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| H: | Seleccione |
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| Piezas totales: | Seleccione |
| Cantidad: | |
LH13-90-13
Luen
8716100000
Introducción
Automobile Leaf Spring es el elemento elástico más tradicional en el sistema de suspensión de automóviles. Se usa ampliamente debido a sus ventajas de buena confiabilidad, estructura simple, proceso de fabricación corto, bajo costo y estructura muy simplificada. Los resortes de hojas de automóviles generalmente se componen de varias piezas de acero de resorte de aleación con longitudes desiguales para formar un conjunto de vigas de resorte que son similares a las vigas de resorte de igualdad de fuerza. Además del amortiguación en el sistema de suspensión, cuando se coloca en la dirección longitudinal del automóvil y un extremo está conectado con el marco como una bisagra fija, se puede usar para transmitir todas las fuerzas y momentos en todas las direcciones, así como determinar la trayectoria del movimiento de la rueda. Desempeña un papel guía, por lo que no hay necesidad de establecer otros mecanismos de guía. Además, el Spring de hoja de automóvil está compuesto por múltiples piezas. Cuando se deforma bajo la acción de la carga, cada pieza se deslizará entre sí y generará fricción, lo que generará una cierta resistencia y promoverá el cuerpo. La vibración se atenúa, por lo que esta estructura se puede usar sin un amortiguador.
Características básicas
La función principal del resorte de la hoja del automóvil es actuar como el elemento elástico del sistema de suspensión del automóvil. Además, la fricción entre las sábanas del resorte de múltiples hojas también actúa como el efecto de amortiguación del sistema. La mayoría de los resortes de hojas de automóviles tienen funciones guía a través de las orejas de rollo y el soporte. Sin embargo, en términos de sus condiciones básicas de estrés y características estructurales, los resortes de hoja automotriz tienen las siguientes dos características básicas:
1. No importa qué forma se instale el resorte de la hoja del automóvil en el automóvil, funciona en forma de viga, es decir, su dirección de fuerza principal es perpendicular a la longitud del resorte de la hoja. Al mismo tiempo, dado que la deformación es relativamente pequeña en relación con su longitud, la teoría de pequeños vigas de deflexión en la mecánica de los materiales, es decir, el principio lineal, puede usarse para el análisis y el cálculo.
2. El momento de flexión del resorte de la hoja del automóvil montado en el automóvil es básicamente una carga unidireccional, por lo que su estrés por flexión también es un estrés unidireccional.
Tabla de parámetros generales
| Ltem No. | L | H | B | T | A | Peso |
| Acorde | Altura de acorde | Piezas totales | Espesor | Ancho | ||
| LHLS-A 7 | 1125 | 65 | 7 | 16 | 90 | 65.5 |
| LHLS-A-8 | 1125 | 65 | 8 | 16 | 90 | 78 |
| LHLS-A-9 | 1125 | 65 | 9 | 16 | 90 | 83.5 |
| LHLS-A-10 | 1125 | 65 | 10 | 16 | 90 | 90.5 |
| LHLS-A-12 | 1110 | 65 | 12 | 13 | 90 | 86 |
Nuestras ventajas
1. Materiales premium de alta gama disponibles tanto en alta como en servicio pesado
2. Competente en tecnología de soldadura y tecnología de pintura
3. Tamaño estándar Especificaciones de colgra de varilla de ajuste estándar y espesor del ecualizador
Introducción
Automobile Leaf Spring es el elemento elástico más tradicional en el sistema de suspensión de automóviles. Se usa ampliamente debido a sus ventajas de buena confiabilidad, estructura simple, proceso de fabricación corto, bajo costo y estructura muy simplificada. Los resortes de hojas de automóviles generalmente se componen de varias piezas de acero de resorte de aleación con longitudes desiguales para formar un conjunto de vigas de resorte que son similares a las vigas de resorte de igualdad de fuerza. Además del amortiguación en el sistema de suspensión, cuando se coloca en la dirección longitudinal del automóvil y un extremo está conectado con el marco como una bisagra fija, se puede usar para transmitir todas las fuerzas y momentos en todas las direcciones, así como determinar la trayectoria del movimiento de la rueda. Desempeña un papel guía, por lo que no hay necesidad de establecer otros mecanismos de guía. Además, el Spring de hoja de automóvil está compuesto por múltiples piezas. Cuando se deforma bajo la acción de la carga, cada pieza se deslizará entre sí y generará fricción, lo que generará una cierta resistencia y promoverá el cuerpo. La vibración se atenúa, por lo que esta estructura se puede usar sin un amortiguador.
Características básicas
La función principal del resorte de la hoja del automóvil es actuar como el elemento elástico del sistema de suspensión del automóvil. Además, la fricción entre las sábanas del resorte de múltiples hojas también actúa como el efecto de amortiguación del sistema. La mayoría de los resortes de hojas de automóviles tienen funciones guía a través de las orejas de rollo y el soporte. Sin embargo, en términos de sus condiciones básicas de estrés y características estructurales, los resortes de hoja automotriz tienen las siguientes dos características básicas:
1. No importa qué forma se instale el resorte de la hoja del automóvil en el automóvil, funciona en forma de viga, es decir, su dirección de fuerza principal es perpendicular a la longitud del resorte de la hoja. Al mismo tiempo, dado que la deformación es relativamente pequeña en relación con su longitud, la teoría de pequeños vigas de deflexión en la mecánica de los materiales, es decir, el principio lineal, puede usarse para el análisis y el cálculo.
2. El momento de flexión del resorte de la hoja del automóvil montado en el automóvil es básicamente una carga unidireccional, por lo que su estrés por flexión también es un estrés unidireccional.
Tabla de parámetros generales
| Ltem No. | L | H | B | T | A | Peso |
| Acorde | Altura de acorde | Piezas totales | Espesor | Ancho | ||
| LHLS-A 7 | 1125 | 65 | 7 | 16 | 90 | 65.5 |
| LHLS-A-8 | 1125 | 65 | 8 | 16 | 90 | 78 |
| LHLS-A-9 | 1125 | 65 | 9 | 16 | 90 | 83.5 |
| LHLS-A-10 | 1125 | 65 | 10 | 16 | 90 | 90.5 |
| LHLS-A-12 | 1110 | 65 | 12 | 13 | 90 | 86 |
Nuestras ventajas
1. Materiales premium de alta gama disponibles tanto en alta como en servicio pesado
2. Competente en tecnología de soldadura y tecnología de pintura
3. Tamaño estándar Especificaciones de colgra de varilla de ajuste estándar y espesor del ecualizador
