a +93 ° C) |
| Tipo de servicio | - Servicio freno y freno de emergencia/estacionamiento (si el modelo de freno de resorte) |
| Salida de fuerza máxima (servicio) | Aproximadamente 2,500–3,000 lbs a 90-120 psi (dependiendo del tamaño de la cámara) |
| Salida de fuerza máxima (freno de resorte) | Aproximadamente 4,000–6,000 libras a 90-120 psi (versión de freno de resorte) |
| Certificaciones | FMVSS (estándares federales de seguridad de vehículos motorizados) |
| Dot (Departamento de Transporte) | |
| Aplicaciones | - Semi camiones y tractores-remolques |
| - autobuses y entrenadores | |
| - trailers y camas planas | |
| - Construcción y equipo pesado | |
| Características | - potencia de frenado confiable para vehículos comerciales |
| - Disponible con o sin freno de primavera para la funcionalidad de emergencia | |
| - construido para cumplir con los estándares de la industria y mejorar la seguridad |
Diagrama de cámara de freno de aire
envío de la cámara de freno semi camión
Características clave:
Construcción duradera : fabricada con acero o aluminio de alta calidad, la cámara de freno de aire está construida para soportar condiciones extremas, asegurando un rendimiento duradero incluso en entornos difíciles.
Rendimiento de frenado confiable : la cámara de freno utiliza un diafragma para convertir la presión del aire en vigor, involucrando los frenos del vehículo de manera rápida y efectiva, ya sea en situaciones de frenado regulares o de emergencia.
Aplicaciones versátiles : ideal para una amplia gama de vehículos, que incluyen semi camiones, remolques, autobuses y maquinaria de construcción. La versión Semi Truck de la cámara de freno está diseñada específicamente para satisfacer las fuertes demandas de transporte de transporte de larga distancia y transporte de carga pesado.
Garantía de seguridad : al proporcionar un frenado consistente y receptivo, la cámara de freno de aire mejora la seguridad del vehículo, reduciendo las distancias de detención y la mejora del control, especialmente en condiciones críticas de conducción.
Fácil de instalar : diseñada para una instalación sencilla, la cámara de freno de camión semi es compatible con la mayoría de los sistemas de frenos de aire y es ideal para el reemplazo de OEM y del mercado de accesorios.
Beneficios:
Mejora eficiencia de frenado : garantiza que el sistema de frenado del vehículo responda rápidamente, incluso bajo cargas pesadas o en situaciones de emergencia.
Longevidad y confiabilidad : construido para manejar las tensiones de los camiones de larga distancia y los entornos de trabajo exigentes, la cámara de freno de aire minimiza la necesidad de reemplazos frecuentes.
Rentable : al reducir el desgaste y proporcionar un rendimiento de frenado superior, el semi camión de la cámara de frenos ayuda a mantener bajos los costos de mantenimiento al tiempo que garantiza la seguridad y el cumplimiento de las regulaciones de la industria.
Aplicaciones:
Semi camiones y tractores-remolores
Flotas de autobuses y entrenadores
Vehículos comerciales y pesados
Transporte de remolque y flete
Equipo de construcción y maquinaria
