Низкопрофильные оси

Низкопрофильная ось представляет собой типичную опорную опорную полуприцепов, которая часто называется задней осью, играя роль несущего нагрузки, торможения и поддержания вождения. В отличие от обычных оси полуприцепов, низкопрофильные оси являются особым типом оси, от внешнего вида до производительности, существуют определенные различия с обычными осями

1 、 Как выглядит низменная ось?

От появления низкопрофильной оси, и обычного барабанного тормозного моста относительно хорошо различать, размер конечной части колеса меньше, например, тормозный барабан и концентратор, меньше, чем общая полуприцепа. Это также приводит к меньшей высоте заземления нижней оси.

2, Низкая платтная ось, потому что низкая высота сплоченной оси от земли в определенной степени короткая, чтобы уменьшить центр тяжести транспортного средства, товары более удобные для попадания и за его предела, также соответственно улучшена устойчивость вождения. Когда транспортное средство перевозит сверхвысокие товары на дороге с ограниченной высотой, проходимость также будет сильнее. Во-вторых, толщина стенки низкопрофильной оси выше и сильнее. По сравнению с обычными осями полуприцеп, выбранная для неплохой стальной трубки 20 мм2, выбранная для поперечного сечения пробирки оси внизу: не только луча оси, но и колесный хаб, тормозные барабаны, накладные для трения и другие аксессуары с низким осью, являются особыми, от прочности до жесткости до устойчивости к стойкости и т. Д.

3, поле нанесения низкой платкой оси с низкой платтной осью в основном используется в низкопрофликтном полуприцепе. Низкая пластинка полуприцеп в отрасли, обычно известной как «Большая тарелка», этот тип транспортного средства специально используется для транспортировки тяжелых транспортных средств, железнодорожных транспортных средств, горнодобывающего механизма, лесного механизма, инженерного оборудования и других неразрушенных громоздких товаров, также могут использоваться для транспортировки седаных транспортных средств.