|
| Д. |
Пожалуйста, выберите
|
|---|---|
LHA-T301
Люен
8716100000
Тормозная воздушная камера также называется колесным цилиндром, и ее функция заключается в преобразовании давления сжатого воздуха в механическую силу, которая вращает тормозный распределительный вал, чтобы реализовать действие торможения.
Тормозная воздушная камера имеет тип зажима на диафрагме. Размер передней и задней тормозной камеры отличается, но структура в основном одинакова, как показано на рисунке. Он состоит из входа воздуха, крышки, диафрагмы, опорной пластины, пружины после в мощности, корпуса, толкающей стержни, соединительной вилки, зажима и болта и т. Д.
|
Пункт №
|
Ход (мм)
|
R1 (мм)
|
R2 (мм)
|
L1
|
L2
|
L3
|
Масса
|
|
Длина нити стержня
|
|||||||
|
LH-BC-116
|
64
|
116
|
93
|
123 ± 5
|
240 ± 5
|
209 ± 4
|
4.10
|
|
LH-BC-125
|
64
|
125
|
105
|
123 ± 5
|
285 ± 5
|
255 ± 4
|
4.80
|
Функция тормозной камеры
Когда автомобиль тормозит, воздух попадает в тормозную воздушную камеру с входа воздуха, деформирует диафрагму под действием давления воздуха, толкает толкательную стержень и управляет регулировкой тормоза, вращает тормозную кулачку и удаляет тр. Нажмите к тормозному барабану, чтобы тормозить.
Когда автомобиль выпускается из тормоза, сжатый воздух в тормозной воздушной камере выгружается в атмосферу через двойную камеру тормозного клапана или клапан быстрого высвобождения, а диафрагма и толкатель возвращаются в свое первоначальное состояние под действием возвратной пружины.
Тормозная воздушная камера также называется колесным цилиндром, и ее функция заключается в преобразовании давления сжатого воздуха в механическую силу, которая вращает тормозный распределительный вал, чтобы реализовать действие торможения.
Тормозная воздушная камера имеет тип зажима на диафрагме. Размер передней и задней тормозной камеры отличается, но структура в основном одинакова, как показано на рисунке. Он состоит из входа воздуха, крышки, диафрагмы, опорной пластины, пружины после в мощности, корпуса, толкающей стержни, соединительной вилки, зажима и болта и т. Д.
|
Пункт №
|
Ход (мм)
|
R1 (мм)
|
R2 (мм)
|
L1
|
L2
|
L3
|
Масса
|
|
Длина нити стержня
|
|||||||
|
LH-BC-116
|
64
|
116
|
93
|
123 ± 5
|
240 ± 5
|
209 ± 4
|
4.10
|
|
LH-BC-125
|
64
|
125
|
105
|
123 ± 5
|
285 ± 5
|
255 ± 4
|
4.80
|
Функция тормозной камеры
Когда автомобиль тормозит, воздух попадает в тормозную воздушную камеру с входа воздуха, деформирует диафрагму под действием давления воздуха, толкает толкательную стержень и управляет регулировкой тормоза, вращает тормозную кулачку и удаляет тр. Нажмите к тормозному барабану, чтобы тормозить.
Когда автомобиль выпускается из тормоза, сжатый воздух в тормозной воздушной камере выгружается в атмосферу через двойную камеру тормозного клапана или клапан быстрого высвобождения, а диафрагма и толкатель возвращаются в свое первоначальное состояние под действием возвратной пружины.
