| أصل المنتج: | الصين |
| ماركة: | لوين |
| سعة | 13T |
| ارتفاع الركوب (التفريغ) | 370/635 |
| قاعدة العجلات | 1310 |
| ميناء الشحن: | ميناء الصين |
| مهلة: | 20 يوما |
| ح: |
الرجاء تحديد
|
|---|---|
| التوفر: | |
| كمية: | |
LH-03-180
لوين
8716100000
نظام التعليق ثلاثي المحاور للمقطورة الخاص بنا مجهز برأس محور قوي من قطعة واحدة أو ملحوم، وهو ما يتجاوز معايير الصناعة من حيث الصلابة وقوة الشد. نظام فرامل مستقر وموثوق به مع بطانات فرامل غير الأسبستوس.
سمات:
1. حمل حمولة رأسية أكبر وعزم دوران أفضل.
2. سهولة التركيب، السعر المنخفض، عمر الخدمة الطويل، تكلفة الصيانة المنخفضة.
3. إنها مناسبة لمختلف ظروف الطريق ولها العديد من المواصفات الاختيارية.

نموذج |
ارتفاع لوحة السحب |
L1 |
L2 |
L3 |
L5 |
همم |
|
LHAS-2/3180 |
1180 |
485 |
1310 |
495 |
1135 |
1155 |
180 |
LHAS-2/3230 |
1230 |
485 |
1310 |
495 |
1135 |
1155 |
230 |
LHAS-2/3270 |
1270 |
485 |
1310 |
495 |
1135 |
1155 |
270 |
LHAS-2/3320 |
1320 |
485 |
1310 |
495 |
1135 |
1155 |
320 |
1. يمكن تجهيزها بمحاور 13/16/20T. 2. يمكن أن تكون مجهزة بعمود دائري/عمود مربع. |
|||||||


1. ميزة جسم التعليق: التعليق الميكانيكي ثلاثي المحاور مصنوع من سبائك فولاذية عالية الجودة مع عملية خاصة، وقوة عالية وخفيفة الوزن، كما أن طرفي جسم الأنبوب يتمتعان بمحورية جيدة.
2. ميزة دبوس التعليق: حامل أحذية الفرامل آلة حفر ذات ستة فتحات باستخدام ستة معالجة كاملة لمرة واحدة، معالجة عالية، دقة موضعية عالية، لوحة احتكاك خالية من الأسبستوس، بما يتماشى مع المعايير البيئية الدولية.
3. ضمان الجودة:
1). التعليق الكامل مضمون لمدة سنة واحدة.
2) . الأجزاء الأخرى مضمونة لمدة ثلاثة أشهر.
ما هو التعليق الميكانيكي الألماني؟
الإجابة: يشير نظام التعليق الميكانيكي الألماني عادةً إلى أنظمة التعليق القوية للخدمة الشاقة المستخدمة في المركبات التجارية مثل المقطورات والشاحنات، والتي تم تصميمها مع التركيز على المتانة والقدرة على التحمل والثبات. وعادةً ما تشتمل على عناصر ميكانيكية مثل النوابض الورقية وقضبان عزم الدوران وممتصات الصدمات، وغالبًا ما ترتبط بالمعايير الهندسية الشائعة في ألمانيا المعروفة بالتصنيع عالي الجودة.
ما هي فوائد التعليق الميكانيكي على التعليق الهوائي؟
الإجابة: غالبًا ما يعتبر نظام التعليق الميكانيكي، وخاصة النوع الألماني، أكثر متانة وفعالية من حيث التكلفة مقارنة بالتعليق الهوائي. على الرغم من أنها قد لا توفر نفس المستوى من الراحة أثناء الركوب، إلا أنها أفضل للتطبيقات الثقيلة لأنها أكثر مقاومة للتآكل وتتطلب صيانة أقل في البيئات القاسية. من ناحية أخرى، يوفر نظام التعليق الهوائي قيادة أكثر سلاسة من خلال التكيف مع ظروف الطريق، ولكنه قد يكون أكثر عرضة للفشل ويتطلب المزيد من الصيانة.
كيف يعمل نظام التعليق الميكانيكي؟
الإجابة: يعمل نظام التعليق الميكانيكي باستخدام مجموعة من النوابض الورقية وقضبان عزم الدوران وممتصات الصدمات. تمتص النوابض الورقية الصدمات من الطريق، بينما تتحكم قضبان عزم الدوران في الحركة الجانبية للمحور. تعمل ممتصات الصدمات على تخفيف آثار الصدمات والاهتزازات. تم تصميم هذه المكونات لتعمل معًا لتوزيع الوزن بالتساوي وضمان حفاظ السيارة على ثباتها، حتى في ظل الأحمال الثقيلة.
لماذا يحظى نظام التعليق الميكانيكي الألماني بشعبية كبيرة؟
الإجابة: يحظى نظام التعليق الميكانيكي الألماني بشعبية كبيرة بسبب موثوقيته ومتانته وتميزه الهندسي. تحظى الهندسة الألمانية بتقدير كبير في إنتاج مكونات عالية الجودة وطويلة الأمد، ويمتد هذا إلى تصميم وتصنيع أنظمة التعليق الميكانيكية. ويُعرف التصميم أيضًا بقدرته على تحمل الأوزان الشديدة والظروف القاسية، مما يجعله مثاليًا للنقل التجاري.



نظام التعليق ثلاثي المحاور للمقطورة الخاص بنا مجهز برأس محور قوي من قطعة واحدة أو ملحوم، وهو ما يتجاوز معايير الصناعة من حيث الصلابة وقوة الشد. نظام فرامل مستقر وموثوق به مع بطانات فرامل غير الأسبستوس.
سمات:
1. حمل حمولة رأسية أكبر وعزم دوران أفضل.
2. سهولة التركيب، السعر المنخفض، عمر الخدمة الطويل، تكلفة الصيانة المنخفضة.
3. إنها مناسبة لمختلف ظروف الطريق ولها العديد من المواصفات الاختيارية.

نموذج |
ارتفاع لوحة السحب |
L1 |
L2 |
L3 |
L5 |
همم |
|
LHAS-2/3180 |
1180 |
485 |
1310 |
495 |
1135 |
1155 |
180 |
LHAS-2/3230 |
1230 |
485 |
1310 |
495 |
1135 |
1155 |
230 |
LHAS-2/3270 |
1270 |
485 |
1310 |
495 |
1135 |
1155 |
270 |
LHAS-2/3320 |
1320 |
485 |
1310 |
495 |
1135 |
1155 |
320 |
1. يمكن تجهيزها بمحاور 13/16/20T. 2. يمكن أن تكون مجهزة بعمود دائري/عمود مربع. |
|||||||


1. ميزة جسم التعليق: التعليق الميكانيكي ثلاثي المحاور مصنوع من سبائك فولاذية عالية الجودة مع عملية خاصة، وقوة عالية وخفيفة الوزن، كما أن طرفي جسم الأنبوب يتمتعان بمحورية جيدة.
2. ميزة دبوس التعليق: حامل أحذية الفرامل آلة حفر ذات ستة فتحات باستخدام ستة معالجة كاملة لمرة واحدة، معالجة عالية، دقة موضعية عالية، لوحة احتكاك خالية من الأسبستوس، بما يتماشى مع المعايير البيئية الدولية.
3. ضمان الجودة:
1). التعليق الكامل مضمون لمدة سنة واحدة.
2) . الأجزاء الأخرى مضمونة لمدة ثلاثة أشهر.
ما هو التعليق الميكانيكي الألماني؟
الإجابة: يشير نظام التعليق الميكانيكي الألماني عادةً إلى أنظمة التعليق القوية للخدمة الشاقة المستخدمة في المركبات التجارية مثل المقطورات والشاحنات، والتي تم تصميمها مع التركيز على المتانة والقدرة على التحمل والثبات. وعادةً ما تشتمل على عناصر ميكانيكية مثل النوابض الورقية وقضبان عزم الدوران وممتصات الصدمات، وغالبًا ما ترتبط بالمعايير الهندسية الشائعة في ألمانيا المعروفة بالتصنيع عالي الجودة.
ما هي فوائد التعليق الميكانيكي على التعليق الهوائي؟
الإجابة: غالبًا ما يعتبر نظام التعليق الميكانيكي، وخاصة النوع الألماني، أكثر متانة وفعالية من حيث التكلفة مقارنة بالتعليق الهوائي. على الرغم من أنها قد لا توفر نفس المستوى من الراحة أثناء الركوب، إلا أنها أفضل للتطبيقات الثقيلة لأنها أكثر مقاومة للتآكل وتتطلب صيانة أقل في البيئات القاسية. من ناحية أخرى، يوفر نظام التعليق الهوائي قيادة أكثر سلاسة من خلال التكيف مع ظروف الطريق، ولكنه قد يكون أكثر عرضة للفشل ويتطلب المزيد من الصيانة.
كيف يعمل نظام التعليق الميكانيكي؟
الإجابة: يعمل نظام التعليق الميكانيكي باستخدام مجموعة من النوابض الورقية وقضبان عزم الدوران وممتصات الصدمات. تمتص النوابض الورقية الصدمات من الطريق، بينما تتحكم قضبان عزم الدوران في الحركة الجانبية للمحور. تعمل ممتصات الصدمات على تخفيف آثار الصدمات والاهتزازات. تم تصميم هذه المكونات لتعمل معًا لتوزيع الوزن بالتساوي وضمان حفاظ السيارة على ثباتها، حتى في ظل الأحمال الثقيلة.
لماذا يحظى نظام التعليق الميكانيكي الألماني بشعبية كبيرة؟
الإجابة: يحظى نظام التعليق الميكانيكي الألماني بشعبية كبيرة بسبب موثوقيته ومتانته وتميزه الهندسي. تحظى الهندسة الألمانية بتقدير كبير في إنتاج مكونات عالية الجودة وطويلة الأمد، ويمتد هذا إلى تصميم وتصنيع أنظمة التعليق الميكانيكية. ويُعرف التصميم أيضًا بقدرته على تحمل الأوزان الشديدة والظروف القاسية، مما يجعله مثاليًا للنقل التجاري.


